一种用于汽车零部件寿命测试仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件寿命测试仪，包括工作台和工作箱体，所述工作台的上方固定连接有工作箱体，所述工作箱体一侧上方两边均固定连接有固定铰链，所述工作箱体一侧通过两个所述固定铰链转动连接有箱体门，所述工作箱体靠近箱体门的一侧侧边中部固定连接有操作面板，所述工作台在工作箱体的内部两侧均固定连接有固定滑座，两个所述固定滑座均滑动连接有气动夹持台，两个所述气动夹持台靠近工作台中部的一侧均设置有气动夹持爪。本实用新型专利技术中，设置有制冷箱和加热灯，可模拟零下五十度至一百度的低温环境和高温环境，最大限度的模拟测试汽车零部件在现实情况下的寿命，大大加强了本实用新型专利技术的实用性。大大加强了本实用新型专利技术的实用性。大大加强了本实用新型专利技术的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件寿命测试仪


[0001]本技术涉及汽车零部件测试设备
，尤其涉及一种用于汽车零部件寿命测试仪。

技术介绍

[0002]在机械生产领域中，由于汽车本身的特殊性，必须对汽车零部件进行寿命测试，以确保汽车的安全性。
[0003]而现有的汽车零部件测试设备无法满足汽车在行驶过程中所经受的不同环境影响的测试需求，大大降低了实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件寿命测试仪。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车零部件寿命测试仪，包括工作台和工作箱体，所述工作台的上方固定连接有工作箱体，所述工作箱体一侧上方两边均固定连接有固定铰链，所述工作箱体一侧通过两个所述固定铰链转动连接有箱体门，所述工作箱体靠近箱体门的一侧侧边中部固定连接有操作面板，所述工作台在工作箱体的内部两侧均固定连接有固定滑座，两个所述固定滑座均滑动连接有气动夹持台，两个所述气动夹持台靠近工作台中部的一侧均设置有气动夹持爪，两个所述气动夹持台的上方中部均固定连接有夹持气缸，所述工作箱体的上方一侧中部固定连接有制冷箱，所述制冷箱的出风口固定连接有冷风管，所述工作箱体上方远离制冷箱的一侧中部固定连接有循环风管，所述工作台的底部中心处固定连接有底部液压缸，所述工作箱体内部远离箱体门的一侧中部位置固定连接有固定板，所述固定板与底部液压缸相对应的位置处固定连接有顶部液压缸，所述底部液压缸与所述顶部液压缸的输出端均设置有液压杆，两个所述液压杆远离底部液压缸与所述顶部液压缸的一端均固定连接有压力测量板，所述顶部液压缸的上方固定连接有液压缸控制器，所述工作箱体的内部上方两侧均固定连接有灯座，两个所述灯座下方均设置有加热灯，所述箱体门中心处设置有观察窗，所述箱体门中部下方固定连接有箱体门把手。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]两个所述夹持气缸的输出端均与相对应的气动夹持爪传动连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述冷风管远离制冷箱的一端与工作箱体的内部固定连通。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述循环风管远离工作箱体的一端与制冷箱的进风口固定连通。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述观察窗为内部中空的双层隔温式玻璃窗。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述箱体门与工作箱体的接触位置均设置有密封橡胶条。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1、本技术设置有制冷箱和加热灯，可模拟零下五十度至一百度的低温环境和高温环境，最大限度的模拟测试汽车零部件在现实情况下的寿命，大大加强了本技术的实用性。
[0018]2、本技术设置有固定滑座，配合气动夹持台，可自动根据待测试的零部件的大小进行位置调节，加强了本技术的泛用性。
