本实用新型专利技术公开一种用于汽车零配件加工的夹固装置，包括固定底座和固定右夹具，所述固定右夹具安装在固定底座靠前侧的上端外壁上，通过在固定底座的左右两侧上端外壁上设置了两个呈圆弧形结构的夹具调节滑槽，而使得固定右夹具与固定左夹具能够在各自的夹具调节滑槽中相对转动，从而调节固定右夹具与固定左夹具的使用位置，使其能够根据汽车零配件的结构形状做出相应的调节，从而适用于存在一定弧度的汽车零配件夹紧固定，同时固定右夹具与固定左夹具上的夹持板可以通过拆卸安装螺栓进行更换，从而可以根据待加工汽车零配件的形状、表面弧度进行适配的选择，大大提高了夹固装置的适用范围，功能更具多样性。功能更具多样性。功能更具多样性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零配件加工的夹固装置
[0001]本技术属于汽车零配件加工相关
，具体涉及一种用于汽车零配件加工的夹固装置。
技术介绍
[0002]汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。而在汽车零配件加工制作中，通常需要通过加固装置进行固定，从而便于进行机械加工。
[0003]现有的用于汽车零配件加工的夹固装置技术存在以下问题：由于汽车零配件的种类多样、大小不一，且一些配件表面存在一定弧度，传统用于汽车零配件加工的夹固装置多是按照配件的类型生产制作的，一种形状的配件对应一种夹具，功能性较为单一，而一些夹固装置虽然能够固定多种类型的零件，但是固定时操作繁杂，费时费力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车零配件加工的夹固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统用于汽车零配件加工的夹固装置多是按照配件的类型生产制作的功能性较为单一、一些能够固定多种类型零件的夹固装置固定时操作繁杂问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零配件加工的夹固装置，包括固定底座和固定右夹具，所述固定右夹具安装在固定底座靠前侧的上端外壁上，所述固定右夹具左侧的固定底座上端外壁上设置有固定左夹具，所述固定右夹具与固定左夹具下侧的固定底座外壁上设置有夹具调节滑槽，所述固定右夹具上设置有夹具支座，所述夹具支座的内部贯穿有传动丝杆，所述传动丝杆的内侧一端连接有安装支架，所述安装支架的内壁上设置有夹持板，所述夹持板与安装支架之间通过安装螺栓固定连接，所述安装支架的前后两侧内壁上连接有导向杆，所述传动丝杆与导向杆的外侧一端均设置有限位挡环，所述夹具支座的内部设置有旋转套管，所述固定右夹具的前后两端外壁上连接有侧耳翘板，所述侧耳翘板与固定底座之间通过夹具定位螺栓固定连接。
[0006]优选的，所述固定底座靠后侧的上端外壁上设置有限位挡板，所述限位挡板下侧的固定底座外壁上设置有挡板调节滑槽，所述限位挡板的左右两侧后端外壁上连接有固定脚板，所述固定脚板与固定底座之间通过挡板固定螺栓固定连接。
[0007]优选的，所述固定右夹具与固定左夹具左右呈对称状态。
[0008]优选的，所述夹具调节滑槽共设置有两个，两个所述夹具调节滑槽均呈圆弧形结构。
[0009]优选的，所述传动丝杆的内侧一端横向穿过夹具支座、旋转套管并与安装支架固定连接，所述传动丝杆与旋转套管通过螺纹连接。
[0010]优选的，所述传动丝杆与左右两侧的导向杆之间保持相互平行状态，所述传动丝
杆与安装支架之间保持相互垂直状态。
[0011]优选的，所述侧耳翘板呈与夹具调节滑槽弧度相契合的圆弧形结构。
[0012]与现有用于汽车零配件加工的夹固装置技术相比，本技术提供了一种用于汽车零配件加工的夹固装置，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过在固定底座的左右两侧上端外壁上设置了两个呈圆弧形结构的夹具调节滑槽，而使得固定右夹具与固定左夹具能够在各自的夹具调节滑槽中相对转动，从而调节固定右夹具与固定左夹具的使用位置，使其能够根据汽车零配件的结构形状做出相应的调节，从而适用于存在一定弧度的汽车零配件夹紧固定，同时固定右夹具与固定左夹具上的夹持板可以通过拆卸安装螺栓进行更换，从而可以根据待加工汽车零配件的形状、表面弧度进行适配的选择，大大提高了夹固装置的适用范围，功能更具多样性；
