本实用新型专利技术涉及一种适用于转向器壳体加工的液压夹具，属汽车零部件加工夹具技术领域。该液压夹具由机架和装夹固定装置构成，机架上呈上下状装有装夹固定装置。该液压夹具通过主装夹机构、副装夹机构和固定弹片在加工时能有效提升了加工精度；同时通过分油轴配合顺序阀使装夹简便，解决了现有加工夹具装夹稳定性差，且装夹繁琐的问题。且装夹繁琐的问题。且装夹繁琐的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于转向器壳体加工的液压夹具
[0001]本技术涉及一种适用于转向器壳体加工的液压夹具，属汽车零部件加工夹具
技术介绍
[0002]转向器壳体由中心管、支承座和安装座构成，中心管的一端端头设置有支承座，支承座上设置有定位孔；中心管的另一端设置有安装座，安装座上设置有安装孔，安装孔一侧的安装座上设置有支撑孔，所述的支撑孔呈半圆形，安装孔呈菱形。
[0003]随着汽车行业的竞争日益激烈，提高产品质量、加工节拍、保证生产安全性势在必行。因转向器壳体属于不规则零件，且作为转向器的载体，转向器壳体都有较高的加工精度及要求，转向器壳体加工一直有较大的难度，目前转向器壳体的加工主要有以下方式：一是加工中心分序加工；二是单序操作逐步加工。加工中心分序加工的过程中，由于其加工精度等原因，各工序形位公差在加工时常常难以保证，所以转向器壳体的加工一般采用单序操作逐步加工的方式进行加工，但现有的加工夹具由于结构原因不仅装夹繁琐，且装夹稳定性差，常常导致加工过程中出现偏移而使加工误差较大的现象发生，因此有必要对其改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是：针对现有技术不足，提供一种装夹方便，且装夹稳定性好的适用于转向器壳体加工的液压夹具。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种适用于转向器壳体加工的液压夹具，它由机架和装夹固定装置构成，机架上呈上下状装有装夹固定装置，其特征在于：装夹固定装置由装配板、主装夹机构、副装夹机构和固定弹片构成，装配板上设置有主装夹机构，主装夹机构一侧的装配板上设置有副装夹机构，主装夹机构和副装夹机构之间的装配板上通过弹片支撑座呈上下状安装有固定弹片。
[0007]所述的主装夹机构由安装块、主定位圆销、主压紧液压缸和主压紧块构成，安装块呈L形，安装块上通过主定位块装有主定位圆销，主定位圆销上方的安装块端头设置有主压紧液压缸，主压紧液压缸的活塞杆上装有主定位压板，主定位压板端头通过销轴装有主压紧块；所述的安装块与装配板固定连接。
[0008]所述的副装夹机构由支撑液压缸、副压紧液压缸和角向压紧液压缸构成，支撑液压缸一侧设置有副压紧液压缸，副压紧液压缸的活塞杆上固装有副定位压板，副定位压板端头通过销轴活动装有副定位压紧块；支撑液压缸另一侧通过角向定位块装有角向定位销；角向定位销的一侧设置有角向压紧液压缸，角向压紧液压缸的活塞杆上通过角向定位压板装有角向定位压紧块；所述的支撑液压缸、副压紧液压缸、角向压紧液压缸和角向定位块分别与装配板固定连接。
[0009]所述的角向定位销呈菱柱状，角向定位销上套装有定位垫片。
[0010]所述的角向定位压紧块呈半圆形。
[0011]所述的主压紧块和副定位压紧块分别呈V字形，主压紧块与主定位圆销呈对应状设置；副定位压紧块与支撑液压缸对应状设置。
[0012]所述的机架顶部设置有配油座，配油座上通过分油轴装有分油头。
[0013]所述的分油头呈圆柱状，分油头上均布有分油孔。
[0014]所述的安装块的一侧设置有顺序阀，主压紧液压缸、副压紧液压缸、支撑液压缸和角向压紧液压缸通过顺序阀与分油孔连接。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]该适用于转向器壳体加工的液压夹具通过主装夹机构、副装夹机构和固定弹片能对工件（转向器壳体）在轴向、径向和周向上固定，使工件不易在轴向和角向上晃动，由此在加工时能有效提升了加工精度；同时通过分油轴配合顺序阀使主压紧液压缸、副压紧液压缸、支撑液压缸和角向压紧液压缸依次动作，使装夹简便，解决了现有加工夹具装夹稳定性差，且装夹繁琐的问题。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术主装夹机构的结构示意图；
[0019]图3是本技术固定弹片的结构示意图；
[0020]图4是本技术副装夹机构的结构示意图；
[0021]图5是本技术装配板的结构示意图。
