本实用新型专利技术公开的一种通用飞机螺旋桨清洁装置，包括连接注入管，所述连接注入管的下表面设置有抓握把手，所述抓握把手的内表面活动安装有伸缩推杆，所述伸缩推杆的下端外表面固定安装有挤压推头，所述伸缩推杆的上端外表面固定安装有挤压推板，所述连接注入管的内表面开设有注油内腔，所述连接注入管的一侧外表面固定安装有第一毛刷板，所述第一毛刷板的一侧外表面固定安装有第一清洁毛刷。本实用新型专利技术所述的一种通用飞机螺旋桨清洁装置，能够在清洁的同时，喷出蜡油或润滑油进行打滑和润滑处理，提高了装置的使用功能性，增加了清洁毛刷的数量，在清洁时同时贴合螺旋桨的两面进行清洁，提高了清洁的效率。提高了清洁的效率。提高了清洁的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种通用飞机螺旋桨清洁装置
[0001]本技术涉及清洁装置领域，特别涉及一种通用飞机螺旋桨清洁装置。
技术介绍
[0002]通用飞机螺旋桨清洁装置是用于对飞机螺旋桨部分进行清洁使用的装置，广泛的使用在飞机清洁维护场合，随着通用飞机螺旋桨清洁装置的使用需求逐渐增高，现有的通用飞机螺旋桨清洁装置已经无法满足人们的需求，因此需要更方便使用的；在通用飞机螺旋桨清洁装置进行使用时，无法在灰尘清洁的同时进行打蜡或润滑处理，降低了装置的使用功能性，同时，只能够一次进行螺旋桨单面的清洁，不能够快速的同时对螺旋桨两面进行同时清洁，降低了清洁的效率。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种通用飞机螺旋桨清洁装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种通用飞机螺旋桨清洁装置，包括连接注入管，所述连接注入管的下表面设置有抓握把手，所述抓握把手的内表面活动安装有伸缩推杆，所述伸缩推杆的下端外表面固定安装有挤压推头，所述伸缩推杆的上端外表面固定安装有挤压推板，所述连接注入管的内表面开设有注油内腔，所述连接注入管的一侧外表面固定安装有第一毛刷板，所述第一毛刷板的一侧外表面固定安装有第一清洁毛刷，所述第一毛刷板的一侧外表面位于第一清洁毛刷的内侧位置固定安装有多个喷油头，所述第一毛刷板的另一侧外表面固定安装有第一连接座，所述第一连接座的上表面设置有延伸安装杆，所述延伸安装杆远离第一连接座的一端设置有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的内表面均开设有安装螺孔，所述第二连接座的一侧外表面固定安装有第二连毛刷板，所述第二连毛刷板的一侧外表面固定安装有第二连清洁毛刷。
[0006]优选的，所述抓握把手与连接注入管的内表面螺纹连接，所述伸缩推杆贯穿抓握把手。
[0007]优选的，所述挤压推板位于注油内腔的内部位置，所述挤压推板与连接注入管的内壁贴合连接，挤压推板能够对注油内腔内的蜡油或润滑油进行挤出。
[0008]优选的，所述注油内腔位于第一毛刷板的一侧位置，所述喷油头通过第一毛刷板与注油内腔贯通连接，注油内腔用于向喷油头注入蜡油或润滑油进行喷出。
[0009]优选的，所述第一清洁毛刷和第二连清洁毛刷的尺寸相同，所述第一清洁毛刷与第二连清洁毛刷对称排列安装，第一清洁毛刷和第二连清洁毛刷能够同时贴合螺旋桨的两面进行清洁。
[0010]优选的，所述延伸安装杆的两端均贯穿至第一连接座和第二连接座的内部与安装螺孔螺纹连接，所述第一连接座和第二连接座通过安装螺孔与延伸安装杆固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该通用飞机螺旋桨清洁装置，通过设置的连接注入管、抓握把手、伸缩推杆、挤压推头、挤压推板、注油内腔和喷油头，能够在清洁的同时，喷出蜡油或润滑油进行打滑和润滑处理，提高了装置的使用功能性，通过设置的第一连接座、延伸安装杆；第二连接座、安装螺孔、第二连毛刷板和第二连清洁毛刷，增加了清洁毛刷的数量，在清洁时同时贴合螺旋桨的两面进行清洁，提高了清洁的效率。
附图说明
[0012]图1为本技术一种通用飞机螺旋桨清洁装置的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术一种通用飞机螺旋桨清洁装置的连接注入管、第一毛刷板、第一清洁毛刷和第一连接座的剖析图；
