一种车内声音播放方法及装置制造方法及图纸

公开了一种车内声音播放方法及装置，包括：根据乘客位置确定第一声音播放参数；根据所述第一声音播放参数播放声源信息；根据车内的噪声信息以及所述第一声音播放参数，确定第二声音播放参数；根据所述第二声音播放参数播放所述声源信息；根据乘客位置确定第一声音播放参数，并根据车内的噪声信息调整第一声音播放参数以确定声音播放参数，从而实现在乘客对于声音播放的需求变化时，自动改变声源信息的播放效果，满足乘客不同需求，让每个乘客自动的获得理想的声音播放效果。的获得理想的声音播放效果。的获得理想的声音播放效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车内声音播放方法及装置


[0001]本公开涉及音频分析
，尤其涉及一种车内声音播放方法及装置。

技术介绍

[0002]在乘坐车辆的过程中，驾驶员或乘客可能会利用车内的音响播放各种声音。常见的声音播放包括播放音乐、播放导航语音或播放广播等。在不同的情况下，驾驶员或乘客对于声音播放的需求也是不相同的。例如，驾驶员往往需要能够清楚的听到导航语音；乘客则有时需要听音乐或广播，而车辆行驶时的环境噪声可能会干扰乘客收听；在另一些情况下，乘客需要交谈或打电话，不希望播放的声音产生干扰。
[0003]现有技术中，只能通过增大或减小播放音量来进行声音控制，无法自动判断驾驶员或乘客的需求，从而自动控制车内声音的播放。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，提出了本公开。本公开的实施例提供了一种车内声音播放方法及装置，根据乘客位置以及车内的噪声信息确定并调整声音播放参数，从而自动改变声源信息的播放效果，满足乘客不同需求。
[0005]根据本公开的第一个方面，提供了一种车内声音播放方法，包括：
[0006]根据乘客位置确定第一声音播放参数；
[0007]根据所述第一声音播放参数播放声源信息；
[0008]根据车内的噪声信息以及所述第一声音播放参数，确定第二声音播放参数；
[0009]根据所述第二声音播放参数播放所述声源信息。
[0010]根据本公开的第二个方面，提供了一种车内声音播放装置，包括：
[0011]第一播放参数确定模块，用于根据乘客位置确定第一声音播放参数；
[0012]第二播放参数确定模块，用于根据车内的噪声信息以及所述第一声音播放参数，确定第二声音播放参数；
[0013]播放模块，用于根据所述第一声音播放参数播放声源信息；或根据所述第二声音播放参数播放所述声源信息。
[0014]根据本公开的第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于执行上述第一方面中所述的车内声音播放方法。
[0015]根据本公开的第四方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；用于存储所述处理器可执行指令的存储器；
[0016]所述处理器，用于从所述存储器中读取所述可执行指令，并执行所述可执行指令以实现上述第一方面中所述的车内声音播放方法。
[0017]与现有技术相比，采用根据本申请提供的车内声音播放方法及装置，根据乘客位置确定第一声音播放参数，并根据车内的噪声信息调整第一声音播放参数以确定声音播放参数，从而实现在乘客对于声音播放的需求变化时，自动改变声源信息的播放效果，满足乘
客不同需求，让每个乘客自动的获得理想的声音播放效果。
附图说明
[0018]通过结合附图对本公开实施例进行更详细的描述，本公开的上述以及其他目的、特征和优势将变得更加明显。附图用来提供对本公开实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本公开实施例一起用于解释本公开，并不构成对本公开的限制。在附图中，相同的参考标号通常代表相同部件或步骤。
[0019]图1为本公开一示例性实施例提供的车内声音播放方法的流程示意图；
[0020]图2为本公开一示例性实施例中乘客位置与音场中心位置关系的示意图；
[0021]图3为本公开一示例性实施例提供的车内声音播放方法的流程示意图；
[0022]图4为本公开一示例性实施例提供的车内声音播放方法的流程示意图
[0023]图5为本公开一示例性实施例提供的车内声音播放方法的流程示意图
[0024]图6为本公开一示例性实施例提供的车内声音播放装置的结构示意图；
[0025]图7为本公开一示例性实施例提供的车内声音播放装置中第一播放参数确定模块的结构示意图；
[0026]图8为本公开一示例性实施例提供的车内声音播放装置中第二播放参数确定模块的结构示意图；
