一种市政道路用限制架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用限制架，涉及道路用限制架技术领域，具体为一种市政道路用限制架，包括右固定台、连接耳、左固定基座，所述右固定台顶部的左侧固定安装有固定架，所述右固定台的顶部活动套接有顶部与固定架活动连接的高度调节螺杆，且高度调节螺杆的外部螺纹套接有传动架。该市政道路用限制架，通过旋动转盘带动高度调节螺杆转动，从而带动高度调节螺杆外部的传动架以及连接块、连接套筒、从动套筒上下移动，对限制高度进行调节，同时通过旋动宽度调节螺杆带动驱动块、传动杆以及连接套筒、右限制杆左右移动，对限制宽度进行调节，从而使该装置可以自由调节限制高度与宽度。宽度。宽度。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用限制架


[0001]本技术涉及道路用限制架
，具体为一种市政道路用限制架。

技术介绍

[0002]道路路桥施工需要，或者道路交通的需要，往往需要对部分路段进行限高设计，现有的限制架，都是固定的焊接死的钢管，这种限制架的设计，虽然对司机比较有震慑力，同时对过往车辆的司机也有安全隐患，这种限制架，一旦有汽车超高撞击到上面，轻则造成汽车损坏或者货物损失，重则直接给驾乘人员带来伤，而且由于某种紧急情况下，为节省时间，高车必须经过这个路段，这个情况下，就需要一种可以自由调节高度的限制架。
[0003]现有的可调节限制架只能针对高度进行调节，当车辆宽度超过限制架宽度时便不能通过此种限制架行走，车辆此时必须绕路行走，增加了运输成本，另外，现有的限制架两侧通常通过钢管进行固定连接，当一侧受到撞击时，另一侧也容易受到较大的损坏，增加了维修更换的成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路用限制架，具有自由调节高度与宽度、单侧受到撞击时降低另一侧受到的影响等优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用限制架，包括右固定台(1)、连接耳(13)、左固定基座(16)，其特征在于：所述右固定台(1)顶部的左侧固定安装有固定架(2)，所述右固定台(1)的顶部活动套接有顶部与固定架(2)活动连接的高度调节螺杆(3)，且高度调节螺杆(3)的外部螺纹套接有传动架(4)，所述传动架(4)的中部活动套接有传动杆(7)，且传动杆(7)的底端固定安装有驱动块(6)，所述传动杆(7)的外部活动套接有连接块(8)，所述右固定台(1)的顶部活动安装有水平放置的宽度调节螺杆(5)，所述驱动块(6)螺纹套接于宽度调节螺杆(5)的外部，所述连接块(8)的右侧固定安装有连接套筒(9)，且连接套筒(9)的外部固定安装有竖直放置的右限制杆(10)，所述连接套筒(9)的内部活动套接有套杆(11)，且套杆(11)通过连接耳(13)活动安装有辅助伸缩杆(12)，所述左固定基座(16)的顶部固定安装有左限制杆(15)，且左限制杆(15)的外部活动套接有从动套筒(14)，所述从动套筒(14)通过连接耳(13)与辅助伸缩杆(12)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用限制架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇君，刘颖敏，
申请(专利权)人：刘颖敏，
类型：新型
国别省市：