一种带有线束支架的车载电源模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有线束支架的车载电源模块，包括：壳体，所述壳体设置连接器的一侧上安装有线束支架，所述线束支架的安装面与壳体的顶面平行，且所述线束支架的安装面上设有线束固定支座和水管固定支架。本实用新型专利技术通过在壳体上集成线束支架、线束固定支座和水管固定支架，无需在整车布局中增加单独的线束支架，降低了成本及整车装配时的零件管控，同时将线束支架的受力支点分散在壳体不同的两个侧面上，使线束支架的结构稳定牢固，且壳体侧面安装连接部的装配孔的孔径比连接部的螺钉对应的螺钉孔的孔径大1毫米以上，可吸收侧面的上下和左右方向加工公差。面的上下和左右方向加工公差。面的上下和左右方向加工公差。

【技术实现步骤摘要】
一种带有线束支架的车载电源模块


[0001]本技术涉及电动汽车充电技术和电压变换领域，特别是涉及一种带有线束支架的车载电源模块。

技术介绍

[0002]随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车又分为纯电动汽车和混动汽车，其中车载充电机OBC、电压变换器DCDC是电动汽车中重要的组成部分。而目前车载充电机OBC、电压变化器DCDC、或者相关集成产品普遍不单独在结构件中固定线束。如在车载充电机产品上没有集成支架或者没有位置安装，那么就需要在整车布局中增加单独的线束支架，具体如图1所示，在车载充电机的前端单独增加在线束固定架，用于满足固定线束的需求。而且为避开前端车载充电机的出线和水管位置，整个支架会设计较大，增加了成本及整车装配时的零件管控。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决上述现有技术中需要在整车布局中增加单独的线束支架的技术问题，提出一种带有线束支架的车载电源模块。
[0004]本技术采用的技术方案是：
[0005]本技术提出了一种带有线束支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有线束支架的车载电源模块，包括：壳体，其特征在于，所述壳体设置连接器的一侧上安装有线束支架，所述线束支架的安装面与壳体的顶面平行，且所述线束支架的安装面上设有线束固定支座和水管固定支架。2.如权利要求1所述的带有线束支架的车载电源模块，其特征在于，所述水管固定支架包括：可穿过水管的环形部和连接环形部外缘的连接部，所述连接部通过螺钉固定在线束支架上。3.如权利要求1所述的带有线束支架的车载电源模块，其特征在于，所述线束固定支座通过螺钉固定在线束支架上对应的安装孔处。4.如权利要求1所述的带有线束支架的车载电源模块，其特征在于，所述线束支架靠近壳体的顶面设置。5.如权利要求1所述的带有线束支架的车载电源模块，其特征在于，所述线束支架包括：安装部，从安装部边缘弯折向下与壳体连接器一侧贴靠的第一连接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钧，冯颖盈，姚顺，罗耀文，肖伟军，
申请(专利权)人：深圳威迈斯新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：