【技术实现步骤摘要】
一种提高止挡面精度的车盖铰链及包含车盖铰链的汽车
[0001]本技术属于汽车领域,具体涉及一种提高止挡面精度的车盖铰链及包含车盖铰链的汽车。
技术介绍
[0002]一般情况下,为了使车盖(包括发动机盖)能沿着一定的轨迹运动,会在车盖的后端安装一种铰链装置(即车盖铰链),以满足车盖开启或关闭空间,同时不影响汽车其他零件。车盖铰链包括车盖连接件和车身连接件,当车盖铰链打开至最大角度时,车盖连接件和车身连接件的接触面为止挡面AⅠ和止挡面BⅡ。冲压工艺中,止挡面BⅡ为R面,面的位置度不好控制,从而最终导致工件质量出现偏差,进而影响铰链的正常功能,引起客户抱怨,且现有的车盖铰链摩擦较多,寿命较短。
技术实现思路
[0003]本技术的目的就是提供一种提高止挡面精度的车盖铰链及包含车盖铰链的汽车,使得车盖铰链在加工过程中更容易控制,并延长车盖铰链的使用寿命。
[0004]本技术的目的通过以下技术方案实现:
[0005]一种提高止挡面精度的车盖铰链,所述车盖铰链包括车盖连接件和车身连接件,所述车盖连接件包括车盖连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高止挡面精度的车盖铰链,其特征在于,所述车盖铰链包括车盖连接件(1)和车身连接件(2),所述车盖连接件(1)包括车盖连接件本体(101)、设于车盖连接件本体(101)端部的第一连接耳(102)以及向内弯折设于车盖连接件本体(101)顶部的第一翻边(103),所述车身连接件(2)包括车身连接件本体(201)以及设于车身连接件本体(201)端部的第二连接耳(202),所述车身连接件本体(201)的底部设有连接臂(203),所述连接臂(203)的端部设有向内弯折的第二翻边(204),所述第二翻边(204)的端部设有突出的止挡块(205),所述第二连接耳(202)和第一连接耳(102)相配合旋转连接,所述第二连接耳(202)的中心轴与止挡块(205)的顶面之间的距离为22.3-26.3mm。2.根据权利要求1所述的一种提高止挡面精度的车盖铰链,其特征在于,所述第二连接耳(202)的中心轴与止挡块(205)的顶面之间的距离为23.3-25.3mm。3.根据权利要求2所述的一种提高止挡面精度的车盖铰链,其特征在于,所述第二连接耳(202)的中心轴与止挡块(205)的顶面之间的距离为24.3mm。4.根据权利要求1所述的一种提高止挡面精度的车盖铰链,其特征在于,所述第一连接耳(102)和第二连接耳(202)之间设有销轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭进宇,石传美,
申请(专利权)人:上海奥林汽车安全系统有限公司,
类型:新型
国别省市:
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