一种垃圾车上料机构制造技术

本发明专利技术公开了一种垃圾车上料机构，涉及垃圾车技术领域，针对现有垃圾车上料结构比较复杂，而且需要垃圾车正对垃圾桶才方便操作，存在空间的限制的问题，现提出如下方案，包括车厢，所述车厢的右侧转动连接有调整板，所述调整板的上方设有转动机构，所述调整板的右侧沿其高度方向开设有固定槽，所述固定槽的内部转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的底端固定连接有与调整板的底部外壁固定连接的第一驱动电机，所述第一螺杆的外部螺纹套设有连接块，所述连接块上转动连接有连接杆。本发明专利技术不仅方便调整夹持机构的方向，从而从不同位置进行夹持，减低场地带来的局限性，而且还方便快速对垃圾桶进行夹持升降并倾倒，结构简单，快捷高效。效。效。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾车上料机构


[0001]本专利技术涉及垃圾车
，尤其涉及一种垃圾车上料机构。

技术介绍

[0002]垃圾清运车分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。
[0003]现有的垃圾车在将垃圾桶内的垃圾倾倒车厢内时，比较麻烦，需要工作人员注意查看操作过程，而且现有的垃圾倾倒操作时，其上料结构比较复杂，而且需要车辆正对垃圾桶才方便进行操作，这样对场地空间有较大的限制，为此我们提出了一种垃圾车上料机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出的一种垃圾车上料机构，解决了现有垃圾车上料结构比较复杂，而且需要垃圾车正对垃圾桶才方便操作，存在空间的限制的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种垃圾车上料机构，包括车厢，所述车厢的右侧转动连接有调整板，所述调整板的上方设有转动机构，所述调整板的右侧沿其高度方向开设有固定槽，所述固定槽的内部转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的底端固定连接有与调整板的底部外壁固定连接的第一驱动电机，所述第一螺杆的外部螺纹套设有连接块，所述连接块上转动连接有连接杆，所述连接杆远离连接块的一端铰接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有与调整板铰接的转动板，所述转动板的顶部固定连接有升降机构，所述升降机构上设有夹持机构。
[0006]优选的，所述转动机构包括与调整板的转动处的顶部固定连接的齿轮，所述车厢的顶部一侧固定连接有托板，所述托板的顶部固定连接有第一推杆电机，所述第一推杆电机的输出轴固定连接有齿条，且齿条与齿轮啮合传动。
[0007]优选的，所述升降机构包括与转动板的顶部固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外部螺纹套设有连接板，所述连接板的内部活动套设有两个导向杆，且导向杆的顶端与转动板固定连接。
[0008]优选的，所述夹持机构包括与连接板的右侧铰接的两个活动板，所述活动板的右侧固定连接有夹板，两个所述活动板相互靠近的一侧均铰接有第二推杆电机，所述第二推杆电机的输出轴铰接有拉杆。
[0009]优选的，所述连接板上开设有导向孔，且导向杆贯穿导向孔，所述导向杆的底端固定连接有挡板。
[0010]优选的，两个所述夹板相互靠近的一侧均设有弧面，所述弧面上粘接有防滑垫。
[0011]优选的，所述调整板靠近车厢的一侧粘接有橡胶缓冲垫。
[0012]与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是：
1、本专利技术通过安装转动机构和调整板等结构，其中转动机构可以带动调整板进行转动，这样就可以改变夹持机构的方向，从而方便在不同的角度对垃圾桶进行夹持，这样就不需要将车辆正对垃圾桶进行操作，减低了场地的局限性；2、本专利技术通过安装调整板、第一驱动电机、第二驱动电机、第一螺杆、第二螺杆、连接块、连接杆、连接板、活动板、夹板和拉杆等结构，其中第一驱动电机可以带动第一螺杆转动，第一螺杆转动可以带动连接杆移动，进而改变转动板的角度，而第二驱动电机带动第二螺杆转动，第二螺杆转动会带动连接板上下移动，第二推杆电机则方便带动夹板合拢对垃圾桶进行夹持，这样可以带动整个垃圾桶上移并倾斜，从而方便倾倒垃圾；综上所述，该装置设计新颖，操作简单，不仅方便调整夹持机构的方向，从而从不同位置进行夹持，减低场地带来的局限性，而且还方便快速对垃圾桶进行夹持升降并倾倒，结构简单，快捷高效。
附图说明
