本发明专利技术公开了一种大型盛油式输电滑环的内部油路，滑环的转动盖上设置油管法兰和排气法兰，油管安装在油管法兰上，并穿过支撑座伸至滑环底部；外环顶座上设置一圈窗口，外环底座封闭，滑环在使用过程中进行油循环时，外部油泵将油从排气法兰输送至滑环内腔，油再通过外环顶座上的窗口进入滑环定子、转子间的环道位置将磨屑带走，最终油携带磨屑从滑环底部的油管流出滑环。本发明专利技术通过内部结构设计，能够保证油循环时带走内外汇流环之间的磨屑。保证油循环时带走内外汇流环之间的磨屑。保证油循环时带走内外汇流环之间的磨屑。
【技术实现步骤摘要】
一种大型盛油式输电滑环的内部油路
[0001]
[0002]本专利技术涉及电力滑环技术，具体涉及一种大型盛油式输电滑环的内部油路。
技术介绍
[0003]现有电滑环一般穿输电流的电压功率低，体积小，且使用寿命要求不高，因此内部结构相对简单，且大多采用空气绝缘。这种滑环在运转过程中触点和环道位置产生的磨屑在重力作用下会掉落在滑环底部，一般对滑环使用不产生影响。
[0004]中国专利CN 206322976 U（授权公告日2017.7.11）公布了一种用于单点系泊系统的电力滑环装置，该滑环应用于海上单点系泊平台，传输电压功率大，使用寿命要求高，传统的电滑环不能满足要求，因此该滑环采用内部盛油式设计。通过外部的抽油过滤装置将滑环内部的绝缘油不断循环净化，保证滑环内部油质质量满足要求。该专利内容具有创造性意义，但并没有对滑环内部的油路循环进行具体设计，仅仅是提出了大型输电滑环采用内部盛油和抽油净化的思路，因此本专利对CN 206322976 U进行补充，对滑环内部的油路进行专门设计，实现滑环在首次注油、维修排油和使用过程中油循环的油路合理性。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种大型盛油式输电滑环的内部油路。
[0006]实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种大型盛油式输电滑环的内部油路，滑环的转动盖上设置油管法兰和排气法兰，油管安装在油管法兰上，并穿过支撑座伸至滑环底部；外环顶座上设置一圈窗口，外环底座封闭，滑环在使用过程中进行油循环时，外部油泵将油从排气法兰输送至滑环内腔，油再通过外环顶座上的窗口进入滑环定子、转子间的环道位置将磨屑带走，最终油携带磨屑从滑环底部的油管流出滑环。
[0007]进一步的，滑环的转动盖和外环顶座上设置导气槽，用于保证滑环转子内侧区域的顶部与转子外侧区域连通，首次注油时，转子内侧区域顶部的气体排到转子外侧区域，最后再从转动盖上的排气法兰排走。
[0008]进一步的，滑环的第一轴承和第二轴承上开有一圈排气孔，用于保证第一轴承和第二轴承内外侧的空腔区域和转子外侧区域连通，首次注油时，第一轴承、第二轴承内外侧的空腔区域的气体排到转子外侧区域，最后再从转动盖上的排气法兰排走。
[0009]进一步的，滑环的基座底部设置排油法兰，排油法兰与外部的排油管连接，当滑环遇到检修需要排油时，排油管上的球阀打开，滑环内的绝缘油自动排净。
[0010]进一步的，滑环的支撑座上设置加强筋，在加强筋底部都开有缺口，用于保证加强筋分开的每个隔断是连通的，每个隔断内的油都从支撑座上用来给油管穿过的孔排走。
[0011]进一步的，滑环的第三轴承在安装法兰面上设置排油口，用于保证第三轴承外侧的死角位置与基座上的排油法兰腔是连通的，排油时，第三轴承外侧的死角位置的油能排
净。
[0012]进一步的，转动盖上的油管法兰和排气法兰按180
°
错开，用于保证油循环时滑环各个位置上的油冲刷流量平均，不会出现流量一边大、一边小，最后有局部始终冲刷不干净的问题。
[0013]一种大型盛油式输电滑环，采用上述任一项所述的内部油路。
[0014]进一步的，大型盛油式输电滑环，包括转动盖、外筒体、支撑架、支撑座、基座、第一轴承、第二轴承、第三轴承、油管、外环顶座、外绝缘环、外环底座、内绝缘环、内环底座、外汇流环、内汇流环、外汇流排、内汇流排、进线端子、出线端子，其中：基座是滑环的底座，所述第三轴承外圈安装于基座上；所述支撑座安装在第三轴承内圈上，作为滑环转子的底盘；所述支撑架、外环底座安装在支撑座上，支撑架顶部与第一轴承内圈连接，第一轴承内圈与转动盖连接，第一轴承外圈与外筒体连接；所述外环底座上安装滑环的外绝缘环、外环顶座、外汇流环，构成滑环的输电转子结构；外环顶座顶部与转动盖连接，转动盖上安装油管、进线端子和第二轴承外圈；所述基座上安装内环底座和出线端子，基座中心轴与第二轴承内圈通过键锁定；内环底座上安装内绝缘环和内汇流环等，构成滑环的定子结构；电力传输时，电流通过进线端子-外汇流排-外汇流环-专用触点组件-内汇流环-内汇流排-出线端子，完成电力输送。
[0015]本专利技术与现有技术相比，其显著优点在于：对滑环内部的油路进行专门设计，保证了滑环在首次注油、维修排油和使用过程中油循环的油路合理性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术大型输电滑环的剖视图。
