一种用于智能锁的离合器的驱动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于智能锁的离合器的驱动机构，包括导杆、主滑块、副滑块和推拉式电磁铁，主滑块和副滑块滑配在导杆的两端，推拉式电磁铁固定在壳体内，推拉式电磁铁的输出轴上固定有铰座，铰座上铰接有第一连杆和第二连杆，第一连杆的端部与主滑块的侧壁铰接，第二连杆的端部与所述副滑块的侧壁铰接，滑块的头部设有顶杆，顶杆延伸至所述壳体外且与一压板连接，壳体的侧壁开设有螺孔，螺孔内配设有调节螺栓，所述调节螺栓的头部延伸至壳体内。本实用新型专利技术用于智能锁的离合器的驱动机构，相应快、驱动力大且形成可调，运行稳定可靠，使用寿命长。寿命长。寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能锁的离合器的驱动机构


[0001]本技术涉及一种锁，特别涉及一种用于智能锁的离合器的驱动机构。

技术介绍

[0002]门锁为提高其易用性和安全性，一般采用智能锁，在日常使用时，一般通过转动把手方式实现房门的上锁或解锁，上锁和解锁以转动门内把手和门外把手来实现。转动门内把手任何条件下均可通过主传动机构驱使主锁舌伸缩，门内把手直接与主传动机构连接，而门外把手通过离合器与主传动机构驱动连接，当离合器闭合时，转动门外把手可带动主锁舌缩回，当离合器打开时，转动门外把手将在离合器中空转，主锁舌不动。其中，离合器闭合，指由智能锁的控制模块控制离合器，使门外把手的转动与主锁舌的伸缩联动；离合器打开，指由智能锁的控制模块控制离合器，使门外把手的转动在离合器中空转，无法带动主锁舌缩回。
[0003]传统的离合器通过电机驱动，电机带动螺杆驱动滑块运动，响应较慢，影响使用体验；且普通的离合器行程无法调节或调节不便，安装误差会影响离合效果。

