本实用新型专利技术公开了一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置，其可驱动绕线筒快速转动，继而快速卷绕接触网线，也可在施加较小力矩的情况下，驱动绕线筒较为缓慢的转动，省力，方便，整个操作能实现接触网线的快速收紧，由于设计了卡紧机构，因此通过使卡紧机构处于卡合状态，能避免接触网线在收紧过程中松脱，继而实现其快速收紧，在将接触网导线断线故障处理后，可使卡紧机构处于分开状态，继而松开接触网线；通过该装置，可使铁路接触网断线故障发生后快速起伏，缩短故障处理时间，能减少作业人员，提高劳效，能减小高空作业人员安全风险系数，该装置可采用摇把手提供转矩，也能采用新能源驱动机构提供转矩，例如太阳能电动机。例如太阳能电动机。例如太阳能电动机。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置
[0001]本技术涉及铁路供电接触网维修
，具体而言，涉及一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置。
技术介绍
[0002]接触网作为给电力机车提供动力的主要供电设备，要为电气化铁路安全、高效、不间断供电，但是，作为供电设备的接触网在与机车受电弓接触的过程中一直处于受力振动状态，在弓网接触时有可能会发生接触网断线事故，或者，因其他自然灾害也有可能发生接触断线事故，那么，如何在断线事故发生后时，及时快速修复接触网、恢复线路正常运营是供电系统一直致力解决的课题。
[0003]目前在处理接触网断线事故时，一般都使用链条紧线器（手扳葫芦）来紧复断线，抢修时，作业人员需要携带卡线器和链条紧线器上车梯并在高空安装固定好，在高空由两人配合摇动紧线器手柄对断线进行紧线，遇上补偿装置卡滞或者锚段过长时，断线张力较大，高空作业人员紧线时阻力就很大，紧线时间也会变的更长，一般紧线时间需要十几分钟甚至更长时间，影响了事故处置工作，延误列车运行时间，经常先将断线临时进行接续，先恢复线路运营，然后再对断线进行二次恢复，恢复其技术标准，因此，断线事故修复需分两步处理，既耗力又耗时。
技术实现思路
[0004]本技术在于提供一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置，其能够缓解上述问题。
[0005]为了缓解上述的问题，本技术采取的技术方案如下：
[0006]一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置，包括支架，所述支架设置有紧线机构，以及位于该紧线机构下方的铁轨卡槽；
[0007]所述紧线机构包括卡紧机构、绕线筒，以及通过轴承转动连接于所述支架的转轴Ⅰ和转轴Ⅱ；
[0008]所述转轴Ⅰ和转轴Ⅱ平行于同一水平面，且它们的两端均穿出至所述支架外，并加工为棱柱结构作为转矩输入端使用；
[0009]所述转轴Ⅰ两端的非棱柱部分分别键连接有大齿轮Ⅰ和小齿轮Ⅰ，所述转轴Ⅱ两端的非棱柱部分分别键连接有大齿轮Ⅱ和小齿轮Ⅱ，所述大齿轮Ⅰ与所述小齿轮Ⅱ啮合，所述小齿轮Ⅰ与所述大齿轮Ⅱ啮合；
[0010]所述绕线筒固定套接于所述转轴Ⅱ，其上设置有一用于挂接接触网线的挂绳凸支；
[0011]所述卡紧机构用于作用在所述转轴Ⅰ上，其具有卡合和分开两个状态，当其处于卡合状态时，所述转轴Ⅰ仅能正向转动，当其处于分开状态时，所述转轴Ⅰ能正反向转动。
[0012]本方案设计了铁轨卡槽，通过该铁轨卡槽，可将整个装置固定于接触网断线下方
对应位置的铁轨处，通过转矩输入端可向装置输入转矩，使绕线筒转动，用于缠绕接触网线，当向转轴Ⅱ的转矩输入端输入转矩时，可使绕线筒快速转动，继而快速卷绕接触网线，当向转轴Ⅰ设置有小齿轮Ⅰ的一侧的转矩输入端输入转矩时，可在施加较小力矩的情况下，驱动绕线筒转动，整个操作能实现接触网线的快速收紧，由于设计了卡紧机构，因此通过使卡紧机构处于卡合状态，能避免接触网线在收紧过程中松脱，继而实现其快速收紧，在将接触网导线断线故障处理后，可使卡紧机构处于分开状态，继而松开接触网线；通过该装置，可使铁路接触网断线故障发生后快速起伏，缩短故障处理时间，铁路接触网检修作业可以快速调整承锚及线锚的A、B值，能减少作业人员，提高劳效，能减小高空作业人员安全风险系数。
[0013]在本技术的一较佳实施方式中，所述支架的底部设置有延伸至所述铁轨卡槽下方的四根支撑腿，其中，所述支撑腿装配有两根拉紧螺栓，当所述铁轨卡槽卡于一铁轨时，通过所述拉紧螺栓能将整个支架辅助加固于所述铁轨。
[0014]在本技术的一较佳实施方式中，两根所述拉紧螺栓平行布置，其中一根拉紧螺栓可拆卸的将其中两个支撑腿拉紧连接，另一根拉紧螺栓可拆卸的将另外两个支撑腿拉紧连接。
[0015]在本技术的一较佳实施方式中，所述绕线筒的两端均设置有挡线盘。
[0016]本方案中所设计的挡线盘，可避免缠绕于绕线筒的接触网线与支架之间产生摩擦。
