角钢的转运校正机构制造技术

本实用新型专利技术提供了角钢的转运校正机构，属于码垛设备领域，包括运输车、转运缸和校正组件，转运缸的出力轴与运输车的下端铰接，另一端固定设置，转运缸的出力轴与运输车的移动方向平行设置；运输车的下端设有保证其运动精度的导轨，导轨与转运缸的出力轴平行设置；转运缸的出力轴伸出的极限位置为运输车远离码垛机构的远极限位置，校正组件对称设在运输车远极限位置长度方向的两侧，对角钢的端部进行对齐校正。本实用新型专利技术实现了码垛后角钢到捆扎位置的自动转运，降低了劳动强度，而且在捆扎前，对角钢长度的两端进行校正对齐，稳定性高，安全性更强，有利于角钢的后续转运。有利于角钢的后续转运。有利于角钢的后续转运。

【技术实现步骤摘要】
角钢的转运校正机构


[0001]本技术属于码垛设备领域，涉及到角钢码垛后转运，尤其涉及角钢的转运校正机构。

技术介绍

[0002]角钢俗称角铁、是两边互相垂直成角形的长条钢材，角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件，广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架以及仓库。
[0003]角钢在运输的过程中，呈多排上下重叠设置，上下相邻两层的角钢开口呈反向设置且上层的角钢跨设在下层两个角钢的两侧设置，这样占用空间小，上下叠加放置后，可以起到层层叠加压制的作用，稳定性好，不易倾斜错位，叠加完成后，在进行捆扎，实现角钢后续的转运，进入到下一个工序，目前角钢码垛完成后，从码垛机到捆扎的过程中，多采用人力借助吊车完成，在吊装的过程中完成角钢的捆扎过程，在吊运或者捆扎的过程中，个别角钢容易出现歪斜错位的现象，对整个码垛结构造成稳定性的影响，而且劳动强度大，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的问题是在于提供角钢的转运校正机构，实现了码垛后角钢到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.角钢的转运校正机构，其特征在于：包括运输车、转运缸和校正组件，所述转运缸的出力轴与所述运输车的下端铰接，另一端固定设置，所述转运缸的出力轴与所述运输车的移动方向平行设置；所述运输车的下端设有保证其运动精度的导轨，所述导轨与所述转运缸的出力轴平行设置；所述转运缸的出力轴伸出的极限位置为运输车远离码垛机构的远极限位置，所述校正组件对称设在所述运输车远极限位置长度方向的两侧，对角钢的端部进行对齐校正。2.根据权利要求1所述的角钢的转运校正机构，其特征在于：所述转运缸的出力轴铰接在所述运输车下端的中部，所述运输车的下端设有槽轮，所述导轨上设有导向凸起，所述槽轮骑设在所述导向凸起上。3.根据权利要求2所述的角钢的转运校正机构，其特征在于：所述导轨为开口向下的槽钢结构，所述导轨的下端设有多个固定板，所述固定板上设有固定孔。4.根据权利要求1所述的角钢的转运校正机构，其特征在于：所述运输车包括车架，所述车架纵向两端的两侧对称设有夹紧爪，所述车架的下端设有驱动所述夹紧爪张开闭合的驱动缸，所述驱动缸的出力轴上设有横连杆，所述横连杆的两端对称铰接驱动杆的一端，所述驱动杆的另一端铰接所述夹紧爪的一端，所述夹紧爪的下部通过支板铰接在车架上且铰接轴作为所述夹紧爪的旋转轴。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鸿章，
申请(专利权)人：天津科铭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：