休眠唤醒电路及系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种休眠唤醒电路及系统，涉及电动汽车控制技术领域。该休眠唤醒电路包括：与非门芯片以及CAN收发器芯片；与非门芯片的输入引脚分别与交直流充电接口连接，与非门芯片的输出引脚与CAN收发器芯片的唤醒输入引脚连接；CAN收发器芯片的中断引脚与主电源的中断接口连接；CAN收发器芯片的SPI引脚通信连接控制器。通过与非门芯片对交直流充电使能信号进行与非处理，并将与非处理后的电平输出至CAN收发器芯片的唤醒输入引脚，并输出主电源唤醒信号，使得主电源为用电模块提供电能，实现了对电动汽车主电源的唤醒控制，避免了电动汽车在静止状态时，无法对主电源进行控制，而造成电池过放、电池失衡等极端情况，提高了电池组的使用寿命。池组的使用寿命。池组的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
休眠唤醒电路及系统


[0001]本技术涉及电动汽车控制
，具体而言，涉及一种休眠唤醒电路及系统。

技术介绍

[0002]近年来，随着新能源政策和节能减排政策的大力推行推动，电动汽车所占的市场份额越来越大，电动车已经成为了日常生活中非常便捷的交通工具。
[0003]一般情况下，在电动车上有两个电压系统，一个12V低压蓄电池和一个24V高压的动力电池组，其中，低压蓄电池用于向车上仪表、TPMS(Tire Pressure Monitoring System，轮胎气压监测系统)、BCM(Boay Control Module，车身控制模块)、雨刷等低压系统供电，高压电池组主要负责动力电机及驱动辅助系统供电。通常由于低压小蓄电池容量在50Ah以内，在车辆行驶中，是由车载DC-DC(Direct current-Direct current converter，直流-直流转换器)给低压系统供电。
[0004]但是，采用现有技术，在车辆静止情况下DC-DC是不工作的，但电池本身的自放电，或者车载电器系统静态功耗等原因，使得电动车在静止本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种休眠唤醒电路，其特征在于，所述休眠唤醒电路包括：与非门芯片以及控制器局域网络CAN收发器芯片；所述与非门芯片的输入引脚分别与交流充电接口、直流充电接口连接，以对所述交流充电接口的交流充电使能信号，以对所述直流充电接口的直流充电使能信号进行与非处理，所述与非门芯片的输出引脚与所述CAN收发器芯片的唤醒输入引脚连接，以将与非处理后的电平输出至所述唤醒输入引脚；所述CAN收发器芯片的中断引脚与主电源的中断接口连接，以基于所述与非处理后的电平控制输出主电源唤醒信号，使得所述主电源为用电模块提供电能；所述CAN收发器芯片的串行外设接口SPI引脚通信连接控制器，以获取来自所述控制器的休眠指令。2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述休眠唤醒电路还包括：单稳态触发器芯片，所述单稳态触发器芯片的正相输入引脚连接所述与非门芯片的输出引脚，所述单稳态触发器芯片的反相输入引脚和接地引脚均接地，所述单稳态触发器芯片的反相清零引脚和电源引脚均连接第一预设电源；所述单稳态触发器芯片的外部电容引脚连接外部电容，所述单稳态触发器芯片的外部电阻引脚连接外部电阻，所述外部电容与所述外部电阻串联之后连接所述第一预设电源；所述单稳态触发器芯片的输出引脚连接第一二极管的正极，所述第一二极管的负极连接所述CAN收发器芯片的唤醒输入引脚。3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述休眠唤醒电路还包括：电压跟随器，所述电压跟随器的输入端连接交流充电机的脉冲宽度调制PWM输出端口，以接收所述交流充电机的充电控制确认ACCP的PWM信号；所述电压跟随器的输出端连接所述CAN收发器芯片的唤醒输入引脚。4.根据权利要求3所述的电路，其特征在于，所述电压跟随器包括：运算放大器、第一限流电阻、预设电阻以及第二二极管；所述运算放大器的正相输入端为所述电压跟随器的输入端；所述运算放大器的反相输入端连接所述运算放大器的输出端，所述运算放大器的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，
申请(专利权)人：北京奕为汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：