[0019]3、本技术设置有循环风管，可对冷风进行循环利用，在保证低温的情况下提高了能源利用效率，加强了本技术的节能性。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种用于汽车零部件寿命测试仪的正视图；
[0021]图2为本技术提出的一种用于汽车零部件寿命测试仪的俯视图；
[0022]图3为本技术提出的一种用于汽车零部件寿命测试仪的正剖图；
[0023]图例说明：
[0024]1、工作台；2、工作箱体；3、固定铰链；4、箱体门；5、操作面板；6、固定滑座；7、气动夹持台；8、气动夹持爪；9、夹持气缸；10、制冷箱；11、冷风管；12、循环风管；13、底部液压缸；14、液压杆；15、压力测量板；16、固定板；17、顶部液压缸；18、液压缸控制器；19、灯座；20、加热灯；21、观察窗；22、箱体门把手。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种用于汽车零部件寿命测试仪，包括工作台1和工作箱体2，工作台1的上方固定连接有工作箱体2，工作箱体2一侧上方两边均固定连接有固定铰链3，工作箱体2一侧通过两个固定铰链3转动连接有箱体门4，工作箱体2靠近箱体门4的一侧侧边中部固定连接有操作面板5，工作台1在工作箱体2的内部两侧均固
定连接有固定滑座6，两个固定滑座6均滑动连接有气动夹持台7，本技术设置的固定滑座6配合气动夹持台7，可自动根据待测试的零部件的大小进行位置调节，加强了本技术的泛用性，两个气动夹持台7靠近工作台1中部的一侧均设置有气动夹持爪8，两个气动夹持台7的上方中部均固定连接有夹持气缸9，工作箱体2的上方一侧中部固定连接有制冷箱10，制冷箱10的出风口固定连接有冷风管11，工作箱体2上方远离制冷箱10的一侧中部固定连接有循环风管12，可对冷风进行循环利用，在保证低温的情况下提高了能源利用效率，加强了本技术的节能性，工作台1的底部中心处固定连接有底部液压缸13，工作箱体2内部远离箱体门4的一侧中部位置固定连接有固定板16，固定板16与底部液压缸13相对应的位置处固定连接有顶部液压缸17，底部液压缸13与顶部液压缸17的输出端均设置有液压杆14，两个液压杆14远离底部液压缸13与顶部液压缸17的一端均固定连接有压力测量板15，顶部液压缸17的上方固定连接有液压缸控制器18，工作箱体2的内部上方两侧均固定连接有灯座19，两个灯座19下方均设置有加热灯20，箱体门4中心处设置有观察窗21，箱体门4中部下方固定连接有箱体门把手22，本技术设置的制冷箱10和加热灯20，可模拟零下五十度至一百度的低温环境和高温环境，最大限度的模拟测试汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件寿命测试仪，包括工作台(1)和工作箱体(2)，其特征在于：所述工作台(1)的上方固定连接有工作箱体(2)，所述工作箱体(2)一侧上方两边均固定连接有固定铰链(3)，所述工作箱体(2)一侧通过两个所述固定铰链(3)转动连接有箱体门(4)，所述工作箱体(2)靠近箱体门(4)的一侧侧边中部固定连接有操作面板(5)，所述工作台(1)在工作箱体(2)的内部两侧均固定连接有固定滑座(6)，两个所述固定滑座(6)均滑动连接有气动夹持台(7)，两个所述气动夹持台(7)靠近工作台(1)中部的一侧均设置有气动夹持爪(8)，两个所述气动夹持台(7)的上方中部均固定连接有夹持气缸(9)，所述工作箱体(2)的上方一侧中部固定连接有制冷箱(10)，所述制冷箱(10)的出风口固定连接有冷风管(11)，所述工作箱体(2)上方远离制冷箱(10)的一侧中部固定连接有循环风管(12)，所述工作台(1)的底部中心处固定连接有底部液压缸(13)，所述工作箱体(2)内部远离箱体门(4)的一侧中部位置固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)与底部液压缸(13)相对应的位置处固定连接有顶部液压缸(17)，所述底部液压缸(13)与所述顶部液压缸(17)的输出端均设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎秀平，
申请(专利权)人：天津永源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：