全自动小型化液压盘车装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种全自动小型化液压盘车装置，包括壳体、阀杆、棘爪，所述壳体内装有内缸套，所述内缸套内配合连接阀杆的活塞，所述阀杆上端穿过内缸套顶盖后与顶部的弹簧盘固定连接，所述阀杆下端穿过壳体的底座及安装接口后连接棘爪；所述阀杆与内缸套顶盖之间设有进油密封段，所述阀杆与壳体的底座之间设有回油密封段，所述阀杆与与安装接口之间设有润滑油密封段；所述阀杆的活塞与内缸套之间设置内部密封段。本发明专利技术的全自动小型化液压盘车装置，在满足大输出力的情况下实现了紧凑小巧化设计，通过机组控制集成实现了全自动盘车，通过位移反馈和手动换向阀等措施保障了机组的安全运行。全运行。全运行。

【技术实现步骤摘要】
全自动小型化液压盘车装置


[0001]本专利技术涉及一种盘车装置，尤其是一种小型化液压盘车装置。

技术介绍

[0002]盘车装置通常在机组起动前和降速停机后投入使用，以避免转子产生热弯曲。棘轮棘爪式液压盘车装置由于结构简单，在机组上使用较为广泛，其通常由棘爪和齿式棘轮组成，棘爪是主动件，棘轮是从动件，通过液压装置实现转子的单向间歇运动。图1为目前常用的液压盘车装置简图，其采用低压润滑油作为动力源，整体尺寸重量偏大，且可实现的输出力大小较为有限，只适用于小型转轴系统，同时该盘车装置缺乏与机组整体控制的关联，装置的自动化和安全性偏弱，较大程度上依赖于人工的干预，棘轮棘爪碰撞的故障率偏高。

