湖泊、城市水系工程防溺水救生系统技术方案

湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，包括双动力遥控船、自动充气救生圈、救生绳、船台小车、遥控手柄、阻尼卷绕装置和吊运装置，双动力遥控船的尾部安装有自动脱钩装置，自动充气救生圈通过牵引绳与自动脱钩装置连接，救生绳的一端绑定在自动充气救生圈上，救生绳的另一端卷绕在阻尼卷绕装置中，吊运装置分别与双动力遥控船和船台小车吊装连接，遥控手柄分别与双动力遥控船和自动脱钩装置通过无线信号连接。本实用新型专利技术通过吊运装置将双动力遥控船下到湖泊或城市水系的水中，双动力遥控船将救生器材快速精确送到落水者旁，无需救援人员下到水中，保证救援人员的安全，降低救援难度，缩短救援时间，提高救援成功率。提高救援成功率。提高救援成功率。

【技术实现步骤摘要】
湖泊、城市水系工程防溺水救生系统


[0001]本技术涉及防溺水救生领域，具体的说，涉及一种湖泊、城市水系工程防溺水救生系统。

技术介绍

[0002]近年来城市水系工程建设逐渐增多，取得了良好的效果，大大改善了城市的环境，同时也增加了危险因素。尽管河道、水系管理部门不断通过各种举措加强安全管理，但仍无法完全阻止人们亲近水系的热情，尤其是许多城市兴建的郊区公园湖泊、城市水系沿湖、沿河步道距离水面较近（很多地方1.5米-2.5米），下河野游、垂钓、嘻水等行为时常发生，这些行为的增多，不可避免就会发生人员落水事故。特别是青少年儿童，一旦溺水事故发生，就会给家庭带来沉重的打击，目前，溺水是青少年死亡事故的第一杀手，尤其是在炎炎夏日。
[0003]目前，对于湖泊、城市水系工程应对突发落水者救援措施主要有两种：
[0004]1、依靠岸上人员向落水者抛投救生圈、救生绳等救援器材，但毕竟人工抛投距离、准确度等有限，很难一次性抛投到位，致使人员不能得到及时救援。（为避免新的危险发生，大部分地方都不允许人员直接下水营救落水者。）
[0005]2、采用载人船施救，但受限于现场情况及人员、设备设施情况，不是所有水域都配备有救生船，所以落水者很难在第一时间得到救援。
[0006]湖泊、城市水系的边坡通常比较陡峭，岸边离水面的垂直距离较大，救援人员很难下水，救援难度大。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是提供一种湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，本技术通过吊运装置将双动力遥控船下到湖泊或城市水系的水中，双动力遥控船将救生器材快速精确送到落水者旁，无需救援人员下到水中，保证救援人员的安全，降低救援难度，缩短救援时间，提高救援成功率。
[0008]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0009]湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，包括双动力遥控船、自动充气救生圈、救生绳、船台小车、遥控手柄、阻尼卷绕装置和吊运装置，双动力遥控船的尾部安装有自动脱钩装置，自动充气救生圈通过牵引绳与自动脱钩装置连接，救生绳的一端绑定在自动充气救生圈上，救生绳的另一端卷绕在阻尼卷绕装置中，吊运装置分别与双动力遥控船和船台小车吊装连接，遥控手柄分别与双动力遥控船和自动脱钩装置通过无线信号连接。
[0010]本技术还包括便携式设备箱，便携式设备箱顶部敞口，双动力遥控船、自动充气救生圈、船台小车、遥控手柄、阻尼卷绕装置和吊运装置均可收纳于便携式设备箱中；
