一种具有路障功能的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有路障功能的路灯，涉及路灯技术领域，包括柱体，柱体的内部固定安装有固定柱，固定柱的内部固定安装有隔板，固定柱的外部套接有弹簧，固定柱的外部套接有滑动板，滑动板的两侧开设有卡槽，柱体的内部开设有滑槽，柱体的内部固定安装有固定块，卡槽的内部活动安装有卡块，卡块的一侧安装有连接柱，连接柱远离卡块的一侧安装有把手，滑动板的内部开设有第一连接槽，第一连接槽的内部安装有连接杆，柱体内壁的顶部安装有连接块，连接块的内部安装有横杆，横杆的底部开设有第二连接槽。该具有路障功能的路灯，具备路障功能且可以将路障进行收缩的优点，解决了原有的路灯不具有路障功能、需要单独在别的地方设置路障的问题。地方设置路障的问题。地方设置路障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有路障功能的路灯


[0001]本技术涉及路灯
，具体为一种具有路障功能的路灯。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。路灯除了照明作用外，为了美观大方，常常将其造型设置成各种形状，除了其照明作用，还成为了一道亮丽的风景线。
[0003]路障广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。在生活日常中，一般将路灯设置在马路的两边，因为路障通常也是设置在马路的两边，而现有的路灯不具备路障的功能，就还要另外单独的设置路灯，这样占用场地，不能合理利用现有的场地。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种具有路障功能的路灯，具备路障功能且可以将路障进行收缩的优点，解决了原有的路灯不具有路障功能、需要单独在别的地方设置路障的问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种具有路障功能的路灯，包括柱体，所述柱体的内部固定安装有固定柱，所述固定柱的内部固定安装有隔板，所述固定柱的外部套接有弹簧，所述固定柱的外部套接有滑动板，所述滑动板的两侧开设有卡槽，所述柱体的内部开设有滑槽，所述柱体的内部固定安装有固定块，所述卡槽的内部活动安装有卡块，所述滑动板的内部开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内部活动安装有连接杆，所述柱体内壁的顶部固定安装有连接块，所述连接块的内部活动安装有横杆，所述横杆的底部开设有第二连接槽。
[0006]进一步的，所述柱体的顶部固定安装有灯体。
[0007]通过采用上述技术方案，优点在于，在柱体内部设置路障，同时也不影响路灯的正常使用。
[0008]进一步的，所述固定块位于滑动板的顶部，所述弹簧位于滑动板的底部。
[0009]通过采用上述技术方案，优点在于，利用固定块对滑动板进行限位，使滑动板不再继续向上升，通过将弹簧设置在滑动板的底部，使滑动板在弹力的作用下有自动向上升起的趋势。
[0010]进一步的，所述滑槽的内部开设有与卡块相适配的圆形槽，圆形槽的数量为四个，且均分两组对称开设在滑槽的内部，所述柱体的两侧开设有与卡块相适配的圆形槽，圆形槽的数量为四个，且均分两组对称开设在柱体的两侧，所述滑槽的圆形槽与柱体的圆形槽位置相同。
[0011]通过采用上述技术方案，优点在于，为了配合卡块与卡槽的固定。
[0012]进一步的，所述卡块的一侧固定安装有连接柱，所述连接柱远离卡块的一侧固定安装有把手，所述卡块与卡槽的规格尺寸相适配。
[0013]通过采用上述技术方案，优点在于，通过设置把手与连接柱，方便将卡块从卡槽中取出。
[0014]进一步的，所述滑动板位于滑槽的内部，且滑动板与滑槽的规格尺寸相适配，所述连接杆远离第一连接槽的一侧活动安装在第二连接槽的内部。
[0015]通过采用上述技术方案，优点在于，通过设置滑槽，有利于滑动板移动。
[0016]进一步的，所述横杆的外部固定安装有警示条，所述柱体的一侧开设有凹槽，所述横杆与凹槽的规格尺寸相适配。
[0017]通过采用上述技术方案，优点在于，通过设置警示条，方便在夜晚时对车辆进行提醒。
[0018]与现有技术相比，该具有路障功能的路灯具备如下有益效果：
[0019]1、本技术通过设置连接杆，将滑动板与横杆连接，滑动板在弹簧的作用下有自动向上滑动的趋势，横杆便会自动向上升起，同时也可以人为的去拉动横杆，当滑动板滑至固定块的底部时便不再继续向上滑动，此时的横杆也达到平衡的状态，通过设置横杆、连接块、滑动板、弹簧等装置，使路灯具有路障功能，使路灯、路障一体化，不需要在另外的地方设置路障，合理利用现有的场地，同时也不影响路灯的使用。
