海上大型结构物吊装撑杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种海上大型结构物吊装撑杆，包括撑杆组件、分别可拆卸地连接在撑杆组件相对两端的两个吊耳杆件、第一端可转动连接吊耳杆件的吊耳板件、将吊耳杆件和吊耳板件的第一端可转动连接的第一卸扣、连接在吊耳板件的相对第二端上的第二卸扣；吊装撑杆在第一使用状态，撑杆组件轴向连接在两个吊耳杆件之间，与吊耳杆件形成吊装撑杆的主体；吊装撑杆在第二使用状态，撑杆组件脱离吊耳杆件，两个吊耳杆件轴向相对连接，形成吊装撑杆的主体。本实用新型专利技术的海上大型结构物吊装撑杆，可以根据所要吊装的结构物尺寸、重量以及其他特点，调节撑杆的长度、尺寸等，不仅节约了建造成本，同时也方便现场安装使用，降低了施工成本。降低了施工成本。降低了施工成本。

【技术实现步骤摘要】
海上大型结构物吊装撑杆


[0001]本技术涉及一种吊装工具，尤其涉及一种海上大型结构物吊装撑杆。

技术介绍

[0002]随着海洋石油的快速发展，越来越多的海洋石油结构物趋于大型化、复杂化和多样化，这给海上施工船舶安装带来了巨大的挑战。大型结构物如直接采用钢丝绳索具吊装，难以保证吊装角度而且钢丝绳易与结构物干涉，同时结构物受力较大易对结构物造成损坏。通常大型结构物吊装均采用吊装撑杆，但传统的吊装撑杆均为专用，仅能吊装一种结构物，使各种结构物吊装需要配置对应的吊装撑杆，成本高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于，提供一种用于海上大型结构物吊装且长度可调的海上大型结构物吊装撑杆。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种海上大型结构物吊装撑杆，包括长度可变的撑杆组件、分别可拆卸地连接在所述撑杆组件相对两端的两个吊耳杆件、第一端可转动连接所述吊耳杆件的吊耳板件、将所述吊耳杆件和吊耳板件的第一端可转动连接的第一卸扣、连接在所述吊耳板件的相对第二端上的第二卸扣；
[0005]所述吊装撑杆在第一使用状态，所述撑杆组件轴向连接在两个所述吊耳杆件之间，与所述吊耳杆件形成吊装撑杆的主体；
[0006]所述吊装撑杆在第二使用状态，所述撑杆组件脱离所述吊耳杆件，两个所述吊耳杆件轴向相对连接，形成吊装撑杆的主体。
[0007]优选地，所述吊耳杆件包括相对间隔设置的两个板体、轴向嵌设在两个所述板体之间的管体；
[0008]所述管体的一端与所述板体的一端平齐，形成与所述撑杆组件或另一所述吊耳杆件相对连接的第一连接端；
[0009]所述板体的相对另一端凸出所述管体的相对另一端，形成与所述吊耳板件可转动连接的第二连接端。
[0010]优选地，所述吊耳板件的第一端插入所述第二连接端中；所述第一卸扣将所述吊耳板件的第一端和所述第二连接端连接且相对所述吊耳板件和吊耳杆件可转动。
[0011]优选地，所述板体的相对另一端端面和所述吊耳板件的第一端端面均呈半圆形。
[0012]优选地，所述吊耳板件的第二端设有贯穿其相对两个表面且用于与所述第二卸扣配合的吊孔；所述吊耳板件第二端的相对两个表面上设有加强板，所述吊孔贯穿所述加强板。
[0013]优选地，所述吊耳板件的第二端端面呈半圆形。
[0014]优选地，所述吊装撑杆还包括设置在所述撑杆组件相对两端的端面上的第一连接法兰、设置在所述吊耳杆件的对应端端面上的第二连接法兰；
[0015]所述吊装撑杆在第一使用状态，所述第一连接法兰和第二连接法兰相对配合并通过螺栓锁紧；
[0016]所述吊装撑杆在第二使用状态，两个所述吊耳杆件的第二连接法兰相对配合并通过螺栓锁紧。
[0017]优选地，所述第一连接法兰和第二连接法兰的同一侧的侧边平面设置，形成可水平放置于船舶甲板上的支撑面。
[0018]优选地，所述撑杆组件包括第一杆件、可拆卸连接在所述第一杆件的至少一端的至少一个第二杆件；
[0019]所述第一杆件的长度大于所述第二杆件的长度。
[0020]优选地，所述吊装撑杆还包括设置在所述撑杆组件和/或所述吊耳杆件上的万向旋转吊环。
[0021]本技术的海上大型结构物吊装撑杆，可以根据所要吊装的结构物尺寸、重量以及其他特点，调节撑杆的长度、尺寸等，不仅节约了建造成本，同时也方便现场安装使用，降低了施工成本。
附图说明
[0022]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0023]图1是本技术一实施例的海上大型结构物吊装撑杆的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。
