本发明专利技术涉及道闸技术领域，且公开了一种高速ETC收费站道闸装置，包括道闸主体，所述道闸主体的顶部活动连接有第一道闸杆，所述第一道闸杆内腔的后侧开设有移动槽，所述移动槽的内腔活动套接有移动块，所述移动块的前侧固定安装有齿条，所述第一道闸杆内腔的顶部固定安装有主电机，所述主电机的输出轴固定套接有齿轮。该高速ETC收费站道闸装置，通过主电机顺时针的运行可带动齿轮的顺时针旋转，通过齿条和齿轮之间啮合连接，便于带动齿条利用移动块沿着移动槽内腔的轨迹移动，便于带动第二道闸杆在第一道闸杆的内腔里移动，便于将第二道闸杆从第一道闸杆的内腔里伸出，便于根据道路的宽度改变第二道闸杆伸出的长度。度改变第二道闸杆伸出的长度。度改变第二道闸杆伸出的长度。
【技术实现步骤摘要】
一种高速ETC收费站道闸装置
[0001]本专利技术涉及道闸
，具体为一种高速ETC收费站道闸装置。
技术介绍
[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路或者通行出口上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口等，来管理车辆的出入，随着生活水平的提高，人们在车辆的使用变得广泛，随之而来的是车辆的进出和停靠，在进出时使用了闸杆进行限制，随着汽车工业的不断发展以及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。
[0003]现有的高速ETC收费站道闸装置用于车辆的拦截，但是，现有的高速ETC收费站道闸装置上的道闸杆的长度都为固定长度，不能够根据不同的车道宽度调节道闸杆的长度，使用极差。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种高速ETC收费站道闸装置，具备便于根据车道的宽度调节道闸杆的长度的优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种高速ETC收费站道闸装置，包括道闸主体，所述道闸主体的顶部活动连接有第一道闸杆，所述第一道闸杆内腔的后侧开设有移动槽，所述移动槽的内腔活动套接有移动块，所述移动块的前侧固定安装有齿条，所述第一道闸杆内腔的顶部固定安装有主电机，所述主电机的输出轴固定套接有齿轮，所述齿轮的外齿和齿条的外齿相互啮合，所述齿条的一侧固定安装有第二道闸杆，所述道闸主体的前侧固定套接有显示屏。
[0006]精选的，所述道闸主体的前侧固定安装有支撑板，所述支撑板底部的一侧活动套接有丝杆，所述支撑板的顶部固定安装有副电机，所述副电机的输出轴固定套接有丝杆，所述支撑板底部的另一侧固定套接有导杆，所述导杆的外侧和丝杆的外侧分别活动套接在刮板的两侧上。
[0007]精选的，所述刮板一侧的内腔设有内螺纹，所述内螺纹和丝杆外侧的螺纹相互啮合。
[0008]精选的，所述刮板的后侧整体呈三角形状，所述刮板的后侧与显示屏的前侧接触。
[0009]精选的，所述道闸主体的底部固定安装有安装板，所述安装板的外侧开设有安装孔。
[0010]精选的，所述第一道闸杆的前侧固定安装有放置箱，所述第二道闸杆前侧的一侧固定安装有伸出箱，所述伸出箱的外侧活动套接在放置箱的内腔里。
[0011]精选的，所述主电机和齿轮均位于齿条前侧的一侧，所述第二道闸杆的外侧与第一道闸杆内腔的内壁均接触。
[0012]精选的，所述的一种高速ETC收费站道闸装置，还包括：
[0013]转速检测模块，设置在所述主电机上，用于检测所述主电机的转速信息；
[0014]转矩检测模块，设置在所述主电机上，用于检测所述主电机的转矩信息；
[0015]控制器，与所述转速检测模块连接，用于接收所述转速检测模块检测的所述主电机的转速信息，并判断所述转速信息对应的转速值是否在预设转速范围内，在确定不在预设转速范围内时，将所述转速信息发送至信息处理模块；
[0016]所述控制器，还与所述转矩检测模块连接，还用于接收所述转矩检测模块检测的所述主电机的转矩信息，并判断所述转矩信息对应的转矩值是否在预设转矩范围内，在确定不在预设转矩范围内时，将所述转矩信息发送至所述信息处理模块；
[0017]所述信息处理模块，与所述控制器连接，用于接收所述控制器发送的所述转速信息，并对所述转速信息进行傅立叶变换，得到所述主电机的第一谐波分量；
[0018]所述信息处理模块，还用于接收所述控制器发送的所述转矩信息，并对所述转矩信息进行傅立叶变换，得到所述主电机的第二谐波分量；
[0019]组合模块，用于将所述第一谐波分量与所述第二谐波分量进行整合，得到第三谐波分量；
[0020]分析模块，与所述组合模块连接，用于对所述第三谐波分量进行预处理，提取相应的特征向量，并对所述特征向量进行筛选，提取故障特征向量，并将所述故障特征向量发送至所述控制器；
[0021]所述控制器，与所述分析模块、语音提示模块连接，还用于接收所述分析模块发送的所述故障特征向量，并判断所述故障特征向量对应的故障值是否在预设故障值范围内，若在，控制所述语音提示模块进行故障语音提示。
[0022]精选的，所述的一种高速ETC收费站道闸装置，还包括：
[0023]所述控制器，还用于当所述主电机在带动齿轮转动的过程中，计算所述主电机的电机功率，并将所述主电机的电机功率与预设电机功率进行比较，在确定所述主电机的电机功率小于预设电机功率时，调节所述主电机的功率增大；在确定所述主电机的电机功率大于预设电机功率时，调节所述主电机的功率减小；
