一种折叠翼巡飞器空投投放筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠翼巡飞器空投投放筒，空投投放筒包括筒身、挂载组件、电池组、开伞控制组件、伞舱盒、引导伞、主伞、伞舱盖、开伞舵机；开伞控制组件的控制信号输出端与开伞舵机的控制信号输入端连接；开伞舵机安装在筒身上，且用于伞舱盖与筒身的锁定控制；本实用新型专利技术中，投放筒采用开伞舵机控制伞舱盖打开，无火工品，并可上电后复位，可多次重复使用；投放筒装载有开伞控制组件，通过气压计和IMU传感器采集气压高度、姿态、加速度等信息综合判断投放状态，并通过延时或控制气压高度下降量控制开伞，可确保投放筒与载机充分安全分离；开伞过程先由伞舱盖拉出引导伞，再由引导伞拉出主伞实现开伞，可提高开伞成功率。可提高开伞成功率。可提高开伞成功率。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠翼巡飞器空投投放筒


[0001]本技术属于无人机
，具体涉及一种折叠翼巡飞器空投投放筒。

技术介绍

[0002]折叠翼巡飞器是一种各翼面可折叠收纳的无人飞行器，通常由地面发射筒发射起飞，也可搭载在运输机、大型无人机等平台上进行远程投放。折叠翼巡飞器从发射筒发射出筒后或从搭载投放平台投放后各翼面展开锁定、进行正常飞行，通常搭载侦察吊舱用于远距离目标侦察，当携带战斗部等毁伤载荷时可对发现的目标进行实时自杀式攻击，也可根据任务需求搭载干扰器、诱饵、磁探测器等多种载荷。
[0003]折叠翼巡飞器通过运输机、大型无人机等平台搭载投放时，投放前各翼面需折叠收纳，投放后首先巡飞器需与搭载运输平台安全分离，完成安全分离后需解除巡飞器翼面约束完成巡飞器翼面展开锁定。另外，通常运输机、大型无人机飞行速度较折叠翼巡飞器所能适应的最大飞行速度更快，因此巡飞器从运输机、大型无人机等平台投放后需进行减速。
[0004]折叠翼巡飞器空投投放筒日常用于折叠翼巡飞器贮存、勤务转运等，作战时装载或挂载在运输机、大型无人机平台上用于折叠翼巡飞器投放。投放时折叠翼巡飞器空投投放筒先与载机分离并下降至与载机相对安全高度，随后折叠翼巡飞器从空投投放筒中被减速伞拉出、巡飞器与空投投放筒分离，同时巡飞器各翼面展开，巡飞器与空投投放筒分离后减速伞继续对巡飞器进行减速至预定速度后，减速伞与巡飞器分离，巡飞器进入正常飞行。
[0005]空投投放筒通常要求可在无动力、无控条件下短时间稳定飞行，可与载机安全分离，并能可靠实现与巡飞器分离及开减速伞等。因此急需研发出一种折叠翼巡飞器空投投放筒来解决以上问题。

