用于车辆的无线便携式设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的无线便携式设备(1)，包括用于相对于所述车辆定位所述无线便携式设备(1)的接收强度信号指示测量电路(10)，其中，所述接收强度信号指示测量电路(10)是无线充电接收器电路(11)，其：配置为处于无线充电模式(M1)，其中它对电池(12)进行无线充电；包括沿着两个轴X和Y对准的至少两个低频天线(11x、11y)，并且其配置为从所述车辆接收多个低频信号(2x、2y)；还配置为处于测距模式(M2)，其中当所述无线充电模式(M1)被去激活时，它对所述接收的低频信号(2x、2y)执行接收强度信号指示测量(RSSI)，所述接收强度信号指示测量(RSSI)用于短范围位置。示测量(RSSI)用于短范围位置。示测量(RSSI)用于短范围位置。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的无线便携式设备


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的无线便携式设备。这种无线便携式设备可以用于但不限于机动车辆中。

技术介绍

[0002]本领域技术人员公知的用于车辆的无线便携式设备比如智能电话用于所述车辆的被动进入被动启动，称为PEPS功能。为了在所述车辆周围定位所述无线便携式设备以执行PEPS相关功能，所接收的强度信号指示测量(也称为RSSI测量)用于将所述无线便携式设备围绕所述车辆进行测距。RSSI测量由嵌入在所述无线便携式设备中的蓝牙低能量TM收发器执行。
[0003]本领域技术人员公知的用于车辆的无线便携式设备比如智能电话也用于所述车辆的远程停车功能。为了符合安全规定，所述无线便携式设备应在所述车辆的规定范围内。远程停车功能使用由嵌入在所述无线便携式设备中的蓝牙低能量TM收发器或蓝牙低能量TM网络执行的RSSI测量，以确定所述无线便携式设备在所述车辆附近的位置。
[0004]固有地，对于蓝牙TM通信系统使用的频率范围，RSSI测量可能缺乏精确性，导致PEPS系统不正常地执行或远程停车功能在违反适用规定的情况下操作。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种用于车辆的无线便携式设备，其解决了上述问题。
[0006]为此，提供了一种用于车辆的无线便携式设备，所述无线便携式设备包括用于相对于所述车辆定位所述无线便携式设备的接收强度信号指示测量电路，其中，所述接收强度信号指示测量电路是所述无线便携设备的无线充电接收器电路，其：
[0007]-配置为处于无线充电模式，其中它对所述无线便携式设备的电池进行无线充电，
[0008]-包括沿着两个轴X和Y对准的至少两个低频天线，并且其配置为从所述车辆接收多个低频信号，
[0009]-还配置为处于测距模式，其中当所述无线充电模式被去激活时，它对所述接收的低频信号执行接收强度信号指示测量，所述接收强度信号指示测量用于短范围位置。
[0010]正如我们将在进一步的细节中看到，使用嵌入在无线便携式设备中的无线充电接收器来执行除了所述无线便携式设备的充电之外的功能，即PEPS功能或远程停车功能所需的RSSI测量，由于所述无线充电接收器通常使用的低频信号，允许更精确的RSSI测量。
[0011]根据本专利技术的非限制性实施例，根据本专利技术的用于车辆的无线便携式设备还包括以下特征。
[0012]在非限制性实施例中，所述无线便携式设备还配置为通过蓝牙低能量TM通信协议将所述接收强度信号指示测量传输到所述车辆。
[0013]在非限制性实施例中，所述无线便携式设备还配置为处理所述接收强度信号指示测量(RSSI)并且通过蓝牙低能量TM通信协议将该处理的全部或部分结果传输到车辆。
[0014]在非限制性实施例中，所述无线充电接收器电路还包括主天线，其配置为沿着与所述X和Y轴正交的Z轴从所述车辆接收多个低频信号，所述无线充电接收器电路还配置为当所述无线充电模式被去激活时对所述接收的低频信号执行接收强度信号指示测量。
[0015]在非限制性实施例中，所述无线便携式设备还包括陀螺仪，所述陀螺仪配置为沿着Z轴限定所述无线便携式设备的定向，即所述定向。
[0016]在非限制性实施例中，所述无线便携式设备还配置为基于由至少一个收发器传输的信号来接收或计算至少一个参数，所述至少一个参数用于短范围定位。
[0017]在非限制性实施例中，所述至少一个参数是：
[0018]-到达角，
[0019]-飞行时间，
[0020]-离开角。
[0021]在非限制性实施例中，所述信号通过蓝牙低能量TM通信协议传输。
[0022]在非限制性实施例中，所述至少一个收发器是集中收发器或信标。
[0023]在非限制性实施例中，所述无线充电接收器电路还配置为从所述车辆的至少一个低频天线接收多个低频信号，所述多个低频信号通过执行三角测量用于短范围定位。