[0011]双动力遥控船包括船体，船体的后侧底部安装有驱动装置，船体上设置有蓄电池，船体的前侧部安装有照明探照灯，自动脱钩装置固定安装在船体的后侧上部，船体的船头上部通过第一支板固定安装有第一磁铁，船体上固定设置有四个第一吊耳，四个第一吊耳
分别位于船体的四周，吊运装置为多级伸缩吊杆，多级伸缩吊杆分别与四个第一吊耳通过第一钢丝吊绳吊装连接，蓄电池分别与驱动装置、照明探照灯和自动脱钩装置电连接，照明探照灯与蓄电池的连接电路上设置有电路开关，遥控手柄分别与驱动装置和电路开关通过无线信号连接。
[0012]左侧的第一吊耳和右侧的第一吊耳结构相同且左右对称设置，左侧的第一吊耳为前侧、后侧和左侧均敞口的C型板，C型板的下侧板固定连接在船体的左侧，C型板的上侧板中部开设有上下通透的圆形卡孔，C型板的上侧板左侧边中部开设有上侧、下侧和左侧均敞口的第一缺口，第一缺口与圆形卡孔连通，第一钢丝吊绳的下端固定连接有吊球，吊球的直径大于圆形卡孔的直径，吊球卡设在圆形卡孔且位于第一吊耳内。
[0013]自动脱钩装置包括电磁推拉杆、插销和锁定座，电磁推拉杆和锁定座均固定安装在船体的后侧上部，锁定座位于电磁推拉杆的后侧，锁定座上开设有上侧、下侧和后侧均敞口的第二缺口，锁定座的左侧部和右侧部均开设有左右通透且与第二缺口连通的插接孔，电磁推拉杆的推拉杆左端向后弯折成L型杆，电磁推拉杆的推拉杆左端与插销的左端铰接，插销自左向右插接在插接孔中并穿过第二缺口，牵引绳的一端绑定在自动充气救生圈上，牵引绳的另一端设有绳圈，绳圈位于第二缺口处并套设在插销上，蓄电池与电磁推拉杆电连接，遥控手柄与电磁推拉杆通过无线信号连接。
[0014]救生绳采用高强聚乙烯材料制成，救生绳上间隔设置有若干个浮球。
[0015]船台小车包括车体平板，车体平板的后侧边上侧中部通过第二支板固定安装有第二磁铁，第二磁铁与第一磁铁前后对应且匹配吸附，车体平板的上表面中部沿前后方向开设有前侧和上侧均敞口的导向滑槽，导向滑槽的后侧面与第二支板的后侧面上下齐平，导向滑槽的左右宽度大于船体的左右宽度，导向滑槽的底面后侧部固定安装有两块左右对称设置的竖向连接板，竖向连接板沿前后方向设置，竖向连接板的上侧边前低后高倾斜设置，两块竖向连接板之间的空间呈前大后小的V型结构，V型结构与船体的前侧部轮廓相适配，左侧竖向连接板的下侧边固定连接在导向滑槽的底面左后侧，左侧竖向连接板的前侧边与导向滑槽的左侧面中部后侧接触，左侧竖向连接板的后侧边与第二支板的前侧面中部左侧接触，左侧竖向连接板的上侧边上固定设置有橡胶条，车体平板的上部中前侧固定设置有位于两块竖向长条板之间的防滑橡胶垫块组件，车体平板的四周固定连接有第二吊耳，多级伸缩吊杆分别与四个第二吊耳通过第二钢丝吊绳吊装连接。
[0016]防滑橡胶垫块组件包括两块硬质橡胶块和一块软质橡胶块，两块硬质橡胶块左右对称设置，软质橡胶块设置在两块硬质橡胶块的中间，左侧的硬质橡胶块的上表面左高右低倾斜设置，左侧的硬质橡胶块通过两个左右间隔的沉头螺栓固定连接在车体平板上，软质橡胶块胶粘在车体平板上，软质橡胶块的上表面左侧边与左侧的硬质橡胶块的上表面右侧边对接。
[0017]阻尼卷绕装置包括箱体、卷盘和卷轴，卷盘同中心固定套装在卷轴的中部，卷轴的左右两端分别转动安装在箱体的左侧板和右侧板上，卷轴的左端伸出箱体并固定连接有摇柄，箱体内底板上通过铰接支座铰接有一块压板，压板位于卷盘的后侧，压板前高后低倾斜设置并压设在卷绕在卷盘上的救生绳上，压板的前侧面中部与箱体的内底板之间固定连接有一根拉伸弹簧，箱体的前侧板下侧部固定安装有两块密封毡板，两块密封毡板分别位于箱体的前侧板的前侧面和后侧面上，两块密封毡板和箱体的前侧板上均开设有前后通透的
导向长孔，导向长孔的长度方向平行于卷盘的中心线，救生绳由前至后依次穿过前侧密封毡板、箱体的前侧板和后侧密封毡板上的导向长孔，救生绳与两块密封毡板之间滑动接触，箱体的顶板中部铰接有提手。