[0020]2、本技术通过设置卡块、卡槽、把手等装置，将横杆进行固定，当横杆被拉出或者是处于伸缩的状态时，利用把手将卡块放在卡槽中进行固定，为了配合卡槽与卡块的固定，在柱体与滑槽的之中设置了与卡块相适配的圆形槽，通过设置警示条，在夜晚时可以对车辆进行提醒。
附图说明
[0021]图1为本技术结构侧面剖视图；
[0022]图2为本技术结构背面剖视图；
[0023]图3为本技术结构部分结构立体图；
[0024]图4为本技术结构部分结构侧面图；
[0025]图5为本技术结构俯视剖视图；
[0026]图6为本技术结构部分结构正视图；
[0027]图7为本技术结构柱体侧视图。
[0028]图中：1、柱体；2、灯体；3、固定柱；4、隔板；5、弹簧；6、滑动板；7、卡槽；8、滑槽；9、固定块；10、把手；11、连接柱；12、卡块；13、第一连接槽；14、连接杆；15、连接块；16、横杆；17、警示条；18、第二连接槽；19、凹槽。
具体实施方式
[0029]请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种具有路障功能的路灯，包括柱体1，柱体1的顶部固定安装有灯体2，柱体1的内部固定安装有固定柱3，固定柱3的内部固定安装有隔板4，固定柱3的外部套接有弹簧5，弹簧5位于滑动板6的底部，使滑动板6在弹力的作用下有自动向上升起的趋势，固定柱3的外部套接有滑动板6，滑动板6位于滑槽8的内部，
且滑动板6与滑槽8的规格尺寸相适配，滑动板6的两侧开设有卡槽7，柱体1的内部开设有滑槽8，滑槽8的内部开设有与卡块12相适配的圆形槽，圆形槽的数量为四个，且均分两组对称开设在滑槽8的内部，柱体1的两侧开设有与卡块12相适配的圆形槽，圆形槽的数量为四个，且均分两组对称开设在柱体1的两侧，滑槽8的圆形槽与柱体1的圆形槽位置相同，当横杆16需要固定时，利用滑槽8与柱体1的圆形槽，使用把手10将卡块12放入卡槽7中，滑动板6就被固定，进而使横杆16进行固定，柱体1的内部固定安装有固定块9，固定块9位于滑动板6的顶部，当滑动板6滑动至固定块9的底部时，利用固定块9对滑动板6进行限位，使滑动板6不再继续向上升，此时的横杆16也达到了平衡状态，卡槽7的内部活动安装有卡块12，卡块12的一侧固定安装有连接柱11，连接柱11远离卡块12的一侧固定安装有把手10，卡块12与卡槽7的规格尺寸相适配，通过在卡块12上设置把手10与连接柱11，方便将卡块12与卡槽7固定，也方便抽取，滑动板6的内部开设有第一连接槽13，第一连接槽13的内部活动安装有连接杆14，柱体1内壁的顶部固定安装有连接块15，连接块15的内部活动安装有横杆16，横杆16的底部开设有第二连接槽18，连接杆14远离第一连接槽13的一侧活动安装在第二连接槽18的内部，通过设置连接杆14，将横杆16与滑动板6连接，横杆16的外部固定安装有警示条17，通过设置警示条17，方便在夜晚时对车辆进行提醒，柱体1的一侧开设有凹槽19，横杆16与凹槽19的规格尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有路障功能的路灯，包括柱体(1)，其特征在于：所述柱体(1)的内部固定安装有固定柱(3)，所述固定柱(3)的内部固定安装有隔板(4)，所述固定柱(3)的外部套接有弹簧(5)，所述固定柱(3)的外部套接有滑动板(6)，所述滑动板(6)的两侧开设有卡槽(7)，所述柱体(1)的内部开设有滑槽(8)，所述柱体(1)的内部固定安装有固定块(9)，所述卡槽(7)的内部活动安装有卡块(12)，所述滑动板(6)的内部开设有第一连接槽(13)，所述第一连接槽(13)的内部活动安装有连接杆(14)，所述柱体(1)内壁的顶部固定安装有连接块(15)，所述连接块(15)的内部活动安装有横杆(16)，所述横杆(16)的底部开设有第二连接槽(18)。2.根据权利要求1所述的一种具有路障功能的路灯，其特征在于：所述柱体(1)的顶部固定安装有灯体(2)。3.根据权利要求1所述的一种具有路障功能的路灯，其特征在于：所述固定块(9)位于滑动板(6)的顶部，所述弹簧(5)位于滑动板(6)的底部。4.根据权利要求1所述的一种具有路障功能的路灯，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡顺岭，胡俊，杨俊，卢丽雯，
申请(专利权)人：扬州市金湛照明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：