一种ECU前端供电控制电路制造技术

本申请实施例公开了一种ECU前端供电控制电路，包括正极输入端、负极输入端、供电输出端、供电电路，所述供电电路包括PMOS管、分压电阻器、钳位MCU、检测电阻器、滤波电容器；所述PMOS管的源极与所述正极输入端连接，所述PMOS管的漏极与所述供电输出端连接，所述PMOS管的栅极通过所述分压电阻器分别与所述钳位MCU的PWM信号输出接口、所述负极输入端连接；所述钳位MCU的PWM信号输出接口通过所述分压电阻器与所述负极输入端连接，所述钳位MCU的电压检测输入接口通过所述检测电阻器与所述供电输出端连接，所述检测电阻器与所述滤波电容器并联。本申请的ECU前端供电控制电路，实用性高且成本较低。成本较低。成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种ECU前端供电控制电路


[0001]本申请涉及汽车电子产品供电电路
，具体是一种ECU前端供电控制电路。

技术介绍

[0002]汽车电子，简称ECU，当电源输出至ECU的工作电压出现异常时，电池会产生瞬态的尖峰电压，从而导致后端器件损坏。
[0003]目前市场上的汽车电子的电源前端输入电路主要有两种，一种是在汽车电子的前端供电电路中，采用二极管进行防反设计，以及采用TVS二极管进行浪涌抑制。但是，该种电路中，由于二极管的电压降较高，且随着工作电流的增大而增大，因此，在汽车冷启动时，供给至汽车启动电路的电压存在较大的电压降，从而导致汽车启动失败的问题出现，结构复杂且实用性差。另一种是在ECU供电电路中设置两个分别针对性用于浪涌抑制和用于电池防反的MOS器件，有效地降低了供电电路的电压降，但是，该种电路同样存在结构复杂、实用性差的问题。因此，亟需一种具有实用性高的ECU供电电路。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决上述技术问题，提供一种ECU前端供电控制电路，采用具有较小的压降的PMOS管作为防反器件，使后端器件在电池反接时无法获取工作电源，并通过钳位MCU输出的PWM控制信号对PMOS管进行控制，实现采用一个MOS管完成ECU电源输入电路的防反保护、浪涌抑制，简化了电路结构，提高了ECU电源前端输入电路的实用性。
[0005]为实现上述目的，本技术公开了一种ECU前端供电控制电路，包括正极输入端、负极输入端、供电输出端、供电电路，所述供电电路包括PMOS管、分压电阻器、钳位MCU、检测电阻器、滤波电容器；所述PMOS管的源极与所述正极输入端连接，所述PMOS管的漏极与所述供电输出端连接，所述PMOS管的栅极通过所述分压电阻器分别与所述钳位MCU的PWM信号输出接口、所述负极输入端连接；所述钳位MCU的PWM信号输出接口通过所述分压电阻器与所述负极输入端连接，所述钳位MCU的电压检测输入接口通过所述检测电阻器与所述供电输出端连接，所述检测电阻器与所述滤波电容器并联。
[0006]进一步地，所述分压电阻器包括分压电阻R1、分压电阻R2，所述分压电阻R1的两端分别与所述PMOS管的栅极、所述钳位MCU的PWM信号输出接口连接，所述分压电阻器R2的两端分别与所述负极输入端、所述钳位MCU的PWM信号输出接口连接。
[0007]进一步地，所述检测电阻器包括检测电阻R3、检测电阻R4，所述检测电阻R3的两端分别与所述供电输出端、所述钳位MCU的电压检测输入接口连接，所述检测电阻R4的两端分别与所述负极输入端、所述钳位MCU的电压检测输入接口连接，所述检测电阻R3、所述检测电阻R4串联后与所述滤波电容器并联。
[0008]进一步地，所述钳位MCU的电源输入接口分别与所述PMOS管的漏极、所述负极输入端连接。
[0009]本申请的有益效果：
[0010]①
有效地防反接。当电池连接正确时，PMOS管导通，电池的供电电流从电路的正极输入端流向供电输出端后为后端器件供电；当电池反接时，PMOS管截止，电池的供电电流无法流向后端器件，从而实现本申请的ECU前端供电控制电路在电池反接时对后端器件进行保护，避免后端器件损坏，简化了控制电路的结构，并提高了电路的实用性。
[0011]②
