一种转运推车制造技术

本实用新型专利技术涉及推车领域，公开了一种转运推车，包括上层载物台和下层载物台，所述上层载物台和下层载物台之间设置有支撑架，所述上层载物台和下层载物台内均间隔设置有多个可转动的滚筒，所述上层载物台和下层载物台外侧固定有用于导向的滚轮；所述上层载物台和下层载物台侧面分别设置有第一防冲出机构和第二防冲出机构；推车表面为硬质氧化的电镀层，提高了铝板的刚性；在推车上加装了防冲出装置，防止货物在推送过程中从前部冲出，增加了转运货物时推车推动的安全性；在支撑架与上承载平台和下承载平台连接位置增加三角形焊接件，增加了金属焊接面积，提高了推车结构的稳定性。提高了推车结构的稳定性。提高了推车结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种转运推车


[0001]本技术涉及推车领域，具体涉及一种转运推车。

技术介绍

[0002]随着货运行业的快速发展，物流中转站中需要大量使用推车这类工具来进行货物的转运与存放，目前通常使用的推车大部分过于追求运输量，只整体结构简单，极易受到磨损而影响推车使用寿命，推送过程中大重量货物搬运不便，货物也容易在急停中受惯性影响而从前部飞出，不仅损坏货物也容易对人体造成危险，基于此思路我们设计出一种转运推车，搬运货物方便且货物不易从前部冲出，大大提高了推车搬运的安全性。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题是提供一种搬运安全的转运推车。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转运推车，包括上层载物台和下层载物台，所述上层载物台和下层载物台之间设置有支撑架，所述上层载物台和下层载物台内均间隔设置有多个可转动的滚筒，所述上层载物台和下层载物台外侧固定有用于导向的滚轮；所述上层载物台和下层载物台侧面分别设置有第一防冲出机构和第二防冲出机构。
[0005]进一步的是，所述第一防冲出机构包括固定于上层载物台侧面的第一固定块和贯穿第一固定块的第一传动轴，所述第一传动轴上套接有第一弹簧，所述第一弹簧位于第一齿条板和第一固定块中部，所述第一传动轴两端分别固定有第一齿条板和第二齿条板，所述第一齿条板上部啮合有第一齿轮，所述第一齿轮外侧套接有第一转动开关；所述第二齿条板上部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮中部卡接有贯穿上层载物台的上转动轴，所述上转动轴上固定有第一挡块。
[0006]进一步的是，所述第二防冲出机构包括固定于下层载物台侧面的第二固定块和贯穿第二固定块中部的第二传动轴，所述第二传动轴上套接有第二弹簧，所述第二弹簧位于第三齿条板和第二固定块中部，所述第二传动轴两端分别固定有第三齿条板和第四齿条板，所述第三齿条板上部啮合有第五齿轮；所述支撑架侧面固定有第三固定块，所述第三固定块中部竖直贯穿有第三传动轴，所述第三传动轴上下两端分别固定有第五齿条板和第六齿条板，所述第五齿条板右侧啮合第四齿轮，所述第四齿轮外侧套接有第二转动开关，所述第六齿条板右侧啮合有第五齿轮；所述第四齿条板上部啮合有第三齿轮，所述第三齿轮中部卡接有贯穿下层载物台的下转动轴，所述下转动轴上固定有第二挡块。
[0007]进一步的是，所述上层载物台上部固定有环状把手，所述下层载物台前部固定有防撞梁，所述防撞梁前部固定有有减震装置。
[0008]进一步的是，所述减震装置包括金属横梁、垂直贯穿金属横梁的金属棒、套接于金属棒上的减震弹簧和固定于减震弹簧前部的螺丝锁附结构。
[0009]进一步的是，所述下层载物台底部两侧分别固定有前轮和后轮，所述前轮为方向
固定轮，所述后轮为万向轮，所述后轮上部固定有刹车器。
[0010]进一步的是，所述支撑架表面覆盖有硬质氧化的电镀层。
[0011]进一步的是，所述上层载物台与支撑架连接位置固定有三角形焊接件。
[0012]进一步的是，所述上层载物台和下层载物台内侧面设置有多个固定螺孔。
[0013]本技术的有益效果是：转运推车将防冲出机构中的螺丝锁附结构改为齿轮传动，结构更加稳定，提高了设备的使用寿命；推车表面为硬质氧化的电镀层，提高了铝板的刚性；将减震装置前部改为螺丝锁附结构，价格便宜节约成本；在推车上加装了防冲出装置，防止货物在推送过程中从前部冲出，增加了转运货物时推车推动的安全性；在支撑架与上承载平台和下承载平台连接位置增加三角形焊接件，增加了金属焊接面积，提高了推车结构的稳定性。