技术实现思路

[0004]【1】要解决的技术问题
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种响应快、且能快速调节行程的用于智能锁的离合器的驱动机构。
[0006]【2】解决问题的技术方案
[0007]本技术提供一种用于智能锁的离合器的驱动机构，包括壳体1，所述壳体内设有导杆31、主滑块4、副滑块5和推拉式电磁铁2，所述导杆为两根且平行设置在所述壳体内，所述主滑块和所述副滑块上开设有导孔并滑配在所述导杆的两端，所述推拉式电磁铁固定在所述壳体内、且其轴线垂直于所述导杆的轴线，所述推拉式电磁铁的输出轴上固定有铰座21，所述铰座上铰接有第一连杆221和第二连杆222，所述第一连杆和所述第二连杆的转动轴线同时垂直于所述推拉式电磁铁及所述导杆的轴线，所述第一连杆的端部与所述主滑块的侧壁铰接，所述第二连杆的端部与所述副滑块的侧壁铰接，所述主滑块的头部设有顶杆41，所述顶杆延伸至所述壳体外，所述顶杆的端部固定有圆弧形的压板42，所述壳体的侧壁开设有螺孔，所述螺孔位于所述副滑块的正后方，所述螺孔内配设有调节螺栓6，所述调节螺栓的头部延伸至所述壳体内。
[0008]进一步的，所述副滑块的尾部开设有与所述螺孔同轴的凹孔，所述凹孔内嵌有金属垫片51。
[0009]进一步的，所述金属垫片的端部设有销轴，所述凹孔的底面开设有容所述销轴卡入的销孔。
[0010]进一步的，两所述导杆位于同一垂面内。
[0011]进一步的，所述主滑块和/或所述副滑块的上表面固定有油盒42，所述油盒内形成
腔体420，所述腔体内设有浸渍有润滑油的海绵44，所述油盒的底部开设有连通所述导孔的进油孔402。
[0012]进一步的，两所述导孔上下设置，且在两所述导孔之间设有过油通道403。
[0013]进一步的，所述油盒的顶部开设有注油孔，所述注油孔上设有堵头421。
[0014]进一步的，所述调节螺栓为内六角螺栓。
[0015]进一步的，所述调节螺栓的端部设有波形弹簧，所述波形弹簧使所述调节螺栓有向内的运动趋势。
[0016]【3】有益效果
[0017]本技术用于智能锁的离合器的驱动机构，通过推拉式电磁铁驱动，响应快且驱动力大；通过双连杆设置，进一步提高驱动力和行程，降低整体体积；设置调节螺栓，能根据不同的需求、型号进行调节，以适应不同的工况，配设油盒，能自动注油，提高使用顺滑性和稳定性，使用寿命长。
附图说明
[0018]图1为本技术用于智能锁的离合器的驱动机构的结构示意图；
[0019]图2为图1中A部放大图；
[0020]图3为本技术用于智能锁的离合器的驱动机构的油盒的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图，详细介绍本技术实施例。
[0022]参阅图1至图3，本技术提供一种用于智能锁的离合器的驱动机构，其为离合装置的驱动部分，具体的，包括壳体1，该壳体为长方体结构，在壳体内设有导杆31、主滑块4、副滑块5和推拉式电磁铁2，导杆为两根且平行设置在壳体内，本实施例中的导杆上下设置，及位于同一垂面内，在主滑块和副滑块上均开设有两个与导杆对于的导孔，导杆穿过导孔，并使主滑块和副滑块滑配在导杆上，本实施例中，主滑块和副滑块滑配在导杆的左右两端，推拉式电磁铁固定在壳体内，本实施例中，其安装在导杆的上方，其垂直设置，即推拉式电磁铁的轴线垂直于导杆的轴线，在推拉式电磁铁的输出轴上固定有铰座21，在铰座上铰接第一连杆221和第二连杆222，两连杆位于同一面内，且第一连杆和第二连杆的转动轴线同时垂直于推拉式电磁铁及导杆的轴线，第一连杆的端部铰接在主滑块的上端侧壁，第二连杆的端部铰接在副滑块的上端侧壁，本实施例中，第一连杆的长度大于第二连杆的长度；主滑块的头部(左端)设有顶杆41，顶杆延伸至壳体外，在顶杆的端部固定有圆弧形的压板42，该压板用于与离合器的离合装置连接，用于控制离合；为了便于调节运动行程，在壳体的右端侧壁开设有螺孔，该螺孔位于副滑块的正后(右)方，在螺孔内配设有调节螺栓6，本实施例中，调节螺栓为内六角螺栓，调节螺栓的头部延伸至壳体内，具体的，在副滑块的尾部开设有与螺孔同轴的凹孔，在凹孔内嵌有金属垫片51，其与调节螺孔的端面接触，从而达到控制行程的功能，其变形量小，误差小，为了便于组装，在金属垫片的左端部设有销轴，同时在凹孔的底面开设有容销轴卡入的销孔，金属垫片通过销轴固定在凹孔内，安装简单方便；为了避免撞击下调节螺栓产生转动而松动，在调节螺栓的(右端)端部设有波形弹簧(图中未示出)，该波形弹簧使所述调节螺栓有向内的运动趋势，其能压紧调节螺栓，避免松动
而影响行程调节。
[0023]为了提高使用可靠性和稳定性，在主滑块和副滑块的上表面固定有油盒42，本实施例中，其与主滑块和副滑块一体成型，在油盒内形成腔体420，在该腔体内设有海绵44，该海绵浸渍有润滑油，在油盒的底部开设有连通导孔的进油孔402，本实施例中，进油孔连通位于上方的导孔401，两导孔上下设置，在两导孔之间设有过油通道403，该过油通道连通两导孔，以使润滑油顺利进入两导孔内，实现润滑，提高运行的顺滑性和连续性，从而提高整体的运行稳定性和可靠性，使用寿命长。在油盒的顶部开设有注油孔，在注油孔上设有堵头421或塞体。
[0024]本技术用于智能锁的离合器的驱动机构，通过推拉式电磁铁驱动，响应快且驱动力大；通过双连杆设置，进一步提高驱动力和行程，降低整体体积；设置调节螺栓，能根据不同的需求、型号进行调节，以适应不同的工况，配设油盒，能自动注油，提高使用顺滑性和稳定性，使用寿命长。
[0025]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于智能锁的离合器的驱动机构，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设有导杆、主滑块、副滑块和推拉式电磁铁，所述导杆为两根且平行设置在所述壳体内，所述主滑块和所述副滑块上开设有导孔并滑配在所述导杆的两端，所述推拉式电磁铁固定在所述壳体内、且其轴线垂直于所述导杆的轴线，所述推拉式电磁铁的输出轴上固定有铰座，所述铰座上铰接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆的转动轴线同时垂直于所述推拉式电磁铁及所述导杆的轴线，所述第一连杆的端部与所述主滑块的侧壁铰接，所述第二连杆的端部与所述副滑块的侧壁铰接，所述主滑块的头部设有顶杆，所述顶杆延伸至所述壳体外，所述顶杆的端部固定有圆弧形的压板，所述壳体的侧壁开设有螺孔，所述螺孔位于所述副滑块的正后方，所述螺孔内配设有调节螺栓，所述调节螺栓的头部延伸至所述壳体内。2.如权利要求1所述的用于智能锁的离合器的驱动机构，其特征在于：所述副滑块的尾部开设有与所述螺孔同轴的凹孔，所述凹孔内嵌有金属垫片。3.如权利要求2所述的用于智...

【专利技术属性】
技术研发人员：童铁柱，
申请(专利权)人：宁波华铸精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：