本实用新型专利技术涉及自行车生产技术领域，尤其涉及一种具有减震作用的自行车运输装置，包括底座、运输框和锁定装置，底座中设有安装槽，且安装槽中设有多个伸缩杆，伸缩杆上套设有弹簧，运输框设置在安装槽中，且运输框的底部与伸缩杆的顶端连接，运输框中设有充气垫，且运输框的正面通过铰链连接有转动挡门，运输框正面的两侧均设有第一固定块，锁定装置包括滑动杆、第一限位块和第二限位块，且滑动杆与第一固定块上开设的通孔滑动配合，第二限位块焊接在滑动杆的一端。充气垫能够避免自行车与运输框内壁发生碰撞而导致自行车损坏，伸缩杆和弹簧能够提供一定的缓冲力。簧能够提供一定的缓冲力。簧能够提供一定的缓冲力。
【技术实现步骤摘要】
一种具有减震作用的自行车运输装置
[0001]本技术涉及自行车生产
，尤其涉及一种具有减震作用的自行车运输装置。
技术介绍
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国大陆、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在中国港澳地区 则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転 (转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车在运输的时候通常是用绳子绑住或使用木框锁住，没有专门的运输装置，在运输过程中，若运输车发生较大的振动自行车很容易损坏。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有减震作用的自行车运输装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种具有减震作用的自行车运输装置，包括底座、运输框和锁定装置，所述底座中设有安装槽，且安装槽中设有多个伸缩杆，所述伸缩杆上套设有弹簧，所述运输框设置在安装槽中，且运输框的底部与伸缩杆的顶端连接，所述运输框中设有充气垫，且运输框的正面通过铰链连接有转动挡门，所述运输框正面的两侧均设有第一固定块，所述锁定装置包括滑动杆、第一限位块和第二限位块，且滑动杆与第一固定块上开设的通孔滑动配合，所述第二限位块焊接在滑动杆的一端。
[0006]优选的，所述转动挡门正面的两侧均设有第二固定块，且第二固定块中设有与滑动杆相匹配的通孔。
[0007]优选的，所述第一限位块设置在滑动杆上，且第一限位块位于第一固定块和第二固定块之间。
[0008]优选的，所述充气垫的一侧设有气嘴，且气嘴延伸至运输框的外侧。
[0009]优选的，所述底座的底部设有多个滚轮。
[0010]相较于现有技术，本技术的有益效果是：
[0011]1、充气垫能够避免自行车与运输框内壁发生碰撞而导致自行车损坏，伸缩杆和弹簧能够提供一定的缓冲力。
[0012]2、转动挡门放下后，转动挡门的顶部与地面接触形成了一个斜坡，方便了自行车的装卸。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种具有减震作用的自行车运输装置的主视结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种具有减震作用的自行车运输装置的主视剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种具有减震作用的自行车运输装置的A处放大结构示意图。
[0016]图中：1底座、2安装槽、3运输框、4充气垫、5气嘴、6转动挡门、7锁定装置、71滑动杆、72第一限位块、73第二限位块、8 第一固定块、9第二固定块、10伸缩杆、11弹簧、12滚轮。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1-3，一种具有减震作用的自行车运输装置，包括底座1、运输框3和锁定装置7，底座1中设有安装槽2，且安装槽2中设有多个伸缩杆10，伸缩杆10上套设有弹簧11，运输框3设置在安装槽 2中，且运输框3的底部与伸缩杆10的顶端连接，运输框3中设有充气垫4，且运输框3的正面通过铰链连接有转动挡门6，运输框3 正面的两侧均设有第一固定块8，锁定装置7包括滑动杆71、第一限位块72和第二限位块73，且滑动杆71与第一固定块8上开设的通孔滑动配合，第二限位块73焊接在滑动杆71的一端。
[0019]其中，转动挡门6正面的两侧均设有第二固定块9，且第二固定块9中设有与滑动杆71相匹配的通孔，第一限位块72设置在滑动杆 71上，且第一限位块72位于第一固定块8和第二固定块9之间，当需要打开转动挡门6时，拉动第一限位块72，将滑动杆71从第二固定块9中拔出，此时即可将转动挡门6放下，转动挡门6放下后，转动挡门6的顶部与地面接触形成了一个斜坡，方便了自行车的装卸。
[0020]其中，充气垫4的一侧设有气嘴5，且气嘴5延伸至运输框3的外侧，从气嘴5向充气垫4中充气，充气垫4能够避免自行车与运输框3内壁发生碰撞而导致自行车损坏，底座1的底部设有多个滚轮 12。
[0021]实施例：当需要打开转动挡门6时，拉动第一限位块72，将滑动杆71从第二固定块9中拔出，此时即可将转动挡门6放下，转动挡门6放下后，转动挡门6的顶部与地面接触形成了一个斜坡，方便了自行车的装卸。从气嘴5向充气垫4中充气，充气垫4能够避免自行车与运输框3内壁发生碰撞而导致自行车损坏，伸缩杆10和弹簧 11能够提供一定的缓冲力。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有减震作用的自行车运输装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)中设有安装槽(2)，且安装槽(2)中设有多个伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)上套设有弹簧(11)；运输框(3)，所述运输框(3)设置在安装槽(2)中，且运输框(3)的底部与伸缩杆(10)的顶端连接，所述运输框(3)中设有充气垫(4)，且运输框(3)的正面通过铰链连接有转动挡门(6)，所述运输框(3)正面的两侧均设有第一固定块(8)；以及锁定装置(7)，所述锁定装置(7)包括滑动杆(71)、第一限位块(72)和第二限位块(73)，且滑动杆(71)与第一固定块(8)上开设的通孔滑动配合，所述第二限位块(73)焊接在滑动杆(71)的一端。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：高青臣，
申请(专利权)人：天津市奥美工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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