摩托车用电子设备保持架制造技术

本发明专利技术提供一种使用方便的摩托车用电子设备保持架，摩托车用电子设备保持架，包括壳体、左保持臂、右保持臂、下保持臂，所述左保持臂具有左夹持部，所述右保持臂具有右夹持部，所述下保持臂具有下支撑部，所述左夹持部、右夹持部、下支撑部之间形成用于夹持电子设备的夹持空间，所述左保持臂、右保持臂、下保持臂之间联动，所述壳体内设有复位装置，所述壳体内设有锁定装置；所述壳体上连接有用于安装在摩托车上的安装部。托车上的安装部。托车上的安装部。

【技术实现步骤摘要】
摩托车用电子设备保持架


[0001]本专利技术涉及一种摩托车用电子设备保持架。

技术介绍

[0002]日常生活中，人们如外卖员在通过摩托车(电动车)等工具买菜、购物、送货等过程中，经常需要查看手机等电子设备。现有的摩托车上不容易放置手机等电子设备，查看手机等电子设备时存在不便，或者容易掉落。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的问题是提供一种使用方便的摩托车用电子设备保持架。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]摩托车用电子设备保持架，包括壳体、左保持臂、右保持臂、下保持臂，所述左保持臂具有左夹持部，所述右保持臂具有右夹持部，所述下保持臂具有下支撑部，所述左夹持部、右夹持部、下支撑部之间形成用于夹持电子设备的夹持空间；
[0006]所述左保持臂、右保持臂、下保持臂之间联动，放置电子设备于所述夹持空间后，所述下保持臂受电子设备重力向下运动，联动所述左保持臂、右保持臂相向运动使得所述左夹持部、右夹持部夹持夹持所述电子设备；
[0007]所述壳体内设有复位装置，拿起电子设备后，所述复位装置使得所述左保持臂、右保持臂、下保持臂复位；
[0008]所述壳体内设有锁定装置，通过所述锁定装置可使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂处于锁定状态而固定或处于解锁状态而可活动；
[0009]所述壳体上连接有用于安装在摩托车上的安装部。
[0010]优选的，所述锁定装置包括设于所述壳体上的推扭，推动/反向推动所述推扭可使所述推扭抵在/离开所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一上进而使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂处于锁定状态/解锁状态。
[0011]优选的，所述推扭设有锁定齿，所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一设有与所述锁定齿配合的锁定齿。
[0012]优选的，所述锁定装置包括设于所述壳体上的旋扭，旋动/反向旋动所述旋扭可使所述旋扭抵在/离开所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一上进而使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂处于锁定状态/解锁状态。
[0013]优选的，所述旋扭设有锁定齿，所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一设有与所述锁定齿配合的锁定齿。
[0014]优选的，所述锁定装置包括设于所述壳体上的扳扣，扳动/反向扳动所述扳扣可使所述扳扣压住/离开所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一上进而使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂处于锁定状态/解锁状态。
[0015]优选的，所述扳扣设有锁定齿，所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一设有
与所述锁定齿配合的锁定齿。
[0016]优选的，所述复位装置包括弹性复位装置和/或磁性复位装置。
[0017]优选的，所述弹性复位装置包括设于所述壳体和所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一之间的弹性件，通过所述弹性件的弹力使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂复位；所述磁性复位装置包括设于所述壳体和所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一之间的磁铁，通过所述磁铁的磁力使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂复位。
[0018]优选的，所述左夹持部、右夹持部为形成折角的夹持部；和/或，所述下支撑部为两端向上翘起的支撑部。
[0019]优选的，所述安装部包括通过球体与所述壳体可活动连接的紧固圈，所述壳体设有容置所述球体的容置腔，所述壳体通过螺纹连接有可使所述容置腔侧壁收缩或扩张的锁紧环。
[0020]有益效果
[0021]本专利技术采用上述技术方案以后，通过左保持臂、右保持臂、下保持臂可方便的将手机等电子设备夹紧或松开，比较方便。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的局部结构示意图一；
[0023]图2是本专利技术的局部结构示意图二。
具体实施方式