技术实现思路

[0006]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种折叠翼巡飞器空投投放筒。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种折叠翼巡飞器空投投放筒，用于折叠翼巡飞器的空投，空投投放筒包括：
[0009]筒身；
[0010]挂载组件；挂载组件安装在筒身的侧壁上，挂载组件与载机连接；
[0011]电池组；
[0012]开伞控制组件；电池组和开伞控制组件安装在筒身内前端；开伞控制组件的控制信号输出端与开伞舵机的控制信号输入端连接；
[0013]伞舱盒；伞舱盒安装在筒身内后端；
[0014]引导伞；
[0015]主伞；引导伞和主伞均安装在伞舱盒内；主伞的第一端与折叠翼巡飞器连接，主伞的第二端与引导伞的第一端连接，引导伞的第二端与伞舱盖连接；
[0016]伞舱盖；伞舱盖盖设在筒身的尾端；伞舱盖上设置有阻力片；
[0017]开伞舵机；开伞舵机安装在筒身上，且用于伞舱盖与筒身的锁定控制。
[0018]具体地，筒身上设置有多个稳定尾翼；多个稳定尾翼围绕筒身尾部侧壁均匀布设。
[0019]具体地，挂载组件与筒身的侧壁中部连接。
[0020]具体地，阻力片为两片，两片阻力片以筒身的中心轴对称设置，两片阻力片凸出筒身壁设置。
[0021]具体地，开伞控制组件包括空速管、气压计、IMU传感器和控制计算机，空速管与气压计连接，气压计的信号输出端、IMU传感器的信号输出端均匀控制计算机的信号输入端连接。
[0022]具体地，筒身内壁上设置导向块，伞舱盒的侧壁上设置有导轨，导向块与导轨滑动配合，并用于伞舱盒的周向限位；伞舱盒的第一端与折叠翼巡飞器紧密接触，并用于折叠翼巡飞器的轴向限位。
[0023]具体地，伞舱盒的第一端上设置有矩形凸起，对应地折叠翼巡飞器上设置有矩形凹槽，矩形凸起插入矩形凹槽安装。
[0024]具体地，伞舱盖上设置有限位槽，开伞舵机包括摇臂和用于控制摇臂作动的作动器，作动器用于控制摇臂作动后与限位槽锁定或分离。
[0025]具体地，伞舱盖上设置有限位销，在伞舱盖盖设在筒身上时，限位销插入筒身上设置的销孔。
[0026]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0027]1、投放筒采用开伞舵机控制伞舱盖打开，无火工品，并可上电后复位，可多次重复使用；
[0028]2、投放筒装载有开伞控制组件，通过气压计和IMU传感器采集气压高度、姿态、加速度等信息综合判断投放状态，并通过延时或控制气压高度下降量控制开伞，可确保投放筒与载机充分安全分离；
[0029]3、开伞过程先由伞舱盖拉出引导伞，再由引导伞拉出主伞实现开伞，可提高开伞成功率；
[0030]4、投放筒整体结构简单、易装配、易维护、成本低。
附图说明
[0031]图1为空投投放筒伞舱盖关闭状态轴侧视图；
[0032]图2为空投投放筒伞舱盖打开状态轴侧视图；
[0033]图3为空投投放筒剖视图；
[0034]图4为伞舱盒轴侧视图；
[0035]图5为伞舱盖轴侧视图；
[0036]图6为开伞控制组件结构框图；
[0037]图7为空投投放筒工作过程示意图；
[0038]图中：
[0039]1-筒身，2-稳定尾翼，3-伞舱盖，4-开伞舵机，5-挂载组件，6-引导伞，7-主伞，8-伞舱盒，9-折叠翼巡飞器，10-电池组，11-开伞控制组件。
具体实施方式
[0040]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]本技术提供以下技术方案：
[0042]如图1-3所示，一种折叠翼巡飞器空投投放筒，用于折叠翼巡飞器9的空投，空投投放筒包括：
[0043]筒身1；
[0044]挂载组件5；挂载组件5安装在筒身1的侧壁上，挂载组件5与载机连接；
[0045]电池组10；
[0046]开伞控制组件11；电池组10和开伞控制组件11安装在筒身1内前端；开伞控制组件11的控制信号输出端与开伞舵机4的控制信号输入端连接；
[0047]伞舱盒8；伞舱盒8安装在筒身1内后端；
[0048]引导伞6；
[0049]主伞7；引导伞6和主伞7均安装在伞舱盒8内；主伞7的第一端与折叠翼巡飞器9连接，主伞7的第二端与引导伞6的第一端连接，引导伞6的第二端与伞舱盖3连接；
[0050]伞舱盖3；伞舱盖3盖设在筒身1的尾端；伞舱盖3上设置有阻力片；
[0051]开伞舵机4；开伞舵机4安装在筒身1上，且用于伞舱盖3与筒身1的锁定控制。
[0052]在本实施例中，开伞舵机4通过线缆连接电池组10；此外电池组10还为开伞控制组件11供电。
[0053]如图1-2所示，筒身1上设置有多个稳定尾翼2；多个稳定尾翼2围绕筒身1尾部侧壁均匀布设。
[0054]在本实施例中，筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠翼巡飞器空投投放筒，用于折叠翼巡飞器的空投，其特征在于，空投投放筒包括：筒身；挂载组件；挂载组件安装在筒身的侧壁上，挂载组件与载机连接；电池组；开伞控制组件；电池组和开伞控制组件安装在筒身内前端；开伞控制组件的控制信号输出端与开伞舵机的控制信号输入端连接；伞舱盒；伞舱盒安装在筒身内后端；引导伞；主伞；引导伞和主伞均安装在伞舱盒内；主伞的第一端与折叠翼巡飞器连接，主伞的第二端与引导伞的第一端连接，引导伞的第二端与伞舱盖连接；伞舱盖；伞舱盖盖设在筒身的尾端；伞舱盖上设置有阻力片；开伞舵机；开伞舵机安装在筒身上，且用于伞舱盖与筒身的锁定控制。2.根据权利要求1所述的一种折叠翼巡飞器空投投放筒，其特征在于，筒身上设置有多个稳定尾翼；多个稳定尾翼围绕筒身尾部侧壁均匀布设。3.根据权利要求1所述的一种折叠翼巡飞器空投投放筒，其特征在于，挂载组件与筒身的侧壁中部连接。4.根据权利要求1所述的一种折叠翼巡飞器空投投放筒，其特征在于，阻力片为两片，两片阻力片以筒身的中心轴对称设置，两片阻力片凸出筒身壁设置。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永泽，卢永刚，阳勇，李勇，袁小雅，钱立新，冯高鹏，谭晓军，
申请(专利权)人：中国工程物理研究院总体工程研究所，
类型：新型
国别省市：