本实用新型专利技术公开了零部件加工领域的一种用于零部件冲压的冲压装置，以解决现有技术中在单向压力施加过程中部分压力转化为热能，造成了能量的损耗的缺陷，为了解决上述问题，本技术方案一种用于零部件冲压的冲压装置，包括壳体，壳体内置有上模和下模，所述下模的竖向中轴线处带有顶料槽，上模的竖向中轴线处带有压料槽，所述顶料槽与压料槽相互对置；顶料槽与压料槽之间设有顶压机构，所述顶压机构包括竖向的加压杆和竖向的支撑杆，所述加压杆与支撑杆之间连接有过渡杆，相对于现有的冲压技术而言，本技术方案在过渡杆下压的过程中带动压块施压，此时施加单一力矩从而将力矩进行了放大，实现了省力结构，提高了冲压效率，便于一次性冲压成型。性冲压成型。性冲压成型。
【技术实现步骤摘要】
一种用于零部件冲压的冲压装置
[0001]本技术属于零部件加工领域，具体是一种用于零部件冲压的冲压装置。
技术介绍
[0002]随着科技的进步和经济的快速发展，汽车，尤其是轿车的使用越来越普遍，人们出行时对汽车的依赖性也越来越大，所以，现在的汽车行业发展迅速，并带动与之相关的行业如汽车零件行业的发展。汽车零件可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等等。
[0003]经检索，公开号为CN206474550U的专利，公开了一种自卸式汽车零件冷冲压装置，它包括安装板，所述的安装板的上方安装有一冲压杆竖直向下设置的冲压器；且冲压杆的端部安装有冲压板，所述的冲压板上安装有冲压头；所述的安装板上还安装有液压杆朝下设置的液压伸缩装置，且所述的液压杆的端部还安装有一密封箱。
[0004]但是上述专利在实际使用时，虽然可以将加工件从模具上吸起，但是，冲压的力矩依旧取决于液压机施加的单向压力，在单向压力施加过程中部分压力转化为热能，造成了能量的损耗。
技术实现思路
[0005]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种便于力矩放大，以节省能量消耗的零部件冲压装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种用于零部件冲压的冲压装置，包括壳体，所述壳体内置有上模和下模，所述下模的竖向中轴线处带有顶料槽，所述上模的竖向中轴线处带有压料槽，所述顶料槽与压料槽相互对置；
[0007]顶料槽与压料槽之间设有顶压机构，所述顶压机构包括竖向的加压杆和竖向的支撑杆，所述加压杆与支撑杆之间连接有过渡杆，所述加压杆位于顶料槽，所述支撑杆位于压料槽，所述过渡杆的横截面为“匚”字形，过渡杆包括第一水平杆和第二水平杆，所述第一水平杆与第二水平杆之间连接有竖向的连接杆，所述第一水平杆铰接于加压杆与连接杆，所述第二水平杆铰接于支撑杆与连接杆之间，所述第二水平杆与连接杆的铰接处带有支座，所述支座贯穿有横向的圆头销。
[0008]采用上述方案后实现了以下有益效果：相对于现有的冲压技术而言，本技术方案在第一水平杆下压的过程中带动压块施压，随后载料平台在第二水平杆的带动下上行，此时施加单一力矩从而将力矩进行了放大，实现了省力结构，提高了冲压效率，便于一次性冲压成型。
[0009]进一步，所述加压杆的竖向两端分别带有施压把手和压块，压块靠近下模处，所述压块的运动行程中接触有载料平台，所述载料平台位于顶料槽。
[0010]有益效果：相对于省力冲压的现有技术，本技术方案中利用压块与载料平台结合便于零部件的放置和对点冲压，提升了冲压的准确性。
[0011]进一步，所述顶料槽周围包裹有胚座，所述胚座对置有上模芯块，所述上模芯块位于压料槽。
[0012]有益效果：相对于定点冲压的现有技术，同时下模的胚座对零部件进行缓冲保护，提高了使用寿命，同时也提高了零件更换的便捷性。
[0013]进一步，所述胚座外部包裹有下模芯，所述下模芯对置有上模芯，所述上模芯位于上模。
[0014]有益效果：相对于对零部件进行保护的现有技术，本技术方案中顶料槽与压料槽分别包裹的下模芯与上模芯对冲压的载料平台和压块进行保护。
[0015]进一步，所述上模芯的外部带有导向柱，导向柱与上模固定连接，所述导向柱突出于上模的下表面，所述下模带有导向通孔，所述导向通孔与导向柱适配连接。
[0016]有益效果：相对于带有保护装置的现有技术，本技术方案中操作人员将导向柱沿导向通孔进行连接，此时导向柱与导向通孔进行定位导向作用，避免上模与下模错位，限定上模与下模的连接点，便于顶料槽与压料槽正对。
[0017]进一步，所述圆头销与第二水平杆之间缠绕有回位扭簧。