[0022]图中：1、机架，2、装配板，3、固定弹片，4、安装块，5、主定位圆销，6、主压紧液压缸，7、主压紧块，8、主定位块，9、主定位压板，10、销轴，11、支撑液压缸，12、副压紧液压缸，13、角向压紧液压缸，14、副定位压板，15、副定位压紧块，16、角向定位块，17、角向定位销，18、定位垫片，19、角向定位压板，20、角向定位压紧块，21、弹片支撑座，22、配油座，23、分油轴，24、分油头，25、分油孔，26、顺序阀，27、安装槽,28、工件。
具体实施方式
[0023]该适用于转向器壳体加工的液压夹具由机架1和装夹固定装置构成，机架1上呈上下状装有装夹固定装置，装夹固定装置由装配板2、主装夹机构、副装夹机构和固定弹片3构成，装配板2上设置有主装夹机构，主装夹机构由安装块4、主定位圆销5、主压紧液压缸6和主压紧块7构成，安装块4与装配板2固定连接；安装块4呈L形，安装块4上通过主定位块8装有主定位圆销5，主定位圆销5上方的安装块4端头设置有主压紧液压缸6，主压紧液压缸6的活塞杆上装有主定位压板9，主定位压板9端头通过销轴10装有主压紧块6，主压紧块6与主定位圆销5呈对应状设置，工作时通过主压紧块6和主定位圆销5夹持支承座而固定工件28的一端端头。
[0024]主装夹机构一侧的装配板2上设置有副装夹机构，副装夹机构由支撑液压缸11、副压紧液压缸12和角向压紧液压缸13构成，支撑液压缸11一侧设置有副压紧液压缸12，副压紧液压缸12的活塞杆上固装有副定位压板14，副定位压板14端头通过销轴10活动装有副定位压紧块15，副定位压紧块15与支撑液压缸11对应状设置，副定位压紧块15和主压紧块6分
别呈V字形，其目的是增大主压紧块6与工件28表面的接触面积而减小主压紧块6对工件28表面的压强，避免工件28表面产生压痕而不会影响美观或影响工件28的尺寸精度；支撑液压缸11另一侧通过角向定位块16装有角向定位销17，角向定位销17呈菱柱状，呈菱柱状的角向定位销17外形与工件28安装座上的安装孔形状及尺寸一致，使角向定位销17插入工件28的安装孔时，角向定位销17通过安装孔固定工件28的角度，以防止工件28转动；角向定位销17上套装有定位垫片18，定位垫片18的作用是对工件28的安装孔端面进行支撑，防止工件28安装孔一侧悬空，以提高工件28装夹的稳定性，同时通过定位垫片18的厚度调节安装孔在角向定位销17上的位置，使不同厚度的定位垫片18对应不同尺寸的工件28，进一步保障装夹的稳定性；角向定位销17的一侧设置有角向压紧液压缸13，角向压紧液压缸13的活塞杆上通过角向定位压板19装有角向定位压紧块20，角向定位压紧块20呈半圆形，其目的是使角向定位压紧块20与工件28安装座的支撑孔形状锲合，而在角向定位压紧块20插入工件28的支撑孔中时，对支撑孔的位置进行限位；装配板2上设置有安装槽27，安装槽27内固装有支撑液压缸11，副压紧液压缸12、角向压紧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于转向器壳体加工的液压夹具，它由机架（1）和装夹固定装置构成，机架（1）上呈上下状装有装夹固定装置，其特征在于：装夹固定装置由装配板（2）、主装夹机构、副装夹机构和固定弹片（3）构成，装配板（2）上设置有主装夹机构，主装夹机构一侧的装配板（2）上设置有副装夹机构，主装夹机构和副装夹机构之间的装配板（2）上通过弹片支撑座（21）呈上下状安装有固定弹片（3）。2.根据权利要求1所述的一种适用于转向器壳体加工的液压夹具，其特征在于：所述的主装夹机构由安装块（4）、主定位圆销（5）、主压紧液压缸（6）和主压紧块（7）构成，安装块（4）呈L形，安装块（4）上通过主定位块（8）装有主定位圆销（5），主定位圆销（5）上方的安装块（4）端头设置有主压紧液压缸（6），主压紧液压缸（6）的活塞杆上装有主定位压板（9），主定位压板（9）端头通过销轴（10）装有主压紧块（7）；安装块（4）与装配板（2）固定连接；所述的副装夹机构由支撑液压缸（11）、副压紧液压缸（12）和角向压紧液压缸（13）构成，支撑液压缸（11）一侧设置有副压紧液压缸（12），副压紧液压缸（12）的活塞杆上固装有副定位压板（14），副定位压板（14）端头通过销轴（10）活动装有副定位压紧块（15）；支撑液压缸（11）另一侧通过角向定位块（16）装有角向定位销（17），角向定位销（17）的一侧设置有角向压紧液压缸（13），角向压紧液压缸（13）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：向家勇，
申请(专利权)人：荆州同盈合金材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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