附图说明
[0014]图1为多功能手推车的左视图；
[0015]图2为多功能手推车的右视图；
[0016]图3为多功能手推车的结构图；
[0017]图4为第一防冲出机构的结构图：
[0018]图5为第二防冲出机构的结构图；
[0019]图中标记为：1、支撑架；2、上层载物台；3、下层载物台；4、滚筒；5、滚轮； 6、环状把手；7、防撞梁；8、减震装置；9、三角形焊接件；201、第一齿轮；202、第一传动轴；203、第一齿条板；204、第二齿条板；205、第二齿轮；206、第三齿轮；207、第一转动开关；208、第一固定块；209、上转动轴；210、第一挡块；301、第四齿轮；302、第二传动轴；303、第三齿条板；304、第四齿条板；305、第五齿轮；306、第二固定块；307、第三固定块；308、第五齿条板；309、第六齿条板；310、第三传动轴；311、下转动轴； 401、第二转动开关；
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]如图1所示的一种转运推车，包括上层载物台2和下层载物台3，所述上层载物台2和下层载物台3之间设置有支撑架1，所述上层载物台2和下层载物台3内均间隔设置有多个
可转动的滚筒4，所述上层载物台2和下层载物台3外侧固定有用于导向的滚轮5；所述上层载物台2和下层载物台3侧面分别设置有第一防冲出机构和第二防冲出机构。
[0024]它的原理是：转运推车为两层结构，转运推车能够同时在上层载物台2和下层载物台3 放置货物，载物台上设置有可转动的滚筒4和滚轮5，货物放置于滚筒4上方便于推动，节省体力，载物台上的滚轮5能够对货物起导向作用，上层载物台2和下层载物台3侧面设置有防冲出机构，防止搬运大重量货物时的急停使得货物从前部冲出，提升推车转运的安全性。
[0025]在上述基础上，所述第一防冲出机构包括固定于上层载物台2侧面的第一固定块208和贯穿第一固定块208的第一传动轴202，所述第一传动轴202上套接有第一弹簧，所述第一弹簧位于第一齿条板203和第一固定块208中部，所述第一传动轴202两端分别固定有第一齿条板203和第二齿条板204，所述第一齿条板203上部啮合有第一齿轮201，所述第一齿轮 201外侧套接有第一转动开关207；所述第二齿条板204上部啮合有第二齿轮205，所述第二齿轮205中部卡接有贯穿上层载本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转运推车，其特征在于：包括上层载物台(2)和下层载物台(3)，所述上层载物台(2)和下层载物台(3)之间设置有支撑架(1)，所述上层载物台(2)和下层载物台(3)内均间隔设置有多个可转动的滚筒(4)，所述上层载物台(2)和下层载物台(3)外侧固定有用于导向的滚轮(5)；所述上层载物台(2)和下层载物台(3)侧面分别设置有第一防冲出机构和第二防冲出机构。2.如权利要求1所述的一种转运推车，其特征在于：所述第一防冲出机构包括固定于上层载物台(2)侧面的第一固定块(208)和贯穿第一固定块(208)的第一传动轴(202)，所述第一传动轴(202)上套接有第一弹簧，所述第一弹簧位于第一齿条板(203)和第一固定块(208)中部，所述第一传动轴(202)两端分别固定有第一齿条板(203)和第二齿条板(204)，所述第一齿条板(203)上部啮合有第一齿轮(201)，所述第一齿轮(201)外侧套接有第一转动开关(207)；所述第二齿条板(204)上部啮合有第二齿轮(205)，所述第二齿轮(205)中部卡接有贯穿上层载物台(2)的上转动轴(209)，所述上转动轴(209)上固定有第一挡块(210)。3.如权利要求1所述的一种转运推车，其特征在于：所述第二防冲出机构包括固定于下层载物台(3)侧面的第二固定块(306)和贯穿第二固定块(306)中部的第二传动轴(302)，所述第二传动轴(302)上套接有第二弹簧，所述第二弹簧位于第三齿条板(303)和第二固定块(306)中部，所述第二传动轴(302)两端分别固定有第三齿条板(303)和第四齿条板(304)，所述第三齿条板(303)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小卫，
申请(专利权)人：苏州功百精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：