一种可调节底座的太阳能航空灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节底座的太阳能航空灯，包括太阳能航空灯、固定底座和螺纹旋钮，太阳能航空灯与固定底座之间通过螺纹旋钮固定连接，固定底座中螺纹固定板顶面设置有传动装置，凹槽内壁底部固定安装有电机和行星齿轮箱，预设行星齿轮箱的传动比和电机输出轴的转动速度，使得每隔二十四小时行星齿轮箱上的第一齿轮转动一圈，从而带动传动装置中的第二齿轮每隔二十四小时转动一圈，第二齿轮再带动传动装置中的第三齿轮每隔二十四小时转动一圈，使太阳能航空灯上的太阳能电池板始终保持最佳的向阳角度，使得光电转化效率大大提升，太阳能电池板可以储备充足的电量，供应航空灯夜间使用，大大提升航空作业的安全性。大大提升航空作业的安全性。大大提升航空作业的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节底座的太阳能航空灯


[0001]本技术涉及太阳能航空障碍灯
，具体为一种可调节底座的太阳能航空灯。

技术介绍

[0002]太阳能航空障碍灯是由进口高效太阳能电池板、高效低温免维护蓄电池组成供电系统，生产的低能耗、超高亮度发光二极管作为光源，通过低能耗控制电路，使其白天充电，夜间闪亮，能保证连续阴雨天正常工作20天，采用光控自动启闭照明，寿命达10万小时，适用于对航空有潜在危险的障碍物，如方塔(电信，GSM，微波&电视)起重机，烟囱，建筑物，露天大型运动场照明灯塔，高压输电塔等。
[0003]目前的太阳能航空灯都为固定底座，且底座也不可进行角度调节，全球地理位置不一样，从而使得光照角度也不一样，这样就会使得阳光照射角度单一，且阳光在太阳能电池板上的照射时长有限，使得太阳能电池板充能不充分，从而导致夜晚航空灯电量不足，引起航空灯亮度不够或者不亮的情况，对航空作业的安全造成了威胁。
[0004]针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种可调节底座的太阳能航空灯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可调节底座的太阳能航空灯，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中阳光照射时长有限，阳光照射角度单一的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节底座的太阳能航空灯，包括太阳能航空灯、固定底座和螺纹旋钮，所述太阳能航空灯与固定底座之间通过螺纹旋钮固定连接，所述太阳能航空灯包括太阳能航空灯主体和固定柱，太阳能航空灯主体底端设置有固定柱，且固定柱一端内腔设置有螺纹，所述固定底座包括传动装置和螺纹固定板，螺纹固定板顶面设置有传动装置。
[0007]进一步地，所述传动装置包括下齿轮组件和上齿轮组件，下齿轮组件顶面设置有上齿轮组件。
[0008]进一步地，所述螺纹固定板包括螺纹固定板主体和螺纹脚，螺纹固定板主体的四角设置有螺纹脚。
[0009]进一步地，所述下齿轮组件包括凹槽、挡板、电机、行星齿轮箱、第一齿轮、第一转轴和第二齿轮，凹槽内腔的一端设置有挡板，凹槽内壁底部固定安装有电机和行星齿轮箱，且行星齿轮箱设置在靠近在挡板的一侧，电机的输出轴与行星齿轮箱连接，行星齿轮箱的输出轴贯穿挡板且安装有第一齿轮，第一转轴安装在凹槽与挡板之间，且第一转轴设置在第一齿轮的上端，第一转轴上安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮之间进行齿合连接。
[0010]进一步地，所述上齿轮组件包括外壳、第二转轴和第三齿轮，外壳的内腔设置有第二转轴，且第二转轴上安装有第三齿轮，且第二转轴的一端突出外壳表面通过螺纹旋钮与固定柱固定连接，外壳底部设置有开口，第二齿轮通过外壳底部开口与第三齿轮进行齿合
连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术提出的一种可调节底座的太阳能航空灯，太阳能航空灯中太阳能航空灯主体底端设置有固定柱，上齿轮组件中第二转轴的一端突出外壳表面通过螺纹旋钮与固定柱固定连接，通过旋转螺纹旋钮可以将螺纹旋钮卸下，从而对太阳能航空灯进行角度调节，从而达到在使用地区的最佳光照角度。