[0024]在非限制性实施例中，所述无线便携式设备是被动进入被动启动识别设备。
[0025]在非限制性实施例中，所述无线便携式设备是远程控制设备。
[0026]在非限制性实施例中，所述远程控制设备配置为执行停车辅助功能。
[0027]在非限制性实施例中，所述无线便携式设备是智能手机。
附图说明
[0028]现在仅通过示例并参考附图描述根据本专利技术实施例的方法和/或装置的一些实施例，其中：
[0029]-图1是根据本专利技术非限制性实施例的用于车辆的无线便携式设备和所述车辆的示意图，所述无线便携式设备包括无线充电接收器电路，
[0030]-图2是根据本专利技术非限制性实施例的图1的所述无线便携式设备的示意图，所述无线充电接收器电路包括至少两个低频天线，
[0031]-图3是根据非限制性实施例的图1的所述无线便携式设备的示意图，无线充电接收器电路还包括主天线，
[0032]-图4描绘了根据非限制性实施例的由图1的车辆基于由所述车辆的收发器接收的信号计算的到达角，所述信号对应于由所述无线便携式设备的收发器发射的信号，
[0033]-图5描绘了根据非限制性实施例的由无线便携式设备基于由所述无线便携式设备的充电接收器接收的信号计算的离开角，所述信号对应于由图1的所述车辆的收发器发射的信号，
[0034]-图6描绘了根据非限制性实施例由图1的车辆基于由所述车辆的收发器发射的信号以及由所述无线便携式设备在接收到所述发射的信号时返回的信号计算的飞行时间。
具体实施方式
[0035]在下面的描述中，没有详细描述本领域技术人员公知的功能或结构，因为它们会
以不必要的细节模糊本专利技术。
[0036]本专利技术涉及根据非限制性实施例的用于图1和2中所示的车辆2的无线便携式设备1。在非限制性实施例中，所述车辆2是汽车车辆。在非限制性示例中，所述汽车车辆是机动车辆或电动车辆或混合动力车辆。所述车辆2包括：
[0037]-至少一个低频收发器21，也称为LF收发器21，
[0038]-至少一个低频天线22，也称为LF天线22，
[0039]-至少一个蓝牙低能量TM收发器23，也称为BLE收发器23，
[0040]-中央处理单元24。
[0041]在非限制性实施例中，车辆2还包括用于无线便携式设备1的无线基站20，所述无线基站20包括充电区域。
[0042]在非限制性实施例中，车辆2还包括五个低频收发器21。低频天线22的数量及其位置可以在各车辆型号之间变化。这组天线允许覆盖约10米范围内的车辆附近。
[0043]在非限制性实施例中，所述至少一个BLE收发器23是集中式收发器或信标。在实施例的非限制性变型中，车辆2包括全都布置在所述车辆2周围的多个信标。在非限制性示例(未示出)中，车辆2包括六个信标，一个布置在左后方，一个在右后方，一个位于左前方，一个位于右前方以及在车辆2的门之间的每一侧上各有一个。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆(2)的无线便携式设备(1)，所述无线便携式设备(1)包括用于相对于所述车辆(2)定位所述无线便携式设备(1)的接收强度信号指示测量电路(10)，其中，所述接收强度信号指示测量电路(10)是所述无线便携式设备(1)的无线充电接收器电路(11)，其：-配置为处于无线充电模式(M1)，其中它对所述无线便携式设备(1)的电池(12)进行无线充电，-包括沿着两个轴X和Y对准的至少两个低频天线(11x、11y)，并且其配置为从所述车辆(2)接收多个低频信号(2x、2y)，-还配置为处于测距模式(M2)，其中当所述无线充电模式(M1)被去激活时，它对所述接收的低频信号(2x、2y)执行接收强度信号指示测量(RSSI)，所述接收强度信号指示测量(RSSI)用于短范围位置。2.根据权利要求1所述的无线便携式设备(1)，其中，所述无线便携式设备(1)还配置为通过蓝牙低能量TM通信协议将所述接收强度信号指示测量(RSSI)传输到所述车辆(2)。3.根据权利要求1所述的无线便携式设备(1)，其中，所述无线便携式设备(1)还配置为处理所述接收强度信号指示测量(RSSI)并且通过蓝牙低能量TM通信协议将该处理的全部或部分结果传输到车辆(2)。4.根据前述权利要求中任一项所述的无线便携式设备(1)，其中，所述无线充电接收器电路(11)还包括主天线(11z)，其配置为沿着与所述X和Y轴正交的Z轴从所述车辆(2)接收多个低频信号(2z)，所述无线充电接收器电路(11)还配置为当所述无线充电模式(M1)被去激活时对所述接收的低频信号(2z)执行接收强度信号指示测量(RSSI)。5.根据前述权利要求中任一项所述的无线便携式设备(...

【专利技术属性】
技术研发人员：修罗，S埃特，
申请(专利权)人：法雷奥舒适驾驶助手公司，
类型：发明
国别省市：