[0017]在本技术的一较佳实施方式中，所述卡紧机构为棘轮机构，其包括棘轮、棘轮卡爪、弹簧以及拨杆；所述棘轮套接于所述转轴Ⅰ，且与所述大齿轮Ⅰ固定连接；所述棘轮卡爪的尾部通过一连接杆与所述拨杆固定连接，所述连接杆转动连接于所述支架，所述弹簧的一端与所述棘轮卡爪连接，另一端与所述支架连接，当不拨动所述拨杆时，所述棘轮机构处于卡合状态，所述棘轮卡爪的爪尖部在所述弹簧的拉力作用下，卡于所述棘轮的齿槽中，通过拨动所述拨杆，能将所述棘轮机构调节为分开状态，此时所述棘轮卡爪的爪尖克服所述弹簧的拉力，完全脱离所述棘轮的齿槽。
[0018]在本技术的一较佳实施方式中，所述棘轮与所述大齿轮Ⅰ通过三颗铆钉固定连接。
[0019]在本技术的一较佳实施方式中，所述棘轮卡爪设置有挂环，所述弹簧的一端通过固定于所述支架，另一端挂接于所述棘轮卡爪的挂环上。
[0020]在本技术的一较佳实施方式中，该装置装配有用于向所述转矩输入端提供转矩的摇把，所述摇把设置有用于与所述转矩输入端匹配套接的棱柱套。
[0021]本方案中采用了的摇把作为转矩输入工具，其结构简单，制造成本低廉，使用方便。
[0022]在本技术的一较佳实施方式中，该装置装配有用于向所述转矩输入端提供转矩的太阳能电动机，所述电动机与一减速器的转矩输入端连接，该减速器的转矩输出端为用于与所述装置的转矩输入端匹配套接的棱柱套结构。
[0023]本方案中采用了的太阳能电动机提供转矩，无需人工提供转矩，节约人力，在铁道上，一般阳光充足，因此太阳能电动机的电源较为充足，而且环保。
[0024]在本技术的一较佳实施方式中，所述太阳能电动机和减速器均固定于一平板
车上，所述太阳能电动机的太阳能电池板倾斜安装于所述平板车上。
[0025]本方案中采用平板车作为太阳能电动机和减速器等结构的载体，便于转移。
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本技术实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0028]图1是本技术一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置的俯视结构示意图；
[0029]图2是本技术一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置的立体结构示意图；
[0030]图3是本技术一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置的侧视结构示意图；
[0031]图4是本技术一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置的俯视结构示意图；
[0032]其中，图1、图2和图3均装配了摇把，可通过该摇把向装置提供转矩，图4装配了太阳能电动机，可通过该太阳能电动机向装置提供转矩；
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路接触网断线快速紧线起伏装置，其特征在于，包括支架，所述支架设置有紧线机构，以及位于该紧线机构下方的铁轨卡槽；所述紧线机构包括卡紧机构、绕线筒，以及通过轴承转动连接于所述支架的转轴Ⅰ和转轴Ⅱ；所述转轴Ⅰ和转轴Ⅱ平行于同一水平面，且它们的两端均穿出至所述支架外，并加工为棱柱结构作为转矩输入端使用；所述转轴Ⅰ两端的非棱柱部分分别键连接有大齿轮Ⅰ和小齿轮Ⅰ，所述转轴Ⅱ两端的非棱柱部分分别键连接有大齿轮Ⅱ和小齿轮Ⅱ，所述大齿轮Ⅰ与所述小齿轮Ⅱ啮合，所述小齿轮Ⅰ与所述大齿轮Ⅱ啮合；所述绕线筒固定套接于所述转轴Ⅱ，其上设置有一用于挂接接触网线的挂绳凸支；所述卡紧机构用于作用在所述转轴Ⅰ上，其具有卡合和分开两个状态，当其处于卡合状态时，所述转轴Ⅰ仅能正向转动，当其处于分开状态时，所述转轴Ⅰ能正反向转动。2.根据权利要求1所述的铁路接触网断线快速紧线起伏装置，其特征在于，所述支架的底部设置有延伸至所述铁轨卡槽下方的四根支撑腿，其中，所述支撑腿装配有两根拉紧螺栓，当所述铁轨卡槽卡于一铁轨时，通过所述拉紧螺栓能将整个支架辅助加固于所述铁轨。3.根据权利要求2所述的铁路接触网断线快速紧线起伏装置，其特征在于，两根所述拉紧螺栓平行布置，其中一根拉紧螺栓可拆卸的将其中两个支撑腿拉紧连接，另一根拉紧螺栓可拆卸的将另外两个支撑腿拉紧连接。4.根据权利要求1所述的铁路接触网断线快速紧线起伏装置，其特征在于，所述绕线筒的两端均设置有挡线盘。5.根据权利要求1所述的铁路接触网断线快速紧线起伏装置，其特征在于，所述卡紧机构为棘轮机...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝宝强，张纯，付永鹏，高金山，张于峰，王渊，马建刚，董志海，庄牧东，郭云，张建军，丁善春，冶锋，卢新春，康强，朱晓栋，于立滨，
申请(专利权)人：郝宝强，
类型：新型
国别省市：
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