[0018]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体地说，本技术针对湖泊、城市水系工程的救援作业环境，设计了双动力遥控船、船台小车和阻尼卷绕装置，双动力遥控船、自动充气救生圈、救生绳、船台小车、遥控手柄、阻尼卷绕装置和多级伸缩吊杆均可收纳在便携式设备箱中，救生绳卷绕在阻尼卷绕装置中，便携式设备箱放置在救生车辆的后备箱内，转运方便快速，当出现人员掉入湖泊或城市水系工程中的险情时，救生车辆迅速开往救援现场，第一时间将便携式设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，其特征在于：包括双动力遥控船、自动充气救生圈、救生绳、船台小车、遥控手柄、阻尼卷绕装置和吊运装置，双动力遥控船的尾部安装有自动脱钩装置，自动充气救生圈通过牵引绳与自动脱钩装置连接，救生绳的一端绑定在自动充气救生圈上，救生绳的另一端卷绕在阻尼卷绕装置中，吊运装置分别与双动力遥控船和船台小车吊装连接，遥控手柄分别与双动力遥控船和自动脱钩装置通过无线信号连接。2.根据权利要求1所述的湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，其特征在于：还包括便携式设备箱，便携式设备箱顶部敞口，双动力遥控船、自动充气救生圈、船台小车、遥控手柄、阻尼卷绕装置和吊运装置均可收纳于便携式设备箱中；双动力遥控船包括船体，船体的后侧底部安装有驱动装置，船体上设置有蓄电池，船体的前侧部安装有照明探照灯，自动脱钩装置固定安装在船体的后侧上部，船体的船头上部通过第一支板固定安装有第一磁铁，船体上固定设置有四个第一吊耳，四个第一吊耳分别位于船体的四周，吊运装置为多级伸缩吊杆，多级伸缩吊杆分别与四个第一吊耳通过第一钢丝吊绳吊装连接，蓄电池分别与驱动装置、照明探照灯和自动脱钩装置电连接，照明探照灯与蓄电池的连接电路上设置有电路开关，遥控手柄分别与驱动装置和电路开关通过无线信号连接。3.根据权利要求2所述的湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，其特征在于：左侧的第一吊耳和右侧的第一吊耳结构相同且左右对称设置，左侧的第一吊耳为前侧、后侧和左侧均敞口的C型板，C型板的下侧板固定连接在船体的左侧，C型板的上侧板中部开设有上下通透的圆形卡孔，C型板的上侧板左侧边中部开设有上侧、下侧和左侧均敞口的第一缺口，第一缺口与圆形卡孔连通，第一钢丝吊绳的下端固定连接有吊球，吊球的直径大于圆形卡孔的直径，吊球卡设在圆形卡孔且位于第一吊耳内。4.根据权利要求2所述的湖泊、城市水系工程防溺水救生系统，其特征在于：自动脱钩装置包括电磁推拉杆、插销和锁定座，电磁推拉杆和锁定座均固定安装在船体的后侧上部，锁定座位于电磁推拉杆的后侧，锁定座上开设有上侧、下侧和后侧均敞口的第二缺口，锁定座的左侧部和右侧部均开设有左右通透且与第二缺口连通的插接孔，电磁推拉杆的推拉杆左端向后弯折成L型杆，电磁推拉杆的推拉杆左端与插销的左端铰接，插销自左向右插接在插接孔中并穿过第二缺口，牵引绳的一端绑定在自动充气救生圈上，牵引绳的另一端设有绳圈，绳圈位于第二缺口处并套设在插销上，蓄电池与电磁推拉杆电连接，遥控手柄与电磁推拉杆通过无线信号连接。5.根据权利要求2-4任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松，殷娅楠，樊婉婉，欧阳军峰，张萌，孙永峰，李佳琪，高晨，孙竹紫，
申请(专利权)人：黄河水利委员会黄河机械厂，
类型：新型
国别省市：