[0018]有益效果：相对于便于正对连接的现有技术，本技术方案在完成整个冲压过程后，扭簧带动过渡杆整体回位，便于下一次冲压。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例的侧视状态下全剖图；
[0020]图2为图1中上模与下模的主视状态下全剖图；
[0021]图3为图2中上模主视状态下的全剖图；
[0022]图4为图2中下模主视状态下的全剖图。
具体实施方式
[0023]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0024]说明书附图中的附图标记包括：上模1、下模2、顶料槽3、压料槽4、加压杆5、支撑杆6、第一水平杆7、第二水平杆8、连接杆9、支座10、圆头销11、施压把手12、压块13、载料平台14、胚座15、上模芯块16、上模芯17、下模芯18、导向柱19、导向通孔20、固定杆21、壳体22。
[0025]实施例基本如附图1所示：一种用于零部件冲压的冲压装置包括壳体22，所述壳体22 内置有上模1和下模2，下模2与壳体22之间连接有横向的固定杆21，下模2的竖向中轴线处带有顶料槽3，上模1的竖向中轴线处带有压料槽4，顶料槽3与压料槽4相互对置。
[0026]请参考图2，顶料槽3与压料槽4之间设有顶压机构，顶压机构包括竖向的加压杆5和竖向的支撑杆6，加压杆5与支撑杆6之间连接有过渡杆，所述加压杆5位于顶料槽3，支撑杆6位于压料槽4，过渡杆的横截面为“匚”字形，过渡杆包括第一水平杆7和第二水平杆8。
[0027]第一水平杆7与第二水平杆8之间连接有竖向的连接杆9，第一水平杆7铰接于加压杆 5与连接杆9，第二水平杆8铰接于支撑杆6与连接杆9之间，第二水平杆8与连接杆9的铰接处带有支座10，支座10贯穿有横向的圆头销11，圆头销11与第二水平杆8之间缠绕有回位扭簧。
[0028]请参考图3和图4，加压杆5的竖向两端分别带有施压把手12和压块13，压块13靠近
下模处，压块13的运动行程中接触有载料平台14，载料平台14位于顶料槽3。
[0029]顶料槽3周围包裹有胚座15，胚座15对置有上模芯块16，上模芯块16位于压料槽4，胚座15外部包裹有下模芯18，下模芯18对置有上模芯17，所述上模芯17位于上模1，上模芯17的外部带有导向柱19，导向柱19与上模1固定连接，导向柱19突出于上模1的下表面，下模2带有导向通孔20，导向通孔20与导向柱19适配连接。
[0030]具体实施过程如下：在进行零部件冲压前，操作人员进行模具的组装，此时先将待冲压的部件放置于顶料槽3的载料平台14表面，随后操作人员将导向柱19沿导向通孔20进行连接，此时导向柱19与导向通孔20进行定位导向作用，避免上模1与下模2错位，限定上模1与下模2的连接点，便于顶料槽3与压料槽4正对。
[0031]随后操作人员将加压杆5与压块13滑入压料槽4内部，随后操作人员在冲压低硬度部件时可以利用人力冲压，当冲压高硬度部件时，利用液压机对施压把手12施加压力，在冲压过程中加压杆5下行，此时与加压杆5铰接的第一水平杆7以铰接点为基础上行，而当第一水平杆7铰接的连接杆9下行，此时连接杆9下行过程中第二水平杆8以圆头销11为基础上行，实现了多连杆运本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于零部件冲压的冲压装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内置有上模和下模，所述下模的竖向中轴线处带有顶料槽，所述上模的竖向中轴线处带有压料槽，所述顶料槽与压料槽相互对置；顶料槽与压料槽之间设有顶压机构，所述顶压机构包括竖向的加压杆和竖向的支撑杆，所述加压杆与支撑杆之间连接有过渡杆，所述加压杆位于顶料槽，所述支撑杆位于压料槽，所述过渡杆的横截面为“匚”字形，过渡杆包括第一水平杆和第二水平杆，所述第一水平杆与第二水平杆之间连接有竖向的连接杆，所述第一水平杆铰接于加压杆与连接杆，所述第二水平杆铰接于支撑杆与连接杆之间，所述第二水平杆与连接杆的铰接处带有支座，所述支座贯穿有横向的圆头销。2.根据权利要求1所述的一种用于零部件冲压的冲压装置，其特征在于：所述加压杆的竖向两端分别带有...
【专利技术属性】
技术研发人员：童严，
申请(专利权)人：四川交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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