本实用新型专利技术公开了一种用于商品车动态监管的智能锁控制器，所述控制器包括型号为RTL8762CKF的蓝牙芯片U1，INA引脚经电阻R89与蓝牙芯片U1的串行口P0_6连接、INB引脚经电阻R88与蓝牙芯片U1的串行口P0_5连接、OUTA引脚和OUTB引脚与锁具连接、且型号为TC118S的马达驱动芯片U8，与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接的FRIO采集电路，与蓝牙芯片U1连接的串口电路，与蓝牙芯片U1的串行口P2_5连接的蜂鸣电路，与蓝牙芯片U1的串行口P4_3连接、且型号为TPL5010的定时器T3，分别与蓄电池、蓝牙芯片U1、定时器T3和串口电路连接的供电电路，以及连接在供电电路与蓝牙芯片U1之间的数个霍尔位置检测电路。位置检测电路。位置检测电路。
【技术实现步骤摘要】
一种用于商品车动态监管的智能锁控制器
[0001]本技术涉及汽车智能锁
，尤其是一种用于商品车动态监管的智能锁控制器。
技术介绍
[0002]目前，现有技术中的汽车主要采用遥控钥匙和机械钥匙两种，使用者在关闭汽车车门后，需要反复确认车门已关闭可靠；并且，在使用者离开汽车停放地后，其无法实时监控汽车车门关闭状态。对于使用者来说，经常会出现离开汽车停放处后，无法确认车门是否已上锁，此时，也给偷盗者可乘之机。
[0003]因此，急需要提出一种结构简单、监控到位的用于商品车动态监管的智能锁控制器。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种用于商品车动态监管的智能锁控制器，本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种用于商品车动态监管的智能锁控制器，所述智能锁包括固定安装的外壳，设置在壳体内的锁具，与锁具电气连接的控制器，设置在壳体内、且与控制器连接的蓄电池，所述控制器包括型号为RTL8762CKF的蓝牙芯片U1，INA引脚经电阻R89与蓝牙芯片U1的串行口P0_6连接、INB引脚经电阻R88与蓝牙芯片U1的串行口P0_5连接、OUTA引脚和OUTB引脚与锁具连接、且型号为TC118S的马达驱动芯片U8，与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接的FRIO采集电路，与蓝牙芯片U1连接的串口电路，与蓝牙芯片U1的串行口P2_5连接的蜂鸣电路，与蓝牙芯片U1的串行口P4_3连接、且型号为TPL5010的定时器T3，分别与蓄电池、蓝牙芯片U1、定时器T3和串口电路连接的供电电路，以及连接在供电电路与蓝牙芯片U1之间的数个霍尔位置检测电路；
[0006]所述FRIO采集电路包括串联后一端与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接的电感L3和电容C47，一端与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接、且另一端接地的电容C45，以及一端连接在电感L3与电容C47之间、且另一端接地的电容C46；所述电容C47接有一天线U5。
[0007]进一步地，所述蜂鸣电路包括栅极经电容C16与蓝牙芯片U1的串行口P2_5连接、源极接地的场效应管Q33，串联后连接在蓄电池与场效应管Q33的漏极之间的蜂鸣器BZ1和电阻R129，以及一端与场效应管Q33的栅极连接、且另一端接地的电阻R128。
[0008]进一步地，所述霍尔位置检测电路设置有三个，且第一霍尔位置检测电路包括VCC引脚与供电电路连接、且型号为AR251的霍尔开关U11，一端与霍尔开关U11的VCC引脚连接、且另一端接地的电容C36，一端与霍尔开关U11的OUT引脚连接、且另一端接地的电容C1，以及连接在霍尔开关U11的OUT引脚与蓝牙芯片U1的串行口P1_7之间的电阻R32。
[0009]更进一步地，所述供电电路包括IN引脚与蓄电池连接、且型号为TPS78233DDCR的直流芯片U4，并联后一端与直流芯片U4的IN引脚连接、且另一端接地的电容EC1、电容C35、
电容C73和电容C74，连接在直流芯片U4的IN引脚与EN引脚之间的电阻R6，连接在直流芯片U4的VOUT引脚与GND引脚之间的电容EC2，源极与直流芯片U4的IN引脚连接的场效应管Q6，连接在场效应管Q6的源极与栅极之间的电阻R35，一端与场效应管Q6的栅极连接的电阻R26，一端与场效应管Q6的漏极连接的电阻R25，以及并联后一端与电阻R25的另一端连接、且另一端接地的电阻R24和电容C34。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0011]本技术巧妙地设置了FRIO采集电路和蓝牙芯片，以采集开启、关闭智能锁信号，并驱动马达驱动芯片U8，以实现车门智能锁的动作控制；与此同时，本技术巧妙地设置了三组霍尔位置检测电路，其能准确可靠的检测智能锁的状态，保证检测更可靠。综上所述，本技术具有结构简单、监测到位等优点，在汽车智能锁
