一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋制造技术

本发明专利技术涉及航空灭火设备技术领域，具体公开一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，包括袋本体、与袋本体连接的加注回路；所述加注回路包括位于袋本体外侧且与袋本体内部连通的注入回路、位于袋本体内部且与袋本体外侧连通的排出回路。本发明专利技术能够有效的实现将灭火剂注入到加注袋内，并将加注袋内的灭火剂输送到吊桶中进行使用，有效的提高灭火作业效率，降低森林火灾过火面积。森林火灾过火面积。森林火灾过火面积。

【技术实现步骤摘要】
一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋


[0001]本专利技术涉及航空装备
，特别涉及一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋。

技术介绍

[0002]近年来，随着全球气候变暖,异常高温干旱天气增多，世界范围内森林火灾呈现出多发频发的态势。航空森林消防具有响应速度快、机动能力强、作业范围广、实施效果好等独特优势,已成为世界各国防控森林火灾、保护森林资源、处置突发紧急事件的重要手段。随着我国生态文明建设和城镇化的推进，森林覆盖率和城镇化率的提高，森林消防的需求和压力会越来越大，航空消防在森林消防体系中的地位和作用将愈发突显。
[0003]目前，在航空森林消防灭火剂加注技术研究和产品研发方面尚处起始阶段，还没有航空森林消防灭火剂加注
的产品。
[0004]在现有技术中，航空灭火采用的是直升机直接运输水进行抛撒灭火，采用水直接进行灭火对于火势的控制极其不理想，火势极易出现复燃蔓延，灭火效率较低。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，能够有效的实现将灭火剂注入到加注袋内，并将加注袋内的灭火剂输送到相关设备中进行使用，有效的提高灭火作业效率，降低森林火灾过火面积。
[0006]本专利技术解决技术问题所采用的解决方案是：
[0007]一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，包括袋本体、与袋本体连接的加注回路；所述加注回路包括位于袋本体外侧且与袋本体内部连通的注入回路、位于袋本体内部且与袋本体外侧连通的排出回路。
[0008]在直升机吊桶灭火过程中，首先通过外部辅助泵将灭火剂经过注入回路进入袋本体内，然后挂载在吊桶内壁。吊桶取完水后，通过袋本体内部的泵将袋内的灭火剂经过排出回路加注到吊桶内，完成灭火剂加注。
[0009]与传统吊桶灭火作业相比，本专利技术有利于快速控制火势蔓延，进一步提高吊桶灭火作业效率，有效降低森林火灾过火面积。
[0010]在一些可能的实现方式中，为了有效的实现将灭火剂输送至袋本体内部，所述注入回路包括与袋本体内部连通且安装在袋本体外侧的快速接头A。
[0011]在一些可能的实现方式中，为了有效的实现将袋本体内的灭火剂输出，所述排出回路包括依次连接的泵B、单向阀B、快速接头B，其中，所述泵B、单向阀B位于袋本体内部，所述快速接头B安装在袋本体外侧。
[0012]在一些可能的实现方式中，为了有效的实现对于注入回路和排出回路的固定，所述袋本体上还设置有用于固定注入回路和排出回路的固定板；所述固定板为两块且对称设置，其中一块位于袋本体内部，另外一块位于袋本体外侧。
[0013]在一些可能的实现方式中，所述注入回路还包括与快速接头A一端依次连接的弯头A一、螺纹套筒A、弯头A二，所述螺纹套筒A与固定板螺纹连接，所述弯头A二位于袋本体内，所述弯头A一位于袋本体的外侧。
[0014]在一些可能的实现方式中，所述排出回路还包括依次连接的弯头B一、螺纹套筒B、弯头B二；其中弯头B一的另外一端与快速接头B连接，弯头B二的另外一端通过管道与单向阀B连接；所述螺纹套筒B与固定板B螺纹连接，所述弯头B二位于袋本体内，所述弯头B一位于袋本体的外侧。
[0015]在一些可能的实现方式中，为了有效的避免泵B在袋本体内晃动，长时间使用对于袋本体造成损坏；所述袋本体内部设置有用于固定泵B的固定架。
[0016]在一些可能的实现方式中，所述袋本体开口处的外侧对称安装有两块夹板；两块夹板通过螺丝连接。
[0017]在一些可能的实现方式中，为了有效的实现袋本体内部空气的排出，使得灭火剂能够装载在袋本体内部，所述袋本体上设置有排气阀。