[0014]图3为本技术一种通用飞机螺旋桨清洁装置的抓握把手的剖析图。
[0015]图中：1、连接注入管；2、抓握把手；3、伸缩推杆；4、挤压推头；5、挤压推板；6、注油内腔；7、第一毛刷板；8、第一清洁毛刷；9、喷油头； 10、第一连接座；11、延伸安装杆；12、第二连接座；13、安装螺孔；14、第二连毛刷板；15、第二连清洁毛刷。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1-3所示，一种通用飞机螺旋桨清洁装置，包括连接注入管1，连接注入管1的下表面设置有抓握把手2，抓握把手2的内表面活动安装有伸缩推杆3，伸缩推杆3的下端外表面固定安装有挤压推头4，伸缩推杆3的上端外表面固定安装有挤压推板5，连接注入管1的内表面开设有注油内腔6，连接注入管1的一侧外表面固定安装有第一毛刷板7，第一毛刷板7的一侧外表面固定安装有第一清洁毛刷8，第一毛刷板7的一侧外表面位于第一清洁毛刷8 的内侧位置固定安装有多个喷油头9，第一毛刷板7的另一侧外表面固定安装有第一连接座10，第一连接座10的上表面设置有延伸安装杆11，延伸安装杆11远离第一连接座10的一端设置有第二连接座12，第一连接座10和第二连接座12的内表面均开设有安装螺孔13，第二连接座12的一侧外表面固定安装有第二连毛刷板14，第二连毛刷板14的一侧外表面固定安装有第二连清洁毛刷15；
[0020]抓握把手2与连接注入管1的内表面螺纹连接，伸缩推杆3贯穿抓握把手2；挤压推
板5位于注油内腔6的内部位置，挤压推板5与连接注入管1的内壁贴合连接；注油内腔6位于第一毛刷板7的一侧位置，喷油头9通过第一毛刷板7与注油内腔6贯通连接；第一清洁毛刷8和第二连清洁毛刷15的尺寸相同，第一清洁毛刷8与第二连清洁毛刷15对称排列安装；延伸安装杆 11的两端均贯穿至第一连接座10和第二连接座12的内部与安装螺孔13螺纹连接，第一连接座10和第二连接座12通过安装螺孔13与延伸安装杆11固定连接。
[0021]需要说明的是，本技术为一种通用飞机螺旋桨清洁装置，第一毛刷板7和第一清洁毛刷8构成了清洁部分的主体，在使用时通过抓握把手2对装置进行拿取，再将第一清洁毛刷8贴合螺旋桨进行移动，从而通过第一清洁毛刷8对螺旋桨表面灰尘进行清理，在第一清洁毛刷8进行清理的同时，可在连接注入管1内的注油内腔6中注入蜡油或润滑油，在第一清洁毛刷8 贴合螺旋桨时，按压抓握把手2下方的挤压推头4，通过挤压推头4压动伸缩推杆3上端的挤压推板5，使挤压推板5对注本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用飞机螺旋桨清洁装置，其特征在于：包括连接注入管(1)，所述连接注入管(1)的下表面设置有抓握把手(2)，所述抓握把手(2)的内表面活动安装有伸缩推杆(3)，所述伸缩推杆(3)的下端外表面固定安装有挤压推头(4)，所述伸缩推杆(3)的上端外表面固定安装有挤压推板(5)，所述连接注入管(1)的内表面开设有注油内腔(6)，所述连接注入管(1)的一侧外表面固定安装有第一毛刷板(7)，所述第一毛刷板(7)的一侧外表面固定安装有第一清洁毛刷(8)，所述第一毛刷板(7)的一侧外表面位于第一清洁毛刷(8)的内侧位置固定安装有多个喷油头(9)，所述第一毛刷板(7)的另一侧外表面固定安装有第一连接座(10)，所述第一连接座(10)的上表面设置有延伸安装杆(11)，所述延伸安装杆(11)远离第一连接座(10)的一端设置有第二连接座(12)，所述第一连接座(10)和第二连接座(12)的内表面均开设有安装螺孔(13)，所述第二连接座(12)的一侧外表面固定安装有第二连毛刷板(14)，所述第二连毛刷板(14)的一侧外表面固定安装有第二连清洁毛刷(15)。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱颂华，刘韬，曾辉，慕文龙，
申请(专利权)人：江西冠一通用飞机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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