本实用新型专利技术公开了一种超高压增压器，包括：第一压力油进管、第二压力油进管、增压仓及压力油出管；增压仓内设置有第一油压室、第二油压室、第一增压室、第二增压室、第一导油管、第二导油管及油压活塞；第一油压室与第一压力油进管连接，第二油压室与第二压力油进管连接；第一导油管的两端分别与第一油压室和第一增压室连接，第二导油管的两端分别与第二油压室和第二增压室连接；压力油出管与第一增压室出口及第二增压室出口连接，本实用新型专利技术故结构简单，减少了零部件数量和密封部位，减少外部管路以及减少油液泄露因素。管路以及减少油液泄露因素。管路以及减少油液泄露因素。
【技术实现步骤摘要】
一种超高压增压器
[0001]本技术涉及液压设备
，具体而言，涉及一种超高压增压器。
技术介绍
[0002]超高压增压器为超高压液压系统中的一个不可缺少的部分，此部件是利用现有液压源对油液液体压力进行增压的装置，根据增压比对油缸等工作部件的密闭工作腔进行增压。
[0003]然而，现有技术中，现有的超高压增压器的两端超高压单向阀组为外挂式的，结构很繁琐，密封部位很多容易泄露，而且零部件过多，且各零件材质要求严格，加工繁琐，公差要求较严格，累计偏差过大。
[0004]因此，目前关于超高压增压器的技术有待进一步的改进和完善。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术公开了一种超高压增压器，该增压器包括：第一压力油进管(10)、第二压力油进管(20)、增压仓(30)及压力油出管(40)；
[0006]所述增压仓(30)内设置有第一油压室(31)、第二油压室(32)、第一增压室(33)、第二增压室(34)、第一导油管(35)、第二导油管(36)及油压活塞(37)；
[0007]所述第一油压室(31)与所述第一压力油进管(10)连接，以使所述第一油压室(31)输入压力油推动所述油压活塞(37)滑动而压缩所述第二增压室(34)内的压力油，所述第二油压室(32)与所述第二压力油进管(20)连接，以使所述第二油压室(32)输入压力油推动所述油压活塞(37)滑动而压缩所述第一增压室(33)内的压力油；
[0008]所述第一导油管(35)的两端分别与第一油压室(31)和第一增压室(33)连接，以使所述第一油压室(31)内的压力油进入第一增压室(33)内，所述第二导油管(36)的两端分别与第二油压室(32)和第二增压室(34)连接，以使所述第二油压室(32)内的压力油进入第二增压室(34)内；
[0009]所述第一导油管(35)和第二导油管(36)分别设置有第一导油单向阀(351)和第二导油单向阀(361)，所述第一增压室(33)出口和第二增压室(34)出口分别设置有第一出油单向阀(331)和第二出油单向阀(341)，且所述第一导油单向阀(351)、第二导油单向阀(361)、第一出油单向阀(331)、第二出油单向阀(341)均设置在所述增压仓(30)内；以及
[0010]所述压力油出管(40)与所述第一增压室(33)出口及所述第二增压室(34)出口连接，以使增压后的压力油进入所述压力油出管(40)内。
[0011]根据本技术的实施例，所述增压仓(30)内设置有第一活塞滑杆(50)，所述油压活塞(37)滑动连接在所述活塞滑杆(50)上。
[0012]根据本技术的实施例，所述增压仓(30)内设置有第二活塞滑杆(60)，所述油压活塞(37)滑动连接在所述第二活塞滑杆(60)上。
[0013]根据本技术的实施例，所述第一导油管(35)与第二导油管(36)均连接在所述
油压活塞(37)上。
[0014]根据本技术的实施例，所述第一导油管(35)与第二导油管(36)均设置在所述油压活塞(37)内部。
[0015]根据本技术的实施例，所述增压仓(30)为一体成型结构。
[0016]根据本技术的实施例，所述第一增压室(33)与所述油压活塞(37)接触处以及所述第二增压室(34)与所述油压活塞(37)接触处两者均设置有密封圈(70)。
[0017]根据本技术的实施例，所述第一增压室(33)出口的截面小于所述第一增压室(33)的截面，所述第二增压室(34)出口的截面小于所述第二增压室(34)的截面。
[0018]根据本技术的实施例，所述第一压力油进管(10)和所述第二压力油进管(20)均连接有油泵。
[0019]根据本技术的实施例，所述油泵设置有油压大小调节装置。
[0020]与现有技术相比，本技术的超高压增压器的有益技术效果至少如下所述：