[0013]图1为本专利技术提出的一种垃圾车上料机构的正视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种垃圾车上料机构的俯视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种垃圾车上料机构的工作时结构示意图；图4为本专利技术提出的一种垃圾车上料机构的导向杆和连接板侧视结构示意图。
[0014]图中：1车厢、2调整板、3固定槽、4齿轮、5第一推杆电机、6齿条、7第一驱动电机、8第一螺杆、9连接块、10连接杆、11固定杆、12转动板、13第二驱动电机、14第二螺杆、15连接板、16活动板、17夹板、18第二推杆电机、19拉杆、20导向杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1-4，本方案提供的一种实施例：一种垃圾车上料机构，包括车厢1，车厢1的右侧转动连接有调整板2，调整板2的上方设有转动机构，调整板2的右侧沿其高度方向开设有固定槽3，固定槽3的内部转动连接有第一螺杆8，第一螺杆8的底端固定连接有与调整板2的底部外壁固定连接的第一驱动电机7，第一螺杆8的外部螺纹套设有连接块9，连接块9上转动连接有连接杆10，连接杆10远离连接块9的一端铰接有固定杆11，固定杆11的顶端固定连接有与调整板2铰接的转动板12，转动板12的顶部固定连接有升降机构，升降机构上设有夹持机构。
[0017]本实施例中，转动机构包括与调整板2的转动处的顶部固定连接的齿轮4，车厢1的顶部一侧固定连接有托板，托板的顶部固定连接有第一推杆电机5，第一推杆电机5的输出轴固定连接有齿条6，且齿条6与齿轮4啮合传动。
[0018]本实施例中，升降机构包括与转动板12的顶部固定连接有第二驱动电机13，第二驱动电机13的输出轴固定连接有第二螺杆14，第二螺杆14的外部螺纹套设有连接板15，连接板15的内部活动套设有两个导向杆20，且导向杆20的顶端与转动板12固定连接。
[0019]本实施例中，夹持机构包括与连接板15的右侧铰接的两个活动板16，活动板16的右侧固定连接有夹板17，两个活动板16相互靠近的一侧均铰接有第二推杆电机18，第二推
杆电机18的输出轴铰接有拉杆19。
[0020]本实施例中，连接板15上开设有导向孔，且导向杆20贯穿导向孔，导向杆20的底端固定连接有挡板。
[0021]本实施例中，两个夹板17相互靠近的一侧均设有弧面，弧面上粘接有防滑垫。
[0022]本实施例中，调整板2靠近车厢1的一侧粘接有橡胶缓冲垫。
[0023]工作原理，首先，转动机构上的第一推杆电机5带动齿条6移动，齿条6再带动与之啮合的齿轮4转动，齿轮4则可以带动调整板2进行转动，这样就可以改变夹持机构的方向，从而方便在不同的角度对垃圾桶进行夹持，这样就不需要将车辆正对垃圾桶进行操作，减低了场地的局限性，在进行上料时，第二推杆电机18的输出轴收回，第二推杆电机18则方便带动夹板17合拢对垃圾桶进行夹持，此时第二驱动电机13带动第二螺杆14转动，第二螺杆14转动会带动连接板15向上移动，连接板15再带动活动板16和夹板17上移，这样就可以将垃圾桶提升上去，此时再启动第一驱动电机7，第一驱动电机7可以带动第一螺杆8转动，第一螺杆8转动可以带动连接块9移动，连接块9再带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾车上料机构，包括车厢（1），其特征在于，所述车厢（1）的右侧转动连接有调整板（2），所述调整板（2）的上方设有转动机构，所述调整板（2）的右侧沿其高度方向开设有固定槽（3），所述固定槽（3）的内部转动连接有第一螺杆（8），所述第一螺杆（8）的底端固定连接有与调整板（2）的底部外壁固定连接的第一驱动电机（7），所述第一螺杆（8）的外部螺纹套设有连接块（9），所述连接块（9）上转动连接有连接杆（10），所述连接杆（10）远离连接块（9）的一端铰接有固定杆（11），所述固定杆（11）的顶端固定连接有与调整板（2）铰接的转动板（12），所述转动板（12）的顶部固定连接有升降机构，所述升降机构上设有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种垃圾车上料机构，其特征在于，所述转动机构包括与调整板（2）的转动处的顶部固定连接的齿轮（4），所述车厢（1）的顶部一侧固定连接有托板，所述托板的顶部固定连接有第一推杆电机（5），所述第一推杆电机（5）的输出轴固定连接有齿条（6），且齿条（6）与齿轮（4）啮合传动。3.根据权利要求1所述的一种垃圾车上料机构，其特征在于，所述升...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑发元，彭激好，舒建文，
申请(专利权)人：湖南林宇科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：