一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路技术方案

本实用新型专利技术一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路，包括：三相电源引出的三相线、电机M和反馈回路，所述电机M的接线端与三相线相连，B相电源与零线N之间串接反馈回路，A相电源与C相电源之间串接电压继电器YJ1的线圈，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1的一端与公共端相连，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1的另一端串接接触器KM1的常开触点KM1.2后与DCS集中控制系统相连；本实用新型专利技术回路简单可靠，能够有效反映设备运行状态，避免出现反馈与实际不对应状态出现，结构简单、便于安装，无需进行大面积改动即可完成，靠性高，能够实际监测运行状态，实用性强。用性强。用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路


[0001]本技术属于抗燃油再生系统的
，具体涉及一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路。

技术介绍

[0002]电力是当前人们生活和生产中的重要能源，对于国家建设有着重要的影响。当前我国主要的发展方式是火力发电，为了满足人民的电能使用需求，当前机组容量不断增加，为了保证发电过程的正常进行，机组一般会使用抗燃油，以便实现对机组的润滑和稳定，提升发电效率。抗燃油的使用保证了当前大功率和大容量机组的正常运行，保证了发电过程的稳定性。但是，现有的电厂抗燃油冷却再生控制系统运行状态检测回路传输信号简单，无法确保反映运行状态，接触器、励磁电机可能没有运行；通过电流上传监控系统需要加装设备及敷设较长电缆，还要考虑信号干扰；通过抗燃油温度判断运行状态，具有一定延迟性，不利于设备监测。

