一种城市道路照明路灯安装机构制造技术

本发明专利技术涉及路灯技术领域，且公开了一种城市道路照明路灯安装机构，包括石墩和灯杆，所述石墩顶部的中部设有固定槽，所述固定槽内腔的底部固定连接有电机一，所述电机一的输出轴末端固定连接有连接块，所述连接块的另一端与丝杆的底部螺纹连接。该城市道路照明路灯安装机构，通过马达、螺杆及螺纹套的设置，马达的转动可以带动与之相固定连接的螺杆转动，螺杆的转动使螺纹套可以在螺杆上上下移动，螺纹套带动与之相固定连接的支撑杆沿着灯杆移动，照明灯的高度可以根据需求更改，便于工作人员维修照明灯，工作人员不需要爬到灯杆的顶部，提高了工作人员的安全性。了工作人员的安全性。了工作人员的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路照明路灯安装机构


[0001]本专利技术涉及路灯
，具体为一种城市道路照明路灯安装机构。

技术介绍

[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，随着城市化的发展，路灯的使用量越来越大，城市的夜间照明也离不开路灯。
[0003]路灯在安装时，一般都是先预制石墩，在石墩力预制有丝杆，丝杆是固定在石墩里的，在后期的使用中，由于一些交通事故或其他事故，使路灯损坏，甚至将丝杆损坏，此种情况下就不便于更换损坏的路灯，且在路灯不使用时，丝杆也无法回收，造成资源的浪费。

