一种便于移动的轨道交通登高施工辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于移动的轨道交通登高施工辅助装置，包括加固结构、基座、移动结构和缓冲结构，所述基座底端的两侧均固定连接有移动结构，所述基座顶端的两侧均固定连接有缓冲结构，所述基座顶端的中间位置处固定连接有腔体，所述腔体外表面的两侧均固定连接有加固结构。本实用新型专利技术通过设置有移动结构来实现装置的方便移动，装置通过底部基座底端两侧的滑块与轨道上的滑轨进行活动连接，来实现对装置的方便移动，当需要固定施工时，则利用基座外壁两侧螺纹块上的螺杆对滑轨进行固定，转动转盘，转盘带动螺杆旋转使螺杆底部的限定块来贴合到滑轨上进行固定，能够有效避免施工过程中滑块在滑轨上滑动而造成不良后果。程中滑块在滑轨上滑动而造成不良后果。程中滑块在滑轨上滑动而造成不良后果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于移动的轨道交通登高施工辅助装置


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种便于移动的轨道交通登高施工辅助装置。

技术介绍

[0002]轨道交通施工过程中为了能够方便对顶部电缆进行施工时，需要使用到登高辅助装置进行协助，虽目前市面上存在多种轨道交通用的辅助装置，但普遍会存在一些缺陷需要解决。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004](1)传统的登高辅助装置稳定性不高，从而在进行升降时可能因升降台升降过高发生倾斜或危险；
[0005](2)传统的登高辅助装置不方便移动，因此当需要对其使用时需要搬移，浪费大量人力；
[0006](3)传统的登高辅助装置没有缓冲装置，从而升降台下降时将至基座上容易用力过度出现震荡，同时影响装置使用寿命。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种便于移动的轨道交通登高施工辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出稳定性不高、不便移动和没有缓冲装置的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于移动的轨道交通登高施工辅助装置，包括加固结构(2)、基座(5)、移动结构(6)和缓冲结构(10)，其特征在于：所述基座(5)底端的两侧均固定连接有移动结构(6)，所述基座(5)顶端的两侧均固定连接有缓冲结构(10)，所述基座(5)顶端的中间位置处固定连接有腔体(1)，所述腔体(1)外表面的两侧均固定连接有加固结构(2)，所述腔体(1)的顶端固定连接有驱动电机(9)，所述腔体(1)内部的中间位置处均竖向固定连接有丝杆(8)，且丝杆(8)与驱动电机(9)之间固定连接，所述丝杆(8)的外壁上均活动连接有驱动块(7)，所述驱动块(7)的一端固定连接有升降台(4)，所述升降台(4)的顶端设置有护挡(3)。2.根据权利要求1所述的一种便于移动的轨道交通登高施工辅助装置，其特征在于：所述加固结构(2)的内部依次安装有滑杆(201)、固定螺栓(202)和滑筒(203)，滑杆(201)分别固定于腔体(1)外表面的两侧。3.根据权利要求2所述的一种便于移动的轨道交通登高施工辅助装置，其特征在于：所述滑杆(201)上均活动连接有滑筒(203)，且滑筒(203)的一端设置有固定螺栓(202)，滑筒(203)通过固定螺栓(202)与升降台(4)固定连接，滑杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸治德，
申请(专利权)人：诸治德，
类型：新型
国别省市：