[0018]在一些可能的实现方式中，所述袋本体采用PVC材质热熔焊接制成。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0020]本专利技术通过加注回路与袋本体的连接有效的实现了加注袋内的灭火剂输送到相关设备中进行使用；并将灭火剂与水混合抛撒，灭火剂里的阻燃剂、粘性水、强化水等成分在水中溶解后，改变了水的化学和物料性能来控制火头，可阻止林火复燃，抛撒形成防火隔离带，提高水的灭火效率，有效的避免火势蔓延，降低过火面积；
[0021]本专利技术结构简单，实用性强。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术中排出回路与袋本体的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术中排出回路的结构示意图；
[0025]图4为本专利技术中排出回路与固定板连接的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术中注入回路、固定板、排出回路的连接关系示意图；
[0027]图6为本专利技术的剖面结构示意图；
[0028]其中：1、袋本体；2、注入回路；21、快速接头A；22、螺纹套筒A；231、弯头A一；232、弯头A二；24、堵头A；3、排出回路；31、泵B；32、单向阀B；33、快速接头B；341、弯头B一；342、弯头B二；35、螺纹套筒B；36、堵头B；4、固定板；5、排气阀；6、夹板。
具体实施方式
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]本申请所提及"连接"或者"相连"等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。
[0031]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步说明。
[0032]本专利技术通过下述技术方案实现，如图1-6图所示，
[0033]一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，包括袋本体1、与袋本体1连接的加注回路；所述加注回路包括位于袋本体1外侧且与袋本体1内部连通的注入回路2、位于袋本体1内部且与袋本体1外侧连通的排出回路3。
[0034]在直升机吊桶灭火过程中，首先通过外部辅助泵将灭火剂经过注入回路2进入袋本体1内，然后挂载在吊桶内壁。吊桶取完水后，通过袋本体1内部的泵将袋内的灭火剂经过排出回路3加注到吊桶内，完成灭火剂加注。
[0035]与传统吊桶灭火作业相比，本专利技术有利于快速控制火势蔓延，进一步提高吊桶灭火作业效率，有效降低森林火灾过火面积。
[0036]在一些可能的实现方式中，如图5、图6所示，为了有效的实现将灭火剂输送至袋本体1内部，所述注入回路2包括与袋本体1内部连通且安装在袋本体1外侧的快速接头A21。
[0037]如图5所示，为了有效的实现快速接头A21在不使用时的封闭，所述快速接头A21的自由端安装有堵头A24。
[0038]在一些可能的实现方式中，如图2-图6所示，为了有效的实现将袋本体1内的灭火剂输出，所述排出回路3包括依次连接的泵B31、单向阀B32、快速接头B33，其中，所述泵B31、单向阀B32位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，其特征在于：包括袋本体、与袋本体连接的加注回路；所述加注回路包括位于袋本体外侧且与袋本体内部连通的注入回路、位于袋本体内部且与袋本体外侧连通的排出回路。2.根据权利要求1所述的一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，其特征在于：所述注入回路包括与袋本体内部连通且安装在袋本体外侧的快速接头A。3.根据权利要求2所述的一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，其特征在于：所述排出回路包括依次连接的泵B、单向阀B、快速接头B；其中，所述泵B、单向阀B位于袋本体内部，所述快速接头B安装在袋本体外侧。4.根据权利要求3所述的一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，其特征在于：所述袋本体上还设置有用于固定注入回路和排出回路的固定板；所述固定板为两块且对称设置，其中一块位于袋本体内部，另外一块位于袋本体外侧。5.根据权利要求4所述的一种用于航空森林消防的灭火剂加注袋，其特征在于：所述注入回路还包括与快速接头A的一端依次连接的弯头A一、螺纹套筒A、弯头A二...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小波，王秉玺，罗伍周，王聪，赵富强，钟磊，王宇强，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：发明
国别省市：