本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用检测装置，包括底座、万向轮、检测轮、移动杆、移动板、第一弹簧、第一存放腔、导流槽、密封盖、下料口、封堵板、放置槽、第二弹簧、连接杆、第二存放腔、滑块、螺纹杆和旋钮。本实用新型专利技术结构简单，便于操作，通过移动杆或者移动板推动连接杆，带动封堵板移动至放置槽内部，从而使得放置槽对下料口的封堵解除，此时第一存放腔内部的粉末滴落，从而对弯曲处进行标记，解决了现有的施工用检测装置在检测后标记较为不便的问题，提高了检测装置使用时的便捷性，且避免标记出现误差，提高了检测装置的实用性；解决了现有的检测装置在使用时宽度无法进行调节的问题，提高了检测装置的适用范围。提高了检测装置的适用范围。提高了检测装置的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用检测装置
[0001]本技术涉及一种检测装置，具体是一种道路桥梁施工用检测装置，属于检测装置应用
技术介绍
[0002]道路桥梁在施工过程中或者在施工完成后，需要通过检测装置对地面平整度进行检测，现有的检测装置功能较为完善基本满足人们的需求，但使用时仍存在一定问题。
[0003]现有的检测装置在使用时，一般都是通过检测轮进行检测，当路面凹凸不平时，检测向上或向下移动带动尺杆移动从而方便工作人员进行观察，但是现有的检测装置上并未设置标记结构，在装置顶端观察后，再到底端路面进行标记时，可能会出现误差，且检测装置暂停不及时可能会错过不平面，导致检测人员无法准确及时的找到不平面，降低了检测装置的实用性。
[0004]现有的检测装置在进行检测时，由于路面的宽度不同，可能需要不同宽度的检测装置，现有的检测装置底端的万象轮的宽度一般无法进行调节，降低了检测装饰的适用范围。因此，针对上述问题提出一种道路桥梁施工用检测装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁施工用检测装置。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路桥梁施工用检测装置，包括底座、标记结构和调节结构，所述底座底端设置有万向轮，两侧所述万向轮之间设置有检测轮，且检测轮顶端固定有移动杆，所述移动杆顶端套设有移动板，且移动板底端的尺杆上套接有第一弹簧，所述第一弹簧上下端分别固定在移动杆和移动板上；
[0007]所述标记结构包括第一存放腔，所述移动杆侧边的底座内部皆开设有第一存放腔，且第一存放腔顶端的底座内部皆设置有导流槽，所述第一存放腔靠近移动杆的侧边连接有第二存放腔，且第二存放腔皆开设在底座内部，所述第一存放腔和第二存放腔底端的底座内部皆开设有下料口，且下料口顶端皆设置有封堵板，所述封堵板侧边的底座内部皆开设有放置槽，所述封堵板到放置槽之间皆固定有第二弹簧，所述封堵板远离第二弹簧的一端皆固定有连接杆，且连接杆皆延伸至移动杆顶端；
[0008]所述调节结构包括螺纹杆，所述万向轮顶端皆固定有滑块，且滑块皆套接在螺纹杆上，所述螺纹杆与底座之间皆通过轴承连接，所述螺纹杆延伸至底座外侧的一端皆固定有旋钮。
[0009]优选的，所述检测轮顶端皆设置有防护板，所述下料口到移动杆之间的长度大于检测轮侧边到移动杆之间的宽度。
[0010]优选的，所述导流槽皆设置为倾斜状，所述导流槽延伸至底座外侧的一端皆固定有密封盖。
[0011]优选的，所述连接杆位于移动杆上方的一端皆设置为弧形，所述移动杆顶端和移动板底端皆设置为与连接杆配合的弧形。
[0012]优选的，所述第二存放腔到底座底端之间的高度小于第一存放腔到底座底端之间的高度，所述第二存放腔位于第一存放腔的后部。
[0013]优选的，所述螺纹杆的中间位置处固定有限位块，且限位块的宽度大于前后端检测轮之间的宽度，所述限位块两侧的螺纹杆的螺纹方向相反。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术结构简单，操作方便，通过移动杆或者移动板推动连接杆，带动封堵板移动至放置槽内部，从而使得放置槽对下料口的封堵解除，此时第一存放腔内部的粉末滴落，从而对弯曲处进行标记，解决了现有的施工用检测装置在检测后标记较为不便的问题，提高了检测装置使用时的便捷性，且避免标记出现误差，提高了检测装置的实用性；
