本发明专利技术公开了一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，包括用于带动圆锥型曲面的航空航天壳体在光滑度处理时转动的转动机构、移动机构、顶压气缸、机架、顶压座，所述转动机构设置在所述机架一侧，所述顶压气缸设置在所述机架另一侧，所述顶压座安装在所述顶压气缸伸缩部，所述移动机构设置在所述机架前后两侧，还包括调节机构和抛光机构。本发明专利技术利用抛光架来带动五个抛光座和抛光轮进行转动，同时利用抛光座在抛光架上的相对移动，从而可以使得抛光轮更加的贴合曲面壳体，利用旋转架来带动抛光机构围绕航空航天壳体转动，从而可以圆锥型曲面的航空航天壳体进行打磨抛光处理。锥型曲面的航空航天壳体进行打磨抛光处理。锥型曲面的航空航天壳体进行打磨抛光处理。
【技术实现步骤摘要】
一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置
[0001]本专利技术涉及航空航天壳体制造领域，特别是涉及一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置。
技术介绍
[0002]航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学
，也是人类文明高度发展的重要标志。航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望；航空航天壳体时的光滑程度决定了整个航天器在飞翔过程中与空气摩擦的剧烈程度，传统的光滑度处理装置一般都是利用抛光机来对航空航天壳体进行打磨抛光处理，但是一般的航空航天壳体均为曲面的锥形结构，因此传统的抛光处理装置在进行抛光处理时，抛光轮不能完全的贴合在航空航天壳体外侧，进而会影响抛光效果，同时目前大部分的抛光处理过程，一般都采用人工进行抛光处理，这就会使得整个抛光效率降低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置。
[0004]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，包括用于带动圆锥型曲面的航空航天壳体在光滑度处理时转动的转动机构、移动机构、顶压气缸、机架、顶压座，所述转动机构设置在所述机架一侧，所述顶压气缸设置在所述机架另一侧，所述顶压座安装在所述顶压气缸伸缩部，所述移动机构设置在所述机架前后两侧，还包括调节机构和抛光机构，所述调节机构包括调节气缸、旋转架、调节电机、调节齿轮、齿圈，所述旋转架连接所述移动机构，所述齿圈安装在所述旋转架外侧的中间位置，所述调节气缸固定部安装在所述旋转架两侧，所述调节电机连接所述移动机构，所述调节齿轮安装在所述调节电机转动部；所述抛光机构包括抛光电机、调节架、抛光架、抛光座、抛光轮，所述调节架安装在所述调节气缸伸缩部，所述抛光电机安装在所述调节架上且位于两个所述调节气缸之间，所述抛光架安装在所述调节架上且位于所述旋转架内侧，所述抛光轮位于所述调节气缸内侧，所述抛光座一端位于所述抛光架内侧，所述抛光座另一端安装在所述抛光轮靠近所述调节气缸的一侧。
[0006]优选的：所述转动机构包括转动电机、转动座、带轮、皮带，所述转动电机通过螺栓连接在所述机架外侧的一端，所述转动座通过轴承连接在所述机架内侧的一端，所述带轮通过键连接在所述转动电机转动部和所述转动座一侧，所述皮带设置在所述带轮外侧。
[0007]如此设置，利用所述转动电机转动部带动所述带轮进行转动，通过所述带轮和所述皮带的传动来带动所述转动座进行转动。
[0008]优选的：所述转动机构包括转动电机、转动座、主动齿轮、从动齿轮，所述转动电机通过螺栓连接在所述机架外侧的一端，所述转动座通过轴承连接在所述机架内侧的一端，所述主动齿轮通过键连接在所述转动电机转动部，所述从动齿轮通过键连接在所述转动座一侧。
[0009]如此设置，利用所述转动电机转动部带动所述主动齿轮进行转动，通过所述主动齿轮和所述从动齿轮的传动来带动所述转动座进行转动。
[0010]优选的：所述移动机构包括移动电机、丝杠、滑轨、滑块、支撑架，所述移动电机通过螺栓连接在所述机架一端的前后两侧，所述丝杠两端通过轴承连接在所述机架前后两侧，所述滑轨通过螺栓连接在所述机架内侧，所述滑轨位于所述丝杠下方，所述支撑架位于所述机架中间位置，所述滑块通过螺栓连接在所述支撑架下端。
[0011]如此设置，利用所述移动电机转动部带动所述丝杠进行转动，通过所述丝杠的转动来带动所述支撑架进行两侧移动，同时利用所述滑轨和所述滑块来对所述支撑架进行支撑。
[0012]优选的：所述顶压气缸固定部通过螺栓连接在所述机架另一侧，所述顶压座通过轴承连接在所述顶压气缸伸缩部。
[0013]如此设置，利用所述顶压气缸伸缩部推动所述顶压座向一侧移动，通过所述顶压座来对圆锥型的曲面航空航天壳体进行支撑。
[0014]优选的：所述齿圈与所述旋转架通过焊接连接，所述调节气缸固定部与所述旋转架通过螺栓连接，所述调节齿轮与所述调节电机转动部通过键连接。
[0015]如此设置，利用所述调节电机转动部带动所述调节齿轮进行转动，通过所述调节齿轮和所述齿圈的传动来带动所述旋转架进行转动。
[0016]优选的：所述调节架与所述调节气缸伸缩部通过螺纹连接，所述抛光电机与所述调节架通过螺栓连接，所述抛光架与所述调节架通过轴承连接。