[0017]图2为本专利技术大型输电滑环的剖视图。
[0018]图3为转动盘的示意图，可以看见上面开了一圈排气槽。
[0019]图4为外环顶座的示意图，可以看见上面的一圈排气槽和一圈大窗口。
[0020]图5为第一轴承和第二轴承的示意图，可以看见上面的一圈导气孔。
[0021]图6为第三轴承的示意图，可以看到上面的排油口。
[0022]图7为支撑座的示意图，可以看到中间加强筋的底部开有缺口，用于保证每个隔断相互连通；其中一个隔断内开有圆孔，用于给油管穿过，同时在滑环检修排油时也能让隔断内的油通过这个小孔排到滑环底部。
[0023]图8为基座的示意图，可以看到上面开设的排油法兰。
[0024]图中，转动盖（1）、外筒体（2）、支撑架（3）、支撑座（4）、基座（5）、第一轴承（6）、第二轴承（7）、第三轴承（8）、油管（9）、外环顶座（10）、外绝缘环（11）、外环底座（12）、内绝缘环（13）、内环底座（14）、外汇流环（15）、内汇流环（16）、外汇流排（17）、内汇流排（18）、进线端子（19）、出线端子（20）。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施例，进一步说明本专利技术方案。
[0026]参照图1、图2，本专利技术提供一种大型盛油式输电滑环示例，包括转动盖1、外筒体2、
支撑架3、支撑座4、基座5、第一轴承6、第二轴承7、第三轴承8、油管9、外环顶座10、外绝缘环11、外环底座12、内绝缘环13、内环底座14、外汇流环15、内汇流环16、外汇流排17、内汇流排18、进线端子19、出线端子20等。其中基座5是滑环的底座，所述第三轴承8外圈通过螺钉安装于基座5上；所述支撑座4安装在第三轴承8内圈上，作为滑环转子的底盘；所述支撑架3、外环底座12分别安装在支撑座4上；支撑架3顶部与第一轴承6内圈连接，第一轴承6内圈与转动盖1连接，第一轴承6外圈与外筒体2连接；所述外环底座12上安装滑环的外绝缘环11、外环顶座10、外汇流环15，构成滑环的输电转子结构；外环顶座10顶部与转动盖1连接；转动盖1上安装油管9、进线端子19和第二轴承7外圈；所述基座5上安装内环底座14和出线端子20，基座5中心轴与第二轴承7内圈通过键锁定；内环底座14上安装内绝缘环13和内汇流环16等，构成滑环的定子结构；电力传输时，电流通过进线端子19-外汇流排17-外汇流环15-专用触点组件-内汇流环16-内汇流排18-出线端子20，完成电力输送。
[0027]为了实现滑环在首次注油、维修排油和使用过程中油循环的油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大型盛油式输电滑环的内部油路，其特征在于，滑环的转动盖（1）上设置油管法兰和排气法兰，油管（9）安装在油管法兰上，并穿过支撑座（4）伸至滑环底部；外环顶座（10）上设置一圈窗口，外环底座（12）封闭，滑环在使用过程中进行油循环时，外部油泵将油从排气法兰输送至滑环内腔，油再通过外环顶座（10）上的窗口进入滑环定子、转子间的环道位置将磨屑带走，最终油携带磨屑从滑环底部的油管（9）流出滑环。2.根据权利要求1所述的大型盛油式输电滑环的内部油路，其特征在于，滑环的转动盖（1）和外环顶座（10）上设置导气槽，用于保证滑环转子内侧区域的顶部与转子外侧区域连通，首次注油时，转子内侧区域顶部的气体排到转子外侧区域，最后再从转动盖上的排气法兰排走。3.根据权利要求1所述的大型盛油式输电滑环的内部油路，其特征在于，滑环的第一轴承（6）和第二轴承（7）上开有一圈排气孔，用于保证第一轴承（6）和第二轴承（7）内外侧的空腔区域和转子外侧区域连通，首次注油时，第一轴承（6）和第二轴承（7）内外侧的空腔区域的气体排到转子外侧区域，最后再从转动盖上（1）的排气法兰排走。4.根据权利要求1所述的大型盛油式输电滑环的内部油路，其特征在于，滑环的基座（5）底部设置排油法兰，排油法兰与外部的排油管连接，当滑环遇到检修需要排油时，排油管上的球阀打开，滑环内的绝缘油自动排净。5.根据权利要求1所述的大型盛油式输电滑环的内部油路，其特征在于，滑环的支撑座（4）上设置加强筋，在加强筋底部都开有缺口，用于保证加强筋分开的每个隔断是连通的，每个隔断内的油都从支撑座（4）上用来给油管（9）穿过的孔排走。6.根据权利要求4所述的大型盛油式输电滑环的内部油路，其特征在于，滑环的第三轴承（8）在安装法兰面上设置排油口，用于保证第三轴承（8）外侧的死角位置与基座上的排油法兰腔是连通的，排油时，第三轴承外侧的死角位置的油能排净。7.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹天恺，俞力峰，丁俊，
申请(专利权)人：扬州海通电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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