具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]图1为本技术的蓝牙芯片的原理图。
[0014]图2为本技术的串口电路原理图。
[0015]图3为本技术的定时器电路原理图。
[0016]图4为本技术的霍尔位置检测电路原理图。
[0017]图5为本技术的马达驱动电路原理图。
[0018]图6为本技术的蜂鸣电路原理图。
[0019]图7为本技术的供电电路原理图。
[0020]图8为本技术的FRIO采集电路和指示电路原理图。
具体实施方式
[0021]为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1至图8所示，本实施例提供了一种用于商品车动态监管的智能锁控制器，包括固定安装的外壳，设置在壳体内的锁具，与锁具电气连接的控制器，设置在壳体内、且与控制器连接的蓄电池，在本实施例中，其改进点是在控制器，其他部件是现有成熟部件，其采用购买所得；并且，本实施例是基于结构的改进，其使用的软件程序为常规的程序片段组合，因此，在此不予赘述。
[0024]具体来说，本实施例的控制器包括型号为RTL8762CKF的蓝牙芯片U1，INA引脚经电阻R89与蓝牙芯片U1的串行口P0_6连接、INB引脚经电阻R88与蓝牙芯片U1的串行口P0_5连
接、OUTA引脚和OUTB引脚与锁具连接、且型号为TC118S的马达驱动芯片U8，与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接的FRIO采集电路，与蓝牙芯片U1连接的串口电路，与蓝牙芯片U1的串行口P2_5连接的蜂鸣电路，与蓝牙芯片U1的串行口P4_3连接、且型号为TPL5010的定时器T3，分别与蓄电池、蓝牙芯片U1、定时器T3和串口电路连接的供电电路，以及连接在供电电路与蓝牙芯片U1之间的数个霍尔位置检测电路；其中，该FRIO采集电路包括串联后一端与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接的电感L3和电容C47，一端与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接、且另一端接地的电容C45，以及一端连接在电感L3与电容C47之间、且另一端接地的电容C46；所述电容C47接有一天线U5。
[0025]在本实施例中，采用供电电路提供直流3.3V，其包括IN引脚与蓄电池连接、且型号为TPS78233DDCR的直流芯片U4，并联后一端与直流芯片U4的IN引脚连接、且另一端接地的电容EC1、电容C35、电容C73和电容C74，连接在直流芯片U4的IN引脚与EN引脚之间的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于商品车动态监管的智能锁控制器，所述智能锁包括固定安装的外壳，设置在壳体内的锁具，与锁具电气连接的控制器，设置在壳体内、且与控制器连接的蓄电池，其特征在于，所述控制器包括型号为RTL8762CKF的蓝牙芯片U1，INA引脚经电阻R89与蓝牙芯片U1的串行口P0_6连接、INB引脚经电阻R88与蓝牙芯片U1的串行口P0_5连接、OUTA引脚和OUTB引脚与锁具连接、且型号为TC118S的马达驱动芯片U8，与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接的FRIO采集电路，与蓝牙芯片U1连接的串口电路，与蓝牙芯片U1的串行口P2_5连接的蜂鸣电路，与蓝牙芯片U1的串行口P4_3连接、且型号为TPL5010的定时器T3，分别与蓄电池、蓝牙芯片U1、定时器T3和串口电路连接的供电电路，以及连接在供电电路与蓝牙芯片U1之间的数个霍尔位置检测电路；所述FRIO采集电路包括串联后一端与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接的电感L3和电容C47，一端与蓝牙芯片U1的FRIO引脚连接、且另一端接地的电容C45，以及一端连接在电感L3与电容C47之间、且另一端接地的电容C46；所述电容C47接有一天线U5。2.根据权利要求1所述的一种用于商品车动态监管的智能锁控制器，其特征在于，所述蜂鸣电路包括栅极经电容C16与蓝牙芯片U1的串行口P2_5连接、源极接地的场效应管Q33，串联后连接在蓄电...
【专利技术属性】
技术研发人员：王康明，阮陈鹏，王丰，
申请(专利权)人：四川铁集共联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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