技术实现思路

[0004]针对现有城市道路照明路灯安装机构的不足，本专利技术提供了一种城市道路照明路灯安装机构，具备石墩与丝杆可以分开，便于丝杆的更换或回收等的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种城市道路照明路灯安装机构，包括石墩和灯杆，所述石墩顶部的中部设有固定槽，所述固定槽内腔的底部固定连接有电机一，所述电机一的输出轴末端固定连接有连接块，所述连接块的另一端与丝杆的底部螺纹连接，所述固定槽内腔的顶端卡接有两个密封盖板，所述密封盖板外侧的两端均固定连接有卡块，所述固定槽顶部一侧的两端均设有卡槽，所述卡块与卡槽相适配，所述密封盖板的中部设有活动孔，所述丝杆的另一端通过活动孔延伸至石墩的外侧，所述丝杆的底端与活动孔活动连接，且所述丝杆的另一端的表面设有外螺纹，所述密封盖板顶部的中部设有限位槽，所述限位槽位于活动孔的外侧，所述灯杆的底部固定连接有限位套，所述限位套与限位槽相适配，所述灯杆内腔的底端设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述灯杆的顶部活动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有照明灯。
[0006]优选的，所述卡块和卡槽内腔的中部均设有固定孔，且固定孔内螺纹连接有固定栓。
[0007]优选的，所述密封盖板顶部外侧的中部固定连接有提拉环，所述密封盖板顶部的内侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板位于限位槽的外侧，所述缓冲板的内腔镶嵌有缓冲弹簧。
[0008]优选的，所述灯杆的一侧设有活动槽，且活动槽外侧的两端均固定连接有密封条，两个所述密封条相接触，所述密封条的材质较柔软。
[0009]优选的，所述灯杆内腔的底端固定连接有支撑板，支撑板位于内螺纹的上方，且支撑板的顶部固定连接有马达。
[0010]优选的，所述马达的输出轴末端固定连接有螺杆，所述螺杆的外圈螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的另一端通过活动槽延伸至灯杆的外侧，且所述螺纹套与活动槽活动连
接，所述螺纹套的另一端与支撑杆的一端固定连接。
[0011]优选的，所述螺纹套位于两个密封条的内侧，且所述螺纹套的两侧均与密封条相接触。
[0012]优选的，所述支撑杆的一端与螺纹套固定连接，另一端固定安装在灯罩内部，所述灯罩上方固定安装有蓄水池，所述灯罩左边固定安装有箱体，所述箱体内设置有路灯清洗装置；
[0013]所述路灯清洗装置包括有：蓄水槽、两个出水管、两个液压缸、电机二，所述箱体上表面设有蓄水槽，所述蓄水槽内壁固定连通有两个出水管，所述两个出水管上表面各安装有限位块，所述限位块为柱体结构，所述限位块下端均穿过出水管延伸到出水管底部并与两个出水管滑动连接，所述两个出水管两侧表面均固定连通有两个连接管，所述连接管两端均为弧型结构，所述限位块上端均固定安装有两个液压缸，所述液压缸一端与箱体内壁固定安装，所述箱体底部有一开口与清洁棒一紧密接触；
[0014]所述长杆一端穿过箱体顶端内壁与电机二转动安装，所述长杆另一端穿过箱体与托板固定连接，所述长杆中间分别安装有滤网一和滤网二，所述长杆下面两侧对称安装有两个固定板，所述固定板又与衔接板通过螺钉连接，所述两个衔接板分别与清洁棒一和清洁棒二固定连接，所述清洁棒一和清洁棒二的材料均为海绵。
[0015]优选的，所述的一种城市道路照明路灯安装机构，还包括:
[0016]蓄电池，设置在所述灯杆中；
[0017]速度传感器，所述速度传感器设置在马达上，用于检测所述马达的转速；
[0018]电压传感器，与所述蓄电池相连，用于检测所述马达的输入电压；
[0019]控制器、报警器，所述控制器与蓄电池，速度传感器，电压传感器、报警器电连接；
[0020]所述控制器基于所述速度传感器和电压传感器控制所述报警器工作，包括以下步骤：
[0021]步骤1：根据公式(1)计算出马达的实际输出功率：
[0022][0023]其中，P
N
为所述马达的实际输出功率，n为所述转速传感器检测的马达转速，R为所述马达的电阻，X
l
为所述马达转速为零时电路的有效感抗，S为所述马达转差率，η
m
为所述马达的工作效率，μ2为所述螺杆与螺纹套的摩擦系数，U为所述电压传感器检测的马达的输入电压,F
lt
为所述螺杆与螺纹套之间的摩擦阻力，D为所述螺杆(14)的直径；
[0024]步骤2：根据公式(1)所求实际输出功率，再根据公式(2)计算出马达的实际输出频率；
[0025]所述控制器比较所述实际输出频率与控制器预设的基准频率范围，当所述实际输出频率超出预设的基准频率范围时，所述控制器控制报警器报警；
[0026][0027]其中，f为所述马达的实际输出频率，e为自然常数，取值为2.72，θ为所述马达中轴
承的动力系数，δ为所述马达的摩擦转矩系数，f
e
为所述马达的额定输出频率。
[0028]与现有城市道路照明路灯安装机构对比，本专利技术具备以下有益效果：