[0014]2、本技术能够根据待加工汽车零配件的尺寸对限位挡板的使用位置进行调节，使限位挡板在固定底座上前后滑动调节，而通过在固定右夹具与固定左夹具两侧增设侧耳翘板，而侧耳翘板呈与夹具调节滑槽弧度相契合的圆弧形结构，使得在转动固定右夹具与固定左夹具时，两侧的侧耳翘板始终能够贴合在夹具调节滑槽的上端表面，通过两个固定右夹具与固定左夹具并配合限位挡板将汽车零配件固定夹紧在固定底座的上端外壁上，从而便于进行机械加工，提升了夹固装置固定效果，操作简单方便，能够快速完成固定过程中。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0016]图1为本技术提出的一种用于汽车零配件加工的夹固装置俯视结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种用于汽车零配件加工的夹固装置正视结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的固定右夹具结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的限位挡板右端部结构示意图；
[0020]图中：1、固定底座；2、固定右夹具；3、夹具调节滑槽；4、固定左夹具；5、限位挡板；6、挡板调节滑槽；7、夹具支座；8、夹持板；9、安装螺栓；10、安装支架；11、旋转套管；12、夹具定位螺栓；13、侧耳翘板；14、传动丝杆；15、限位挡环；16、导向杆；17、挡板固定螺栓；18、固定脚板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车零配件加工的夹固装置，包括固定底座1和固定右夹具2，固定右夹具2安装在固定底座1靠前侧的上端外壁上，固定右夹具2左侧的固定底座1上端外壁上设置有固定左夹具4，固定右夹具2与固定左夹具4左右呈对称状态，固定右夹具2与固定左夹具4的结构相同，分别位于固定底座1的左右两
侧，通过两个固定右夹具2与固定左夹具4并配合限位挡板5将汽车零配件固定夹紧在固定底座1的上端外壁上，从而便于进行机械加工，固定右夹具2与固定左夹具4下侧的固定底座1外壁上设置有夹具调节滑槽3，夹具调节滑槽3共设置有两个，两个夹具调节滑槽3均呈圆弧形结构，通过固定右夹具2与固定左夹具4在各自的夹具调节滑槽3中相对转动，从而调节固定右夹具2与固定左夹具4的使用位置，使其能够根据汽车零配件的结构形状做出相应的调节，从而适用于存在一定弧度的汽车零配件夹紧固定，固定右夹具2上设置有夹具支座7，夹具支座7的内部贯穿有传动丝杆14，传动丝杆14的内侧一端横向穿过夹具支座7、旋转套管11并与安装支架10固定连接，传动丝杆14与旋转套管11通过螺纹连接，由于旋转套管11被传动丝杆14固定限制在夹具支座7中，使得在转动旋转套管11时，能够将其内部的传动丝杆14进行伸缩调节，从而能够将安放在固定右夹具2与固定左夹具4之间的汽车零配件进行夹紧固定，便于进行机械加工。
[0023]一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零配件加工的夹固装置，包括固定底座(1)和固定右夹具(2)，其特征在于：所述固定右夹具(2)安装在固定底座(1)靠前侧的上端外壁上，所述固定右夹具(2)左侧的固定底座(1)上端外壁上设置有固定左夹具(4)，所述固定右夹具(2)与固定左夹具(4)下侧的固定底座(1)外壁上设置有夹具调节滑槽(3)，所述固定右夹具(2)上设置有夹具支座(7)，所述夹具支座(7)的内部贯穿有传动丝杆(14)，所述传动丝杆(14)的内侧一端连接有安装支架(10)，所述安装支架(10)的内壁上设置有夹持板(8)，所述夹持板(8)与安装支架(10)之间通过安装螺栓(9)固定连接，所述安装支架(10)的前后两侧内壁上连接有导向杆(16)，所述传动丝杆(14)与导向杆(16)的外侧一端均设置有限位挡环(15)，所述夹具支座(7)的内部设置有旋转套管(11)，所述固定右夹具(2)的前后两端外壁上连接有侧耳翘板(13)，所述侧耳翘板(13)与固定底座(1)之间通过夹具定位螺栓(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件加工的夹固装置，其特征在于：所述固定底座(1)靠后侧的上端外壁上设置有限位挡板(5)，所述限位挡板(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：芮守凤，高刚刚，邢冠梅，
申请(专利权)人：兰州理工大学技术工程学院，
类型：新型
国别省市：
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