[0024]其中，所述控制器用于当所述主电机在带动齿轮转动的过程中，计算所述主电机的电机功率，包括：
[0025]计算所述主电机的转矩D，如公式(1)所示：
[0026][0027]其中，h表示所述主电机中的转子的转动系数；P0表示所述主电机中的转子的功率；G表示所述主电机中的转子的重量；n表示所述主电机中的转子的转速；f表示所述主电机轴颈的摩擦系数；d表示所述主电机轴承的长度；k表示所述主电机的转矩常数；
[0028]根据所述主电机的转矩D，计算所述主电机的电机功率P，如公式(2)所示：
[0029][0030]其中，η表示所述主电机的工作效率；表示所述主电机的功率因数。
[0031]与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：
[0032]1、该高速ETC收费站道闸装置，通过主电机顺时针的运行可带动齿轮的顺时针旋
转，通过齿条和齿轮之间啮合连接，便于带动齿条利用移动块沿着移动槽内腔的轨迹移动，便于带动第二道闸杆在第一道闸杆的内腔里移动，便于将第二道闸杆从第一道闸杆的内腔里伸出，便于根据道路的宽度改变第二道闸杆伸出的长度。
[0033]2、该高速ETC收费站道闸装置，通过副电机的运行可带动丝杆的旋转，便于带动刮板沿着导杆的轨迹移动，便于带动刮板在显示屏的前侧移动，便于将显示屏上的灰尘清理掉，使得显示屏的始终保持干净的状态。
[0034]3、该高速ETC收费站道闸装置，通过道闸主体的底部设有安装板和安装孔，便于利用安装孔将此装置安装到指定位置上，同时也便于将此装置从安装位置上拆卸下来。
[0035]4、该高速ETC收费站道闸装置，通过道闸主体的前侧设有放置箱和伸出箱，便于将伸出箱的内腔放置广告内容，再通过放置箱的内腔设有伸出箱，且伸出箱与第二道闸杆之间固定连接，便于第二道闸杆移动时可将伸出箱从放置箱的内腔里拉出。
[0036]5、对主电机的转速与转矩信息进行检测，便于及时了解主电机的工作状态，在主电机转速与转矩均不正常时，及时对其信息进行处理，经过傅立叶变换、谐波分量的整合以及谐波分量指标中的故障指标的提取一系列操作，使得操作步骤精细化，对故障值的判断，便于判断是否因为谐波分量中故障指标对应的故障值不合格导致的主电机工作状态不正常，并可针对问题进行及时的查验和解决。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速ETC收费站道闸装置，包括道闸主体(1)，其特征在于：所述道闸主体(1)的顶部活动连接有第一道闸杆(2)，所述第一道闸杆(2)内腔的后侧开设有移动槽(3)，所述移动槽(3)的内腔活动套接有移动块(4)，所述移动块(4)的前侧固定安装有齿条(5)，所述第一道闸杆(2)内腔的顶部固定安装有主电机(6)，所述主电机(6)的输出轴固定套接有齿轮(7)，所述齿轮(7)的外齿和齿条(5)的外齿相互啮合，所述齿条(5)的一侧固定安装有第二道闸杆(8)，所述道闸主体(1)的前侧固定套接有显示屏(9)。2.根据权利要求1所述的一种高速ETC收费站道闸装置，其特征在于：所述道闸主体(1)的前侧固定安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)底部的一侧活动套接有丝杆(12)，所述支撑板(10)的顶部固定安装有副电机(13)，所述副电机(13)的输出轴固定套接有丝杆(12)，所述支撑板(10)底部的另一侧固定套接有导杆(11)，所述导杆(11)的外侧和丝杆(12)的外侧分别活动套接在刮板(14)的两侧上。3.根据权利要求2所述的一种高速ETC收费站道闸装置，其特征在于：所述刮板(14)一侧的内腔设有内螺纹，所述内螺纹和丝杆(12)外侧的螺纹相互啮合。4.根据权利要求1所述的一种高速ETC收费站道闸装置，其特征在于：所述刮板(14)的后侧整体呈三角形状，所述刮板(14)的后侧与显示屏(9)的前侧接触。5.根据权利要求1所述的一种高速ETC收费站道闸装置，其特征在于：所述道闸主体(1)的底部固定安装有安装板(15)，所述安装板(15)的外侧开设有安装孔(16)。6.根据权利要求1所述的一种高速ETC收费站道闸装置，其特征在于：所述第一道闸杆(2)的前侧固定安装有放置箱(17)，所述第二道闸杆(8)前侧的一侧固定安装有伸出箱(18)，所述伸出箱(18)的外侧活动套接在放置箱(17)的内腔里。7.根据权利要求1所述的一种高速ETC收费站道闸装置，其特征在于：所述主电机(6)和齿轮(7)均位于齿条(5)前侧的一侧，所述第二道闸杆(8)的外侧与第一道闸杆(2)内腔的内壁均接触。8.根据权利要求1所述的一种高速ETC收费站道闸装置，其特征在于：还包括：转速检测模块(601)，设置在所述主电机(6)上，用于检测所述主电机(6)的转速信息；转矩检测模块(602)，设置在所述主电机(6)上，用于检测所述主电机(6)的转矩信息；控制器(603)，与所述转速检测模块(601)连接，用于接收所述转速检测模块(601)检测的所述主电机(6)的转速信息，并判断所述转速信息对应的转速值是否在预设转速范围内...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴锦楚，
申请(专利权)人：广州言几方科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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