[0017]如此设置，利用抛光电机转动部带动所述抛光架进行转动，通过所述滑轨的转动来带动所述抛光轮进行高速转动，从而来对航空航天壳体进行打磨抛光。
[0018]优选的：所述支撑架上端中间开设有圆形限位槽，所述齿圈位于所述支撑架上侧的限位槽内，所述支撑架下端前后两侧开设有螺纹孔。
[0019]如此设置，利用所述支撑架圆形限位槽来让所述调节机构在其内侧转动。
[0020]优选的：所述旋转架两侧的内部各焊接有三个凹型的固定架，所述旋转架固定架中间位置开设有矩形开口，并在所述旋转架固定架的矩形两侧各开设有一个圆孔。
[0021]如此设置，利用所述旋转架内的固定架来对所述调节气缸进行支撑固定。
[0022]优选的：所述抛光架靠近所述旋转架中心位置的一端上开设有限位槽，所述抛光座位于所述抛光架限位槽内。
[0023]如此设置，利用所述抛光座在所述抛光架的限位槽内进行往复移动。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0025]1、利用抛光架来带动五个抛光座和抛光轮进行转动，同时利用抛光座在抛光架上的相对移动，从而可以使得抛光轮更加的贴合曲面壳体；
[0026]2、利用旋转架来带动抛光机构围绕航空航天壳体转动，从而可以圆锥型曲面的航空航天壳体进行打磨抛光处理。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1是本专利技术所述一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置的实施例1结构示意图；
[0029]图2是本专利技术所述一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置的实施例2结构示意图；
[0030]图3是本专利技术所述一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置的转动机构实施例1局部零件图；
[0031]图4是本专利技术所述一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置的转动机构实施例2局部零件图；
[0032]图5是本专利技术所述一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置的抛光机构局部零件图；
[0033]图6是本专利技术所述一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置的调节机构局部零件图；
[0034]图7是本专利技术所述一种用于航空航天壳体制造的光滑度处本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，包括用于带动圆锥型曲面的航空航天壳体在光滑度处理时转动的转动机构(1)、移动机构(2)、顶压气缸(5)、机架(6)、顶压座(7)，所述转动机构(1)设置在所述机架(6)一侧，所述顶压气缸(5)设置在所述机架(6)另一侧，所述顶压座(7)安装在所述顶压气缸(5)伸缩部，所述移动机构(2)设置在所述机架(6)前后两侧，其特征在于：还包括调节机构(3)和抛光机构(4)，所述调节机构(3)包括调节气缸(31)、旋转架(32)、调节电机(33)、调节齿轮(34)、齿圈(35)，所述旋转架(32)连接所述移动机构(2)，所述齿圈(35)安装在所述旋转架(32)外侧的中间位置，所述调节气缸(31)固定部安装在所述旋转架(32)两侧，所述调节电机(33)连接所述移动机构(2)，所述调节齿轮(34)安装在所述调节电机(33)转动部；所述抛光机构(4)包括抛光电机(41)、调节架(42)、抛光架(43)、抛光座(44)、抛光轮(45)，所述调节架(42)安装在所述调节气缸(31)伸缩部，所述抛光电机(41)安装在所述调节架(42)上且位于两个所述调节气缸(31)之间，所述抛光架(43)安装在所述调节架(42)上且位于所述旋转架(32)内侧，所述抛光轮(45)位于所述调节气缸(31)内侧，所述抛光座(44)一端位于所述抛光架(43)内侧，所述抛光座(44)另一端安装在所述抛光轮(45)靠近所述调节气缸(31)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述转动机构(1)包括转动电机(11)、转动座(12)、带轮(13)、皮带(14)，所述转动电机(11)通过螺栓连接在所述机架(6)外侧的一端，所述转动座(12)通过轴承连接在所述机架(6)内侧的一端，所述带轮(13)通过键连接在所述转动电机(11)转动部和所述转动座(12)一侧，所述皮带(14)设置在所述带轮(13)外侧。3.根据权利要求1所述的一种用于航空航天壳体制造的光滑度处理装置，其特征在于：所述转动机构(1)包括转动电机(11)、转动座(12)、主动齿轮(113)、从动齿轮(114)，所述转动电机(11)通过螺栓连接在所述机架(6)外侧的一端，所述转动座(12)通过轴承连接在所述机架(6)内侧的一端，所述主动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑾，李珍，
申请(专利权)人：张瑾，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。