[0027]图9为本公开一示例性实施例提供的电子设备的结构图。
具体实施方式
[0028]下面，将参考附图详细地描述根据本公开的示例实施例。显然，所描述的实施例仅仅是本公开的一部分实施例，而不是本公开的全部实施例，应理解，本公开不受这里描述的示例实施例的限制。
[0029]申请概述
[0030]前述已知，在乘坐车辆的过程中，驾驶员或乘客利用车内的音响播放各种声源信息，是一种非常普遍的情况。然而在不同的具体场景下，驾驶员或乘客对于声音播放的需求也是不相同的。
[0031]例如，声源信息具体可以是音乐、广播等供乘客“娱乐消遣”的音频，本公开中可以将此类声源信息统称为第一类声源信息。对于第一类声源信息，通常是所有乘客都需要收听，并且不希望车辆行驶时的环境噪声干扰收听；但是在乘客进行交谈或者打电话时，又不希望第一类声源信息产生干扰。此为一类具体场景下，驾驶员和乘客的实际需求。
[0032]声源信息具体也可以是导航语音，或其他各种专用来对驾驶员进行提示和预警的音频。本公开中可以将此类声源信息统称为第二类声源信息。对于第二类声源信息，往往只有驾驶员需要收听，而且不希望任何类型的噪声信息对其产生干扰。
[0033]可见，驾驶员和乘客对于声源信息的收听需求是十分多样化的。但是现有技术中，只能通过增大或减小播放音量来进行声音播放控制，不仅形式单一，而且无法自动判断驾驶员或乘客的需求，从而自动控制车内声音的播放。
[0034]示例性方法
[0035]图1是本申请一示例性实施例提供的车内声音播放方法的流程示意图。本实施例
可应用在电子设备上，如图1所示，本实施例包括如下步骤：
[0036]步骤101、根据乘客位置确定第一声音播放参数。
[0037]本实施例中可通过车辆座椅上的压力传感器确定乘客位置，或者也可通过车辆内置的摄像头进行拍摄和人脸识别以确定乘客位置。当然，还可以根据需求选择其他的技术手段确定乘客位置，在此不做限定，任何能够实现类似效果的技术手段均可结合在本实施例的整体技术方案中。
[0038]第一声音播放参数即车内各个音响的播放参数，例如，第一声音播放参数可以是各个音响的播放音量大小、频率范围等。第一声音播放参数可由第一音场中心位置确定。音场中心位置可以指在声音播放时，空间中声波能量最集中的位置。可以认为第一音场中心位置是用于确定声源信息在播放时的“最佳收听位置”。第一音场中心位置将根据乘客位置进行确定。通过第一音场中心位置确定声源信息在播放时的“最佳收听位置”，能够使每个乘客都获得理想的声音播放效果。
[0039]例如对于上述的第一类声源信息，由于所有乘客都需要收听，所以为了保证每个乘客都有良好的收听效果，第一音场中心位置可以确定为所有乘客的几何中心位置，或者也可根据乘客的习惯进行适应性的设定。根据乘客位置，可以确定出乘客位置的分布情况，乘客位置的分布情况与第一音场中心位置的具体对应关系可参照下表所示：
[0040]乘客位置分布情况第一音场本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内声音播放方法，包括：根据乘客位置确定第一声音播放参数；根据所述第一声音播放参数播放声源信息；根据车内的噪声信息以及所述第一声音播放参数，确定第二声音播放参数；根据所述第二声音播放参数播放所述声源信息。2.根据权利要求1所述方法，所述根据所述乘客位置确定第一声音播放参数包括：根据所述乘客位置确定第一音场中心位置；根据所述第一音场中心位置确定所述第一声音播放参数。3.根据权利要求2所述方法，所述根据车内的噪声信息以及所述第一声音播放参数，确定第二声音播放参数包括：根据所述噪声信息，将所述第一音场中心位置调整为第二音场中心位置；根据所述第二音场中心位置确定所述第二声音播放参数。4.根据权利要求3所述方法，所述根据所述噪声信息，将所述第一音场中心位置调整为第二音场中心位置包括：识别所述噪声信息的噪声类型和噪声位置；根据所述噪声类型和噪声位置，将所述第一音场中心位置调整为第二音场中心位置。5.根据权利要求4所述方法，所述根据所述噪声类型和噪声位置，将所述第一音场中心位置调整为第二音场中心位置包括：当所述噪声类型为人声噪声，则将所述第一音场中心位置向远离所述噪声位置的方向调整为所述第二音场中心位置。6.根据权利要求4所述方法，所述根据所述噪声类型和噪声位置，将所述第一音场中心位置调整为第二音场中心位置包括：当所述噪声...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙浚凯，
申请(专利权)人：北京地平线机器人技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：