[0013]2.本技术提出的一种可调节底座的太阳能航空灯，太阳能航空灯与固定底座之间通过螺纹旋钮固定连接，固定底座中螺纹固定板顶面设置有传动装置，传动装置中凹槽内腔的一端设置有挡板，凹槽内壁底部固定安装有电机和行星齿轮箱，且行星齿轮箱设置在靠近在挡板的一侧，电机的输出轴与行星齿轮箱连接，行星齿轮箱的输出轴贯穿挡板且安装有第一齿轮，第一转轴安装在凹槽与挡板之间，且第一转轴设置在第一齿轮的上端，第一转轴上安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮之间进行齿合连接，外壳的内腔设置有第二转轴，且第二转轴上安装有第三齿轮，且第二转轴的一端突出外壳表面通过螺纹旋钮与固定柱固定连接，外壳底部设置有开口，第二齿轮通过外壳底部开口与第三齿轮进行齿合连接，预设行星齿轮箱的传动比和电机输出轴的转动速度，使得每隔二十四小时第一齿轮转动一圈，从而带动第二齿轮每隔二十四小时转动一圈，第二齿轮再带动第三齿轮每隔二十四小时转动一圈，使太阳能航空灯上的太阳能电池板始终保持最佳的向阳角度，使得光电转化效率大大提升，太阳能电池板可以储备充足的电量，供应航空灯夜间使用，大大提升航空作业的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的太阳能航空灯立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的固定底座立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的传动装置平面示意图。
[0018]图中：1、太阳能航空灯；11、太阳能航空灯主体；12、固定柱；2、固定底座；21、传动装置；211、下齿轮组件；2111、凹槽；2112、挡板；2113、电机；2114、行星齿轮箱；2115、第一齿轮；2116、第一转轴；2117、第二齿轮；212、上齿轮组件；2121、外壳；2122、第二转轴；2123、第三齿轮；22、螺纹固定板；221、螺纹固定板主体；222、螺纹脚；3、螺纹旋钮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，一种可调节底座的太阳能航空灯，包括太阳能航空灯1、固定底座2和螺纹旋钮3，太阳能航空灯1与固定底座2之间通过螺纹旋钮3固定连接，太阳能航空灯1包括太阳能航空灯主体11和固定柱12，太阳能航空灯主体11底端设置有固定柱12，且固定柱12一端内腔设置有螺纹，固定底座2包括传动装置21和螺纹固定板22，螺纹固定板22顶面设
置有传动装置21，传动装置21包括下齿轮组件211和上齿轮组件212，下齿轮组件211顶面设置有上齿轮组件212，螺纹固定板22包括螺纹固定板主体221和螺纹脚222，螺纹固定板主体221的四角设置有螺纹脚222。
[0021]请参阅图3和4，下齿轮组件211包括凹槽2111、挡板2112、电机2113、行星齿轮箱2114、第一齿轮2115、第一转轴2116和第二齿轮2117，凹槽2111内腔的一端设置有挡板2112，凹槽2111内壁底部固定安装有电机2113和行星齿轮箱2114，且行星齿轮箱2114设置在靠近在挡板2112的一侧，电机2113的输出轴与行星齿轮箱2114连接，行星齿轮箱2114的输出轴贯穿挡板2112且安装有第一齿轮2115，第一转轴2116安装在凹槽2111与挡板2112之间，且第一转轴2116设置在第一齿轮2115的上端，第一转轴2116上安装有第二齿轮2117，第二齿轮2117与第一齿轮2115之间进行齿合连接，上齿轮组件212包括外壳2121、第二转轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节底座的太阳能航空灯，包括太阳能航空灯(1)、固定底座(2)和螺纹旋钮(3)，其特征在于：所述太阳能航空灯(1)与固定底座(2)之间通过螺纹旋钮(3)固定连接，所述太阳能航空灯(1)包括太阳能航空灯主体(11)和固定柱(12)，太阳能航空灯主体(11)底端设置有固定柱(12)，且固定柱(12)一端内腔设置有螺纹；所述固定底座(2)包括传动装置(21)和螺纹固定板(22)，螺纹固定板(22)顶面设置有传动装置(21)。2.根据权利要求1所述的一种可调节底座的太阳能航空灯，其特征在于：所述传动装置(21)包括下齿轮组件(211)和上齿轮组件(212)，下齿轮组件(211)顶面设置有上齿轮组件(212)。3.根据权利要求1所述的一种可调节底座的太阳能航空灯，其特征在于：所述螺纹固定板(22)包括螺纹固定板主体(221)和螺纹脚(222)，螺纹固定板主体(221)的四角设置有螺纹脚(222)。4.根据权利要求2所述的一种可调节底座的太阳能航空灯，其特征在于：所述下齿轮组件(211)包括凹槽(2111)、挡板(2112)、电机(2113)、行星齿轮箱(2114)、第一齿轮(2115)、第一转轴(2116)和第二齿轮(211...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋红雨，
申请(专利权)人：保定天杉电子科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：