[0029]1、该城市道路照明路灯安装机构，通过电机一的设置，电机一的转动带动与之相固定连接的连接块转动，连接块的转动可以带动与之相固定连接的丝杆转动，丝杆的转动便于把灯杆与丝杆螺纹连接，通过缓冲板的设置，缓冲板内的缓冲弹簧可以削减该路灯受到的冲击力，保护灯杆及丝杆，延长该路灯的使用寿命，降低该路灯的维修频率。
[0030]2、该城市道路照明路灯安装机构，通过连接块与丝杆的底部螺纹连接的设置，便于丝杆与连接块固定或分离，便于使用者更换或取出丝杆,路灯在不使用时，丝杆可以回收，节约了资源，通过密封盖板的设置，密封盖板可以把固定槽遮住，雨水或灰尘不会进入到固定槽内，便于电机一的工作。
[0031]3、该城市道路照明路灯安装机构，通过密封条的设置，密封条可以把活动槽遮挡住，防止灰尘或雨水进入到灯杆内，影响灯杆内器件的工作，通过螺纹套与密封条的设置，密封条不会影响到螺纹套的移动，且螺纹套在移动的过程中，密封条仍起到密封的作用。
[0032]4、该城市道路照明路灯安装机构，通过马达、螺杆及螺纹套的设置，马达的转动可以带动与之相固定连接的螺杆转动，螺杆的转动使螺纹套可以在螺杆上上下移动，螺纹套带动与之相固定连接的支撑杆沿着灯杆移动，照明灯的高度可以根据需求更改，便于工作人员维修本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路照明路灯安装机构，包括石墩(1)和灯杆(12)，其特征在于：所述石墩(1)顶部的中部设有固定槽(2)，所述固定槽(2)内腔的底部固定连接有电机一(3)，所述电机一(3)的输出轴末端固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)的另一端与丝杆(5)的底部转动连接，所述固定槽(2)内腔的顶端卡接有两个密封盖板(7)，所述密封盖板(7)外侧的两端均固定连接有卡块(8)，所述固定槽(2)顶部一侧的两端均设有卡槽(6)，所述卡块(8)与卡槽(6)相适配，所述密封盖板(7)的中部设有活动孔(17)，所述丝杆(5)的另一端通过活动孔(17)延伸至石墩(1)的外侧，所述丝杆(5)的底端与活动孔(17)活动连接，且所述丝杆(5)的另一端的表面设有外螺纹，所述密封盖板(7)顶部的中部设有限位槽(18)，所述限位槽(18)位于活动孔(17)的外侧，所述灯杆(12)的底部固定连接有限位套(20)，所述限位套(20)与限位槽(18)相适配，所述灯杆(12)内腔的底端设有与外螺纹相适配的内螺纹，所述灯杆(12)的顶部活动连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的底部固定连接有照明灯(16)。2.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯安装机构，其特征在于：所述卡块(8)和卡槽(6)内腔的中部均设有固定孔(19)，且固定孔(19)内螺纹连接有固定栓(9)。3.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯安装机构，其特征在于：所述密封盖板(7)顶部外侧的中部固定连接有提拉环(10)，所述密封盖板(7)顶部的内侧固定连接有缓冲板(11)，所述缓冲板(11)位于限位槽(18)的外侧，所述缓冲板(11)的内腔镶嵌有缓冲弹簧。4.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯安装机构，其特征在于：所述灯杆(12)的一侧设有活动槽，且活动槽外侧的两端均固定连接有密封条(13)，两个所述密封条(13)相接触，所述密封条(13)的材质较柔软。5.根据权利要求1所述的一种城市道路照明路灯安装机构，其特征在于：所述灯杆(12)内腔的底端固定连接有支撑板，支撑板位于内螺纹的上方，且支撑板的顶部固定连接有马达(21)。6.根据权利要求5所述的一种城市道路照明路灯安装机构，其特征在于：所述马达(21)的输出轴末端固定连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)的外圈螺纹连接有螺纹套(22)，所述螺纹套(22)的另一端通过活动槽延伸至灯杆(12)的外侧，且所述螺纹套(22)与活动槽活动连接，所述螺纹套(22)的另一端与支撑杆(15)的一端固定连接。7.根据权利要求6所述的一种城市道路照明路灯安装机构，其特征在于：所述螺纹套(22)位于两个密封条(13)的内侧，且所述螺纹套(22)的两侧均与密封条(13)相接触。8.根据权利要求6所述的一种城市道路照明路灯安装机构，其特征在于：所述支撑杆(15)的一端与螺纹套(22)固定连接，另一端固定安装在灯罩(23)内部，所述灯罩(23)上方固定安装有蓄水池(241)，所述灯罩(23)左边固定安装有箱体(24)，所述箱体(24)内设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：何桂英，
申请(专利权)人：广州伽年科技有限公司，
类型：发明
国别省市：