技术实现思路

[0003]本专利技术提出一种新型的全自动小型化液压盘车装置，实现盘车装置的大输出力、小型化、全自动和安全性设计，该盘车装置采用高压液压油作为动力源，可实现大范围的输出力，适用于各类大小型轴系，同时可缩小油缸尺寸，满足小型化设计。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种全自动小型化液压盘车装置，包括壳体、阀杆、棘爪，所述壳体内装有内缸套，所述内缸套内配合连接阀杆的活塞，所述阀杆上端穿过内缸套顶盖后与顶部的弹簧盘固定连接，所述阀杆下端穿过壳体的底座及安装接口后连接棘爪；所述阀杆与内缸套顶盖之间设有进油密封段，所述阀杆与壳体的底座之间设有回油密封段，所述阀杆与与安装接口之间设有润滑油密封段；所述阀杆的活塞与内缸套之间设置内部密封段。
[0005]进一步，所述壳体的底座上设有进油口和回油口，所述进油口通过内缸套中的进油槽连通阀杆活塞的上部油腔，回油口通过底座中的回油槽连通阀杆活塞的下部油腔。
[0006]进一步，所述进油口前设置电磁换向阀。
[0007]进一步，所述进油口前还设置手动换向阀，在电磁换向阀故障的情况下，通过手动换向阀能保证进油槽连通回油。
[0008]进一步，所述弹簧盘与壳体内底部之间装有套接在内缸套外的复位弹簧。
[0009]进一步，所述弹簧盘通过连接件连接安装在壳体侧面的位移传感器。
[0010]进一步，所述壳体的底座与安装接口之间的连接套上设有观察窗。
[0011]进一步，所述全自动小型化液压盘车装置通过安装接口连接在轴承座上，所述棘爪内置于轴承座内，与转子上的棘轮相互配合实现转子的间歇性转动。
[0012]本专利技术的有益效果是：
[0013]本专利技术的盘车装置通过设置对外的三道密封段，有效避免油外漏、不同种类油的掺混问题，进一步通过设置观察窗口，实现密封状态的有效监控，便于及时更换密封易损件。
[0014]本专利技术的盘车装置采用电磁换向阀控制进回油，实现机组的全自动盘车，在此基
础上，通过位移传感器将盘车工作状态信号集成到机组启动控制逻辑中，有效避免各类误操作导致的棘轮棘爪碰撞故障，进一步，通过增设手动换向阀，可有效保障电磁换向阀故障时机组的安全性，同时不影响紧急情况下机组正常开机运行。
[0015]本专利技术的全自动小型化液压盘车装置，在满足大输出力的情况下实现了紧凑小巧化设计，通过机组控制集成实现了全自动盘车，通过位移反馈和手动换向阀等措施保障了机组的安全运行。
附图说明
[0016]图1是现有的液压盘车装置简图；
[0017]图2是本专利技术实例例的全自动小型化液压盘车装置主视图；
[0018]图3是图2的俯视图；
[0019]图4是图2中A-A的剖视图；
[0020]图5是图4中B-B的剖视图；
[0021]图6是图5中C-C的剖视图；
[0022]图7是本专利技术的全自动小型化液压盘车装置的原理图；
[0023]图中：1.壳体，2.安装接口，3.棘爪，4.回油口，5.进油口，6.进油密封段，7.阀杆，8.回油密封段，9.润滑油密封段，10.回油槽，11.复位弹簧，12.内部密封段，13.位移传感器，14.进油槽，15.观察窗，16.电磁换向阀，17.手动换向阀。
具体实施方式
[0024]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。
[0025]如图2至图7所示，本专利技术的全自动小型化液压盘车装置，主要组成部件均集成在壳体1内，整体通过安装接口2连接在轴承座上，棘爪3内置于轴承座内，与转子上的棘轮相互配合实现转子的间歇性转动。
[0026]壳体1内装有内缸套，内缸套内配合连接阀杆7的活塞，阀杆7上端穿过内缸套顶盖后与顶部的弹簧盘固定连接，弹簧盘与壳体1内底部之间装有套接在内缸套外的复位弹簧11，阀杆7下端穿过壳体1的底座及安装接口2后连接棘爪3。壳体1的底座上设有进油口5和回油口4，进油口5通过内缸套中的进油槽14连通阀杆7活塞的上部油腔，回油口4通过底座中的回油槽10连通阀杆7活塞的下部油腔。阀杆7与内缸套顶盖之间设有进油密封段6，阀杆7与壳体1的底座之间设有回油密封段8，阀杆7与与安装接口2之间设有润滑油密封段9。弹簧盘通过连接件连接安装在壳体1侧面的位移传感器13。壳体1的底座与安装接口2之间的连接套上设有观察窗15。
[0027]本专利技术的盘车装置共设置两个油口，进油口5和回油口4，进油口5通过内部油路连通上端的进油槽14，回油口4通过内部油路连通下端的回油槽10。
[0028]为了保证盘车装置的密封性，避免高压液压油外漏，并避免高压液压油和轴承座内润滑油之间的掺混，整体设置了三道对外密封段，进油密封段6、回油密封段8和润滑油密封段9；回油密封段8和润滑油密封段9之间拉开了一定间距，设置观察窗15，可有效观察密封段是否失效，及时更换密封易损件。进油槽14和回油槽10之间的阀杆7活塞与内缸套之间设置内部密封段12，避免腔室内部高压液压油直接连通回油，有效保证盘车装置的动力输
出。每道密封段均由密封槽和安装密封槽内的密封件构成。
[0029]盘车装置进油口5前设置电磁换向阀16，当电磁换向阀16通电时，进油槽14连通高压液压油，在上下油压差的作用下，阀杆7带动棘爪3往下运动，实现转子转动一定角度；当电磁换向阀16断电时，进油槽14连通回油，在复位弹簧11的作用下，阀杆7往上运行，棘爪与棘轮脱开，复位。通过机组控制程序的设置，在机组启动前和停机后，使电磁换向阀16周期性通电和断电，从而实现全自动盘车。
[0030]位移传感器13外挂在壳体1侧面，盘车装置的行程可通过位移传感器13进行采集，将位移信号集成到机组的启动控制中，当行程处于下端时，机组无法启动，在实现全自动盘车的情况下，可有效避免棘爪和棘轮发生碰撞，引发机组故障。
[0031]为了进一步保证安全性，盘车装置进油口5前还设置了手动换向阀17，在电磁换向阀16故障的情况下，通过手动换向阀17可保证进油槽14连通回油，在复位弹簧11的作用下，棘爪始终处于上行程顶端，有效避免棘爪棘轮碰撞，同时紧急情况下不会影响机组正常开机运行。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动小型化液压盘车装置，包括壳体、阀杆、棘爪，其特征在于：所述壳体内装有内缸套，所述内缸套内配合连接阀杆的活塞，所述阀杆上端穿过内缸套顶盖后与顶部的弹簧盘固定连接，所述阀杆下端穿过壳体的底座及安装接口后连接棘爪；所述阀杆与内缸套顶盖之间设有进油密封段，所述阀杆与壳体的底座之间设有回油密封段，所述阀杆与与安装接口之间设有润滑油密封段；所述阀杆的活塞与内缸套之间设置内部密封段。2.根据权利要求1所述的全自动小型化液压盘车装置，其特征在于：所述壳体的底座上设有进油口和回油口，所述进油口通过内缸套中的进油槽连通阀杆活塞的上部油腔，回油口通过底座中的回油槽连通阀杆活塞的下部油腔。3.根据权利要求2所述的全自动小型化液压盘车装置，其特征在于：所述进油口前设置电磁换向阀。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周琴，高怡秋，王贵龙，许涛，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零四研究所，
类型：发明
国别省市：