准确地过压钳位。钳位MCU通过获取检测电阻器检测的供电输出端的输出电压判断电池工作状态，并在电池电压产生瞬态的尖峰电压时，输出PWM信号控制PMOS管，使供电输出端的输出电压保持在正常的电压范围内，从而实现对ECU供电电路的浪涌抑制，简化了控制电路的结构，并提高了电路的实用性。
[0012]③
较低的电压降。电路采用导通电阻值远小于二极管的导通电阻值的PMOS管作为防反器件，使电路上电后产生较小的压降，从而避免对汽车冷启动时造成的影响，提高控制电路的实用性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本申请实施例的电路原理图。
具体实施方式
[0015]为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0016]实施例：参考图1所示的一种ECU前端供电控制电路，包括正极输入端、负极输入端、供电输出端、供电电路。正极输入端、负极输入端分别为现有技术中电路的电源正极输入接口、电源负极输入接口，供电输出端为现有技术中电路的供电电源输出接口。
[0017]供电电路包括PMOS管、分压电阻器、钳位MCU、检测电阻器、滤波电容器。PMOS管可以是现有技术中的任意一种P沟道MOS管，例如封装模式为SOT-23、型号为KNX9103A的MOS管，该型号的PMOS管的导通电阻为8.5mΩ。钳位MCU可以是现有技术中的任意一种电压检测芯片，并利用内部定时器生成PWM控制信号。钳位MCU的电源输入接口分别与PMOS管的漏极、负极输入端连接，实现在电池正接使电路导通供电时，钳位MCU上电工作，并在电池反接电路断路时，钳位MCU停止工作，减少了电路中元器件对电源的消耗。
[0018]PMOS管的源极与正极输入端连接，PMOS管的漏极与供电输出端连接，PMOS管的栅极通过分压电阻器分别与钳位MCU的PWM信号输出接口、负极输入端连接，钳位MCU的PWM信号输出接口为芯片通过定时器生成的PWM控制信号的输出接口。
[0019]分压电阻器包括分压电阻R1、分压电阻R2，分压电阻R1的两端分别与PMOS管的栅极、钳位MCU的PWM信号输出接口连接，分压电阻器R2的两端分别与负极输入端、钳位MCU的
PWM信号输出接口连接。
[0020]钳位MCU的PWM信号输出接口通过分压电阻器与负极输入端连接，钳位MCU的电压检测输入接口通过检测电阻器与供电输出端连接，检测电阻器与滤波电容器并联。钳位MCU的电压检测输入接口为芯片的电压检测结果输入接口，钳位MCU在接收到异常的检测数值后，快速地对异常检测结果进行响应，即及时地自PWM信号输出接口输出PMOS管的PWM控制信号，从而使供电输出端的输出电压保持在正常的范围内。
[0021]检测电阻器包括检测电阻R3、检测电阻R4，检测电阻R3的两端分别与供电输出端、钳位MCU的电压检测输入接口连接，检测电阻R4的两端分别与负极输入端、钳位MCU的电压检测输入接口连接；滤波电容器包括滤波电容C，检测电阻R3、检测电阻R4串联后与滤波电容C并联。通过钳位MC本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种ECU前端供电控制电路，其特征在于，包括正极输入端、负极输入端、供电输出端、供电电路，所述供电电路包括PMOS管、分压电阻器、钳位MCU、检测电阻器、滤波电容器；所述PMOS管的源极与所述正极输入端连接，所述PMOS管的漏极与所述供电输出端连接，所述PMOS管的栅极通过所述分压电阻器分别与所述钳位MCU的PWM信号输出接口、所述负极输入端连接；所述钳位MCU的PWM信号输出接口通过所述分压电阻器与所述负极输入端连接，所述钳位MCU的电压检测输入接口通过所述检测电阻器与所述供电输出端连接，所述检测电阻器与所述滤波电容器并联。2.根据权利要求1所述的ECU前端供电控制电路，其特征在于，所述分压电阻器包括分压电阻R1、分压电阻R2，所述分压电阻R1的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李少华，杨晓锋，倪庆勇，
申请(专利权)人：苏州恒美电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：