技术实现思路

[0003]本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种结构简单、便于安装、改造方便、测量准确的抗燃油冷却再生控制系统检测回路。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路，包括：三相电源引出的三相线、电机M和反馈回路，所述电机M的接线端与三相线相连，所述电机M与三相线之间一次串接断路器QF1、接触器KM1的常开触点KM1.1和热继电器FR1的线圈，B相电源与零线N之间串接反馈回路，A相电源与C相电源之间串接电压继电器YJ1的线圈，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1的一端与公共端相连，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1的另一端串接接触器KM1的常开触点KM1.2后与DCS集中控制系统相连。
[0005]优选地，所述反馈回路包括启动按钮SB1和停止按钮SB2，所述B相电源与零线N之间依次串接断路器QF2、启动按钮SB1、停止按钮SB2、接触器KM1的线圈和热继电器FR1的常闭触电FR1.1，所述接触器KM1的常开触点KM1.3并接在启动按钮SB1两端。
[0006]优选地，所述反馈回路包括远程启动按钮SB3和远程停止按钮SB4，所述远程启动按钮SB3并接在启动按钮SB1两端，所述远程停止按钮SB4串接在停止按钮SB2与接触器KM1的线圈之间。
[0007]优选地，还包括报警器AL、接触器KM2，任意两相电源之间依次串接有报警器AL的启动按钮SB5、报警器AL的关闭按钮SB6和接触器KM2的线圈，所述接触器KM2的常开触点KM2.1并接在报警器AL的启动按钮SB5两端；任意一相电源和零线N之间依次串接接触器KM2的常开触点KM2.2、接触器KM1的常闭触点KM1.4和报警器AL。
[0008]优选地，还包括保险丝FU1，所述串接在报警器AL与零线N之间。
[0009]优选地，所述报警器AL包括以下至少之一者：用于发出声音信号的发声元件和用于发出光信号的发光元件。
[0010]优选地，所述电压继电器YJ1为380V电压继电器。
[0011]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0012]1、本技术一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路，控制电源取自动力电源B相,在动力电源A、C相之间增加380V电压继电器，用于监视380V的三相电源；将电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1接入抗燃油冷却再生系统运行反馈回路，只有当动力电源带电且交流接触器KM1的线圈励磁，接触器KM1的常开触点KM1.2闭合的情况下，DCS集中控制系统才能接受到运行反馈信息；本技术回路简单可靠，能够有效反映设备运行状态，避免出现反馈与实际不对应状态出现；使用常用的电压继电器进行搭接即可达到效果，使用元件大众化，不同电压等级可以自行更换，且原件体积小、改造位置少，不占用空间，结构简单、便于安装，无需进行大面积改动即可完成，靠性高，能够实际监测运行状态，实用性强。
[0013]2、本技术还包括报警器AL、接触器KM2，当电机因电气原因出现故障停机时，能够自动启动报警器发出故障报警信号，从而便于故障的及时发现，减少因故障而造成的损失。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。
[0015]图1为本技术实施例一提供的一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路的电气原理图；
[0016]图2为本技术实施例二提供的一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路的电气原理图；
[0017]图3为本技术实施例三提供的一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路的电气原理图。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]图1为本技术实施例一提供的一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路的电气原理图，如图1所示，一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路，包括：三相电源引出的三相线、电机M和反馈回路，所述电机M的接线端与三相线相连，所述电机M与三相线之间一次串接断路器QF1、接触器KM1的常开触点KM1.1和热继电器FR1的线圈，B相电源与零线N之间串接反馈回路，A相电源与C相电源之间串接电压继电器YJ1的线圈，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1的一端与公共端相连，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1的另一端串接接触器KM1的常开触点KM1.2后与DCS集中控制系统相连。
[0020]进一步地，所述反馈回路包括启动按钮SB1和停止按钮SB2，所述B相电源与零线N之间依次串接断路器QF2、启动按钮SB1、停止按钮SB2、接触器KM1的线圈和热继电器FR1的常闭触电FR1.1，所述接触器KM1的常开触点KM1.3并接在启动按钮SB1两端。
[0021]使用时，合上断路器QF1、断路器QF2，使得检测回路引入电源，当按下启动按钮SB1时，接触器KM1的线圈得电，接触器KM1的常开触点KM1.1、接触器KM1的常开触点KM1.2、接触器KM1的常开触点KM1.3闭合，若三相电源通电，则电压继电器YJ1得电，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1闭合，将抗燃油冷却再生控制系统为运行状态的信息发送至DCS集中控制系统，使得工作人员精准判断抗燃油冷却再生控制系统的运行状态，本实施例控制电源取自动力电源B相,在动力电源A、C相之间增加380V电压继电器，用于监视380V的三相电源；将电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1接入抗燃油冷却再生系统运行反馈回路，只有当动力电源带电且交流接触器KM1的线圈励磁，接触器KM1的常开触点KM1.2闭合的情况下，DCS集中控制系统才能接受到运行反馈信息；本实施例回路简单可靠，能够有效反映设备运行状态，避免出现反馈与实际不对应状态出现；使用常用的电压继电器进行搭接即可达到效果，使用元件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路，包括：三相电源引出的三相线、电机M和反馈回路，所述电机M的接线端与三相线相连，其特征在于：所述电机M与三相线之间一次串接断路器QF1、接触器KM1的常开触点KM1.1和热继电器FR1的线圈，B相电源与零线N之间串接反馈回路，A相电源与C相电源之间串接电压继电器YJ1的线圈，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1的一端与公共端相连，电压继电器YJ1的常开触点YJ1.1的另一端串接接触器KM1的常开触点KM1.2后与DCS集中控制系统相连。2.根据权利要求1所述的一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路，其特征在于：所述反馈回路包括启动按钮SB1和停止按钮SB2，所述B相电源与零线N之间依次串接断路器QF2、启动按钮SB1、停止按钮SB2、接触器KM1的线圈和热继电器FR1的常闭触电FR1.1，所述接触器KM1的常开触点KM1.3并接在启动按钮SB1两端。3.根据权利要求2所述的一种抗燃油冷却再生控制系统检测回路，其特征在于：所述反馈回路包括远程启动按钮SB3和远程停止按钮SB4，...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹爽，李双龙，冯泰峰，高源龙，刘伟哲，
申请(专利权)人：大唐七台河发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：