[0016]2、本技术通过拧动旋钮带动螺纹杆转动，从而带动两侧的滑块移动，即可对两个万向轮之间的宽度进行调节，从而方便根据检测路面的宽度对万向轮之间宽度进行调节，解决了现有的检测装置在使用时宽度无法进行调节的问题，提高了检测装置的适用范围。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本技术结构正视剖面示意图；
[0019]图2为本技术结构侧视剖面示意图；
[0020]图3为本技术第二存放腔的结构正视剖面示意图；
[0021]图4为本技术底座的局部结构侧视示意图。
[0022]图中：1、底座，2、万向轮，3、检测轮，4、移动杆，5、移动板，6、第一弹簧，7、第一存放腔，8、导流槽，9、密封盖，10、下料口，11、封堵板，12、放置槽，13、第二弹簧，14、连接杆，15、第二存放腔，16、滑块， 17、螺纹杆，18、旋钮。
具体实施方式
[0023]为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构
造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1-4所示，一种道路桥梁施工用检测装置，包括底座1、标记结构和调节结构，所述底座1底端设置有万向轮2，两侧所述万向轮2之间设置有检测轮3，且检测轮3顶端固定有移动杆4，所述移动杆4顶端套设有移动板5，且移动板5底端的尺杆上套接有第一弹簧6，所述第一弹簧6上下端分别固定在移动杆4和移动板5上；
[0027]所述标记结构包括第一存放腔7，所述移动杆4侧边的底座1内部皆开设有第一存放腔7，且第一存放腔7顶端的底座1内部皆设置有导流槽8，所述第一存放腔7靠近移动杆4的侧边连接有第二存放腔15，且第二存放腔15皆开设在底座1内部，所述第一存放腔7和第二存放腔15底端的底座1内部皆开设有下料口10，且下料口10顶端皆设置有封堵板11，所述封堵板11侧边的底座1内部皆开设有放置槽12，所述封堵板11到放置槽12之间皆固定有第二弹簧13，所述封堵板11远离第二弹簧13的一端皆固定有连接杆14，且连接杆14皆延伸至移动杆4顶端；
[0028]所述调节结构包括螺纹杆17，所述万向轮2顶端皆固定有滑块16，且滑块16皆套接在螺纹杆17上，所述螺纹杆17与底座1之间皆通过轴承连接，所述螺纹杆17延伸至底座1外侧的一端皆固定有旋钮18。
[0029]所述检测轮3顶端皆设置有防护板，所述下料口10到移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用检测装置，其特征在于：包括底座(1)、标记结构和调节结构，所述底座(1)底端设置有万向轮(2)，两侧所述万向轮(2)之间设置有检测轮(3)，且检测轮(3)顶端固定有移动杆(4)，所述移动杆(4)顶端套设有移动板(5)，且移动板(5)底端的尺杆上套接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)上下端分别固定在移动杆(4)和移动板(5)上；所述标记结构包括第一存放腔(7)，所述移动杆(4)侧边的底座(1)内部皆开设有第一存放腔(7)，且第一存放腔(7)顶端的底座(1)内部皆设置有导流槽(8)，所述第一存放腔(7)靠近移动杆(4)的侧边连接有第二存放腔(15)，且第二存放腔(15)皆开设在底座(1)内部，所述第一存放腔(7)和第二存放腔(15)底端的底座(1)内部皆开设有下料口(10)，且下料口(10)顶端皆设置有封堵板(11)，所述封堵板(11)侧边的底座(1)内部皆开设有放置槽(12)，所述封堵板(11)到放置槽(12)之间皆固定有第二弹簧(13)，所述封堵板(11)远离第二弹簧(13)的一端皆固定有连接杆(14)，且连接杆(14)皆延伸至移动杆(4)顶端；所述调节结构包括螺纹杆(17)，所述万向轮(2)顶端皆固定有滑块(16)，且滑块(16)皆套接在螺纹杆(17...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴敬东，
申请(专利权)人：吴敬东，
类型：新型
国别省市：
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