一种油轨主管和端盖的密封连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油轨主管和端盖的密封连接结构，包括端盖和主管，所述主管的一端设有容置端盖的配合部，所述主管的配合部连接端盖。本实用新型专利技术的一种使用间隙配合形式将端盖与主管连接取代过盈配合压装形式，不仅能有效降低端盖与主管区域的疲劳破坏风险，而且端盖与主管之间的连接操作简单、方便，且端盖与主管的连接部不暴露在外。与主管的连接部不暴露在外。与主管的连接部不暴露在外。

【技术实现步骤摘要】
一种油轨主管和端盖的密封连接结构


[0001]本技术涉及一种油轨
，特别是一种油轨主管和端盖的密封连接结构。

技术介绍

[0002]现有的不锈钢钎焊油轨的主管与端盖是通过焊接的形式连接起来，密封面为柱面。油轨上只要是通过焊接连接的区域，均有开裂的风险，特别是端盖与主管焊接位置。焊缝起始端在长期油压脉动载荷下，极易发生开裂，故此处钎焊易发生疲劳破坏。
[0003]且随着不锈钢钎焊油轨工作压力越来越高，使用焊接连接的钎焊油轨端盖与主管，在其钎焊区域发生弯曲疲劳破坏的风险就会越大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种端盖与主管的连接部不暴露在外，降低端盖与主管区域的疲劳破坏风险，且端盖与主管之间的连接操作简单、方便的油轨主管和端盖的密封连接结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种油轨主管和端盖的密封连接结构，包括端盖和主管，所述主管的一端设有容置端盖的配合部，所述主管的配合部连接端盖。
[0007]优选地，所述端盖内设有凹槽。
[0008本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油轨主管和端盖的密封连接结构，其特征在于：包括端盖（2）和主管（1），所述主管（1）的一端设有容置端盖（2）的配合部，所述主管（1）的配合部连接端盖（2），所述端盖（2）与主管（1）间隙配合连接。2.根据权利要求1所述的一种油轨主管和端盖的密封连接结构，其特征在于，所述端盖（2）内设有凹槽。3.根据权利要求2所述的一种油轨主管和端盖的密封连接结构，其特征在于，所述端盖（2）内凹槽的结构采用圆台形结构。4.根据权利要求1所述的一种油轨主...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖松，程水良，倪爽，鲍红军，
申请(专利权)人：上海威克迈龙川汽车发动机零件有限公司，
类型：新型
国别省市：