[0025]如图1所示，本技术一实施例的海上大型结构物吊装撑杆，包括撑杆组件10、两个吊耳杆件20、两个吊耳板件30、两个第一卸扣40以及两个第二卸扣50。
[0026]两个吊耳杆件20分别可拆卸地连接在撑杆组件10的相对两端。吊耳板件30具有相对的第一端和第二端，其第一端可转动连接吊耳杆件20，从而相对吊耳杆件20可转动以进行角度调节。第一卸扣40连接在吊耳杆件20和吊耳板件30的第二端上，将吊耳杆件20和吊耳板件30的第二端可转动连接，该第一卸扣40还用于与吊机连接。第二卸扣50连接在吊耳板件30的第二端上，用于吊接结构物。
[0027]其中，撑杆组件10的长度可变，可以根据所要吊装的结构物大小调节所需长度。吊耳杆件20与撑杆组件10的可拆卸连接，使得可以根据需要将撑杆组件10连接使用或拆下。
[0028]本技术的海上大型结构物吊装撑杆在第一使用状态，撑杆组件10轴向连接在两个吊耳杆件20之间，与吊耳杆件20形成吊装撑杆的主体。在第二使用状态，撑杆组件10脱离吊耳杆件20，两个吊耳杆件20轴向相对连接，形成吊装撑杆的主体。
[0029]可以理解地，根据吊装的结构物大小，本技术的海上大型结构物吊装撑杆可以具有多种使用状态，每一使用状态的主体对应吊装的结构物具有相应所需的长度。
[0030]为了便于吊耳杆件20和撑杆组件10之间的连接且可拆卸，两者可通过法兰连接等形式。对此，本实施例中，吊装撑杆还包括设置在撑杆组件10相对两端的端面上的第一连接法兰61、设置在吊耳杆件20的对应端端面上的第二连接法兰70。第一连接法兰61和第二连
接法兰62上分别设有可相对连通的连接孔，通过螺栓锁紧在连通的连接孔中，将相对配合的连接法兰连接在一起，能够满足结构强度要求。吊装撑杆在第一使用状态时，第一连接法兰61和第二连接法兰62相对配合并通过螺栓锁紧。吊装撑杆在第二使用状态时，两个吊耳杆件20的第二连接法兰62相对配合并通过螺栓锁紧。
[0031]此外，为了方便吊装撑杆的放置定位，第一连接法兰61和第二连接法兰62的同一侧的侧边平面设置，形成可水平放置于船舶甲板上的支撑面，如图1中所示的第一连接法兰61和第二连接法兰62的下侧。
[0032]具体地，本技术中，撑杆组件10可包括第一杆件11、可拆卸连接在第一杆件11的至少一端的至少一个第二杆件12。第一杆件11的长度大于第二杆件12的长度。
[0033]撑杆组件10中，通过在第一杆件11的一端或两端上连接第二杆件12，每一端连接的第二杆件12可以是一个或多个轴向相接，以此调节并获得所需长度的撑杆组件10。
[0034]第一杆件11和第二杆件12之间的连接也可以通过法兰连接实现。例如，第一杆件11的端部设置第三连接法兰63，在第二杆件12的端部设置第四连接法兰64，将第一杆件11和第二杆件12连接时，将第三连接法兰63和第四连接法兰64相对配合并通过螺栓锁紧。
[0035]优选地，第一杆件11的相对两端分别设有连接法兰，第二杆件12的相对两端也分别设有连接法兰。在组装以进行使用时，当撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上大型结构物吊装撑杆，其特征在于，包括长度可变的撑杆组件、分别可拆卸地连接在所述撑杆组件相对两端的两个吊耳杆件、第一端可转动连接所述吊耳杆件的吊耳板件、将所述吊耳杆件和吊耳板件的第一端可转动连接的第一卸扣、连接在所述吊耳板件的相对第二端上的第二卸扣；所述吊装撑杆在第一使用状态，所述撑杆组件轴向连接在两个所述吊耳杆件之间，与所述吊耳杆件形成吊装撑杆的主体；所述吊装撑杆在第二使用状态，所述撑杆组件脱离所述吊耳杆件，两个所述吊耳杆件轴向相对连接，形成吊装撑杆的主体。2.根据权利要求1所述的海上大型结构物吊装撑杆，其特征在于，所述吊耳杆件包括相对间隔设置的两个板体、轴向嵌设在两个所述板体之间的管体；所述管体的一端与所述板体的一端平齐，形成与所述撑杆组件或另一所述吊耳杆件相对连接的第一连接端；所述板体的相对另一端凸出所述管体的相对另一端，形成与所述吊耳板件可转动连接的第二连接端。3.根据权利要求2所述的海上大型结构物吊装撑杆，其特征在于，所述吊耳板件的第一端插入所述第二连接端中；所述第一卸扣将所述吊耳板件的第一端和所述第二连接端连接且相对所述吊耳板件和吊耳杆件可转动。4.根据权利要求3所述的海上大型结构物吊装撑杆，其特征在于，所述板体的相对另一端端面和所述吊耳板件的第一端端面均呈半圆形。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张西伟，陈晓东，叶永彪，石锦坤，杨盛，
申请(专利权)人：深圳海油工程水下技术有限公司，
类型：新型
国别省市：