一种无人机内部散热系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种无人机内部散热系统，包括无人机本体，所述无人机本体的底部固定安装保护壳，所述保护壳的底端固定设有底座，所述保护壳外壁的两侧分别与转轴外壁的两端穿插连接，所述转轴外壁的两端均固定设有第一齿轮，两个所述第一齿轮的外壁分别与两个第二齿轮的外壁啮合，本实用新型专利技术一种无人机内部散热系统，通过在无人机本体的一侧安装电机以及在蓄电池表面安装温控开关，使得温度过高时电机带动保护壳两侧的转片组转动，使得无人机保护壳内部呈通风状态，通过高空自然风达到降温蓄电池的目的，通过在蓄电池外安装散热片，从而使得蓄电池温度过高时不仅方便散热且可以保护蓄电池的正常使用。以保护蓄电池的正常使用。以保护蓄电池的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机内部散热系统


[0001]本技术主要涉及无人机的
，具体涉及一种无人机内部散热系统。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机和行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
[0003]无人机本体长时间飞行时必然使得蓄电池等内部结构发热，现有技术中通常采用水冷散热或者吹风机风冷散热，因此一方面采用水冷等不仅加重无人机本体的重量，而且容易使得无人机不易保持平衡，因此会增加无人机坠毁的风险，另一方面水冷系统需要定期清洗更换，无人机本体结构通常不易更换拆洗，因此需要一种无人机内部散热系统。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供了一种无人机内部散热系统,用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种无人机内部散热系统，包括无人机本体，所述无人机本体的底部固定安装保护壳，所述保护壳的底端固定设有底座，所述保护壳外壁的两侧分别与转轴外壁的两端穿插连接，所述转轴外壁的两端均固定设有第一齿轮，两个所述第一齿轮的外壁分别与两个第二齿轮的外壁啮合，两个所述第一齿轮的一端分别与两个第一转片的一端、两个第二转片的一端和两个第三转片的一端转动连接，两个所述第二齿轮的一端分别与两个第一转片的一端、两个第二转片的一端和两个第三转片的一端转动连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，四个所述第一转片的一侧和四个第二转片的一侧均开设有滑槽，四个所述第三转片一侧的一端和四个第二转片一侧的一端均固定设有滑块，四个所述滑块分别与四个滑槽滑动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴的一端固定设有第三齿轮，所述第三齿轮的外壁与第四齿轮的外壁啮合。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第四齿轮的一端与电机的输出端固定连接，所述电机固定设置在固定板的顶部，所述固定板固定设置在底座外壁的一侧，所述第四齿轮的另一端固定设有丝杆，所述丝杆的外壁依次与底座外壁的两侧、两个固定块的内壁和支撑块的一侧穿插连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述固定块的顶部均开设有U型开槽。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述U型开槽的一侧分别与两个第一散热片的一侧接触，两个所述第一散热片的两端分别与四个卡槽卡合连接，且四个所述卡槽分别设置在两个第二散热片的两端，两个所述第一散热片的一端和两个第二散热片的一端分别与蓄电池的四个边侧接触。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述蓄电池的顶端固定设有温控开关，所述电机通过温控开关与内部蓄电池电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为:
[0013]本技术一种无人机内部散热系统，通过在无人机本体的一侧安装电机以及在蓄电池表面安装温控开关，使得温度过高时电机带动保护壳两侧的转片组转动，无人机保护壳内部呈通风状态，通过高空自然风达到降温蓄电池的目的，通过在蓄电池外安装散热片，且散热片之间卡合连接，使得不仅散热效果好，且达到防潮效果，从而使得蓄电池温度过高时不仅方便散热且可以保护蓄电池的正常使用。
[0014]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的开合结构示意图；
[0017]图3为本技术的连动结构示意图；
[0018]图4为本技术的固定结构示意图；
[0019]图5为本技术的防潮结构示意图。
[0020]图中：1、无人机本体；2、保护壳；3、底座；4、固定板；5、电机；6、第四齿轮；7、第三齿轮；8、第二齿轮；9、转轴；10、第一转片；11、第二转片；12、第三转片；13、滑槽；14、滑块；15、丝杆；16、固定块；17、U型开槽；18、支撑块；19、第一散热片；20、第二散热片；21、第一齿轮；22、蓄电池；23、温控开关。
具体实施方式
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请着重参照附图1-5，本技术提供了一种无人机内部散热系统，包括无人机本
体1，无人机本体1的底部固定安装保护壳2，保护壳2的底端固定设有底座3，保护壳2外壁的两侧分别与转轴9外壁的两端穿插连接，蓄电池22的顶端固定设有温控开关23，电机5通过温控开关23与内部蓄电池22电性连接，第一散热片19的一侧开设有通孔，使得蓄电池22与外接电源电性连接，方便充电，无人机本体1的另一侧固定设有配电块，且配电块与电机5等重，使得无人机本体1保持平衡，电机5工作时，通过齿轮组啮合，使两个U型开槽17卡紧蓄电池22的同时两的转片组刚好打开完毕。
[0025]请参照附图2，本技术提供了一种无人机内部散热系统，包括两个第一齿轮21的一端分别与两个第一转片10的一端、两个第二转片11的一端和两个第三转片12的一端转动连接，两个第二齿轮8的一端分别与两个第一转片10的一端、两个第二转片11的一端和两个第三转片12的一端转动连接，四个第一转片10的一侧和四个第二转片11的一侧均开设有滑槽13，四个第三转片12一侧的一端和四个第二转片11一侧的一端均固定设有滑块14，四个滑块14分别与四个滑槽13滑动连接。
[0026]请参照附图3，本技术提供了一种无人机内部散热系统，包括转轴9外壁的两端均固定设有第一齿轮21，两个第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机内部散热系统，包括无人机本体（1），其特征在于，所述无人机本体（1）的底部固定安装保护壳（2），所述保护壳（2）的底端固定设有底座（3），所述保护壳（2）外壁的两侧分别与转轴（9）外壁的两端穿插连接，所述转轴（9）外壁的两端均固定设有第一齿轮（21），两个所述第一齿轮（21）的外壁分别与两个第二齿轮（8）的外壁啮合，两个所述第一齿轮（21）的一端分别与两个第一转片（10）的一端、两个第二转片（11）的一端和两个第三转片（12）的一端转动连接，两个所述第二齿轮（8）的一端分别与两个第一转片（10）的一端、两个第二转片（11）的一端和两个第三转片（12）的一端转动连接。2.根据权利要求1所述的一种无人机内部散热系统，其特征在于，四个所述第一转片（10）的一侧和四个第二转片（11）的一侧均开设有滑槽（13），四个所述第三转片（12）一侧的一端和四个第二转片（11）一侧的一端均固定设有滑块（14），四个所述滑块（14）分别与四个滑槽（13）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种无人机内部散热系统，其特征在于，所述转轴（9）的一端固定设有第三齿轮（7），所述第三齿轮（7）的外壁与第四齿轮（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃功平，姜枝梅，马学强，
申请(专利权)人：青海云天无人机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：