[0021]1、本技术只有第一压力油进管10、第二压力油进管20、增压仓30及压力油出管40四个外面可见部件，而第一油压室31、第二油压室32、第一增压室33、第二增压室34、第一导油管35、第二导油管36、油压活塞37、第一导油单向阀351、第二导油单向阀361、第一出油单向阀331、第二出油单向阀341等部件均设置在增压仓30内部，故结构非常简单，零部件数量大为减少，从而就可以显著减少密封的部位，减少外部管路以及减少油液泄露因素。另外，装配起来也较为简单，维护变得更加方便，故障排查也更加容易。
[0022]2、本技术设置有第一活塞滑杆50或第二活塞滑杆60，使油压活塞37能够沿着第一活塞滑杆50或第二活塞滑杆60平稳的、顺畅的正向-反向往复滑动，从而可以连续不断对压力油进行增压。
[0023]3、本技术的第一导油管35和第二导油管36分别设置有第一导油单向阀351和第二导油单向阀361，第一增压室33出口和第二增压室34出口分别设置有第一出油单向阀331和第二出油单向阀341，此独特设计，不仅确保了压力油保持单方向流动，而且确保了对压力油的压缩增压过程可以顺利完成。
[0024]4、本技术的第一导油管35与第二导油管36连接在油压活塞37上，或者第一导油管35与第二导油管36设置在油压活塞37内部，如此独特设计，不仅可以确保能够对第一增压室33和第二增压室34进行补充油液，而且还构成紧凑的一体结构，可以一起正向-反向往复滑动，更加结实耐用。
[0025]5、本技术的增压仓30为一体成型结构，不仅可以防止外界的损坏，保护内部组件，而且有利于防止油液泄露，避免污染环境。
[0026]6、本技术在使用时，几乎不用对现有的生产设备进行任何的技术改造即可实施，从而使本技术拥有更加巨大的实施应用范围和市场推广价值。
[0027]本技术的技术特征和有益技术效果，将在以下部分得到进一步的阐述和体现。
附图说明
[0028]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0029]图1是根据本技术一个实施例中的超高压增压器的结构示意图；
[0030]图2是根据本技术另外一个实施例中的超高压增压器的结构示意图。
[0031]附图标记：
[0032]第一压力油进管-10、第二压力油进管-20、增压仓-30、第一油压室-31、第二油压室-32、第一增压室-33、第一出油单向阀-331、第二增压室-34、第二出油单向阀-341、第一导油管-35、第一导油单向阀-351、第二导油管-36、第二导油单向阀-361、油压活塞-37、压力油出管-40、第一活塞滑杆-50、第二活塞滑杆-60、密封圈-70。
具体实施方式
[0033]下面通过具体的实施例，并结合附图对本技术做进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种超高压增压器，其特征在于，该增压器包括：第一压力油进管(10)、第二压力油进管(20)、增压仓(30)及压力油出管(40)；所述增压仓(30)内设置有第一油压室(31)、第二油压室(32)、第一增压室(33)、第二增压室(34)、第一导油管(35)、第二导油管(36)及油压活塞(37)；所述第一油压室(31)与所述第一压力油进管(10)连接，以使所述第一油压室(31)输入压力油推动所述油压活塞(37)滑动而压缩所述第二增压室(34)内的压力油，所述第二油压室(32)与所述第二压力油进管(20)连接，以使所述第二油压室(32)输入压力油推动所述油压活塞(37)滑动而压缩所述第一增压室(33)内的压力油；所述第一导油管(35)的两端分别与第一油压室(31)和第一增压室(33)连接，以使所述第一油压室(31)内的压力油进入第一增压室(33)内，所述第二导油管(36)的两端分别与第二油压室(32)和第二增压室(34)连接，以使所述第二油压室(32)内的压力油进入第二增压室(34)内；所述第一导油管(35)和第二导油管(36)分别设置有第一导油单向阀(351)和第二导油单向阀(361)，所述第一增压室(33)出口和第二增压室(34)出口分别设置有第一出油单向阀(331)和第二出油单向阀(341)，且所述第一导油单向阀(351)、第二导油单向阀(361)、第一出油单向阀(331)、第二出油单向阀(341)均设置在所述增压仓(30)内；以及所述压力油出管(40)与所述第一增压室(33)出口及所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙文忠，
申请(专利权)人：沈阳忠通液压机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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