[0024]下面结合附图来详细说明本专利技术的实施方式，以此对本专利技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0025]本专利技术中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可理解，本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。需要说明的是，如无特别指明，当组件被描述为“设有”或者“设于”或者“设在”另一组件等词语时，它可以表示直接设有或直接设在另一组件或者也可存在居中的组件，可以是一体结构亦可以是分体式结构。当组件被描述为“连接”另一组件等词语时，可以是直接连接也可是通过居中组件连接，可以是一体连接亦可以是分体式连接。当组件被描述为“设在另一组件上”，并不表示该组件一定位于另一组件上方或者上部，也可是其他位置。本文所使用的术语“上”“下”“左”“右”“高”“低”以及类似表述是以产品正常放置状态为参照，亦仅仅是为了说明方便的目的。本文所使用的术语“多个”是指两个或以上个数。本文所称的“垂直”“水平”等类似词语是指在合理的误差范围内的大致垂直或大致水平的状态，并不必须十分精确。
[0026]参见图1和2，本专利技术摩托车用电子设备保持架，包括由壳体、左保持臂2、右保持臂3、下保持臂4，所述左保持臂外端具有塑料材质的左夹持部21，所述右保持外端具有塑料材质的右夹持部31，所述下保持臂底端具有塑料材质的下支撑部41，所述左夹持部、右夹持部、下支撑部之间形成用于夹持电子设备的夹持空间；优选的，所述左夹持部、右夹持部为形成折角的夹持部；和/或，所述下支撑部为两端向上翘起的支撑部以防止电子设备掉落。
[0027]所述左保持臂、右保持臂、下保持臂之间联动，放置电子设备于所述夹持空间后，
所述下保持臂受电子设备重力向下运动，联动所述左保持臂、右保持臂相向运动使得所述左夹持部、右夹持部夹持夹持所述电子设备。
[0028]图1中，所述左保持臂、右保持臂、下保持臂均可滑动的安装在壳体内，壳体由前壳和后壳1(图中仅示出后壳)卡扣连接或胶粘或通过螺钉固定在一起，当然也可以用其他合适的方式固定，壳体内设有供所述左保持臂、右保持臂、下保持臂滑动的滑道。
[0029]图1中，所述左保持臂、右保持臂斜向安装在所述壳体内，壳体内设有对所述左保持臂、右保持臂导向的导向部11，所述左保持臂、右保持臂设有导向槽5与所述导向部配合。
[0030]在其他实施方式中，所述左保持臂、右保持臂还可以可转动的安装在所述壳体内。
[0031]图1中，所述壳体内设有两组对称设置的、每组两个啮合的齿轮10，其中一个齿轮与下夹臂一侧的齿条部分啮合、一组另一个齿轮与左夹臂一侧的齿条部分啮合、另一组另一个齿轮与右夹臂一侧的齿条部分啮合。
[0032]本实施例中，所述壳体内设有复位装置，拿起电子设备后，所述复位装置使得所述左保持臂、右保持臂、下保持臂复位。
[0033]参见图1，所述复位装置包括弹性复位装置，所述弹性复位装置包括设于所述壳体和所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一之间的弹性件6，通过所述弹性件的弹力使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂复位。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.摩托车用电子设备保持架，其特征在于，包括壳体、左保持臂、右保持臂、下保持臂，所述左保持臂具有左夹持部，所述右保持臂具有右夹持部，所述下保持臂具有下支撑部，所述左夹持部、右夹持部、下支撑部之间形成用于夹持电子设备的夹持空间；所述左保持臂、右保持臂、下保持臂之间联动，放置电子设备于所述夹持空间后，所述下保持臂受电子设备重力向下运动，联动所述左保持臂、右保持臂相向运动使得所述左夹持部、右夹持部夹持夹持所述电子设备；所述壳体内设有复位装置，拿起电子设备后，所述复位装置使得所述左保持臂、右保持臂、下保持臂复位；所述壳体内设有锁定装置，通过所述锁定装置可使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂处于锁定状态而固定或处于解锁状态而可活动；所述壳体上连接有用于安装在摩托车上的安装部。2.根据权利要求1所述的摩托车用电子设备保持架，其特征在于，所述锁定装置包括设于所述壳体上的推扭，推动/反向推动所述推扭可使所述推扭抵在/离开所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一上进而使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂处于锁定状态/解锁状态。3.根据权利要求2所述的摩托车用电子设备保持架，其特征在于，所述推扭设有锁定齿，所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一设有与所述锁定齿配合的锁定齿。4.根据权利要求1所述的摩托车用电子设备保持架，其特征在于，所述锁定装置包括设于所述壳体上的旋扭，旋动/反向旋动所述旋扭可使所述旋扭抵在/离开所述左保持臂、右保持臂、下保持臂至少之一上进而使所述左保持臂、右保持臂、下保持臂处于锁定状态/解锁状态。5.根据权利要求4所述的摩托...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟裕，洪雪云，
申请(专利权)人：车大福深圳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：