一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及链轮的生产与制造技术领域，且公开了一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构，包括齿排轴，所述齿排轴的外壁开设有安装槽，先把底座安装进安装槽内，然后把螺栓安装进长槽内，长槽内的螺栓分别通过安装槽与底座上的通孔相插接，从而就固定住了底座和齿排的位置，然后再把左右两个连接杆分别插接进左右两个轴承内，通过花键与花槽的相互卡接，能够限制连接杆在轴承内的位置，使连接杆无法在轴承内单独旋转，最后再把螺钉安装进轴承上的安装孔内，从而锁死连接杆与轴承之间的位置，使其无法再分离，本实用新型专利技术结构简单，解决了重型刮板运输机链轮更换成本太高的问题，具有能够随意拆卸组装齿牙的优点。具有能够随意拆卸组装齿牙的优点。具有能够随意拆卸组装齿牙的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构


[0001]本技术涉及链轮的生产与制造
，具体为一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构。

技术介绍

[0002]矿井运输是采煤生产过程中的一项重要环节，现在一般都使用刮板输送机进行矿井运输，其是一种挠性牵引机构的连续输送机械，是为采煤工作面和采区巷道运煤布置的机械，它的牵引构件是刮板链，承载装置是中部槽，刮板链安置在中部槽的槽面，煤矿采用重型双链式刮板输送机，链轮由链轮和连接筒组成，是刮板输送机中非常重要的一个组件，链轮是传力部件，也是易损件，运转中除了要受到静载荷外，还有冲击载荷，输送链轮是与链条相啮合的带齿的轮形机械零件，链轮在不断摩擦过程中会损耗或者脱落，目前煤矿链轮的轴承与齿一般都是一体式连接，更换链轮上的齿需要将轴承一并更换，增加了更换成本，更换起来也非常的麻烦，费时费力，因此，如何能够使重型刮板运输机链轮的齿牙可以随意的拆卸组装，成为了一项亟待解决的技术难题。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构，具备能够随意拆卸组装齿牙的优点，解决了重型刮板运输机链轮更换成本太高的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述能够随意拆卸组装齿牙的目的，本技术提供如下技术方案：一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构，包括齿排轴，所述齿排轴的左侧固定连接有左连接杆，所述左连接杆的外壁套接有左轴承，所述左轴承的左侧固定连接有输出轴，所述齿排轴的右侧固定连接有右连接杆，所述右连接杆的外壁套接有右轴承，所述左连接杆和右连接杆的顶部均开设有安装孔，所述安装孔的内壁活动连接有螺钉，所述左连接杆和右连接杆的外壁均固定连接有花键，所述花键的外壁活动连接有花槽，所述齿排轴的外壁开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁开设有长槽，所述长槽的内壁活动连接有螺栓，所述安装槽的内壁活动连接有底座，所述底座的外壁开设有通孔，所述底座的顶部固定连接有齿排。
[0007]优选的，所述左轴承和右轴承的顶部均开设有与螺钉相匹配的竖槽，左连接杆和右连接杆分别插接进左轴承和右轴承内后，通过螺钉的安装可以固定住它们之间的相对位置，使左连接杆和左轴承、右连接杆与右轴承之间无法分离。
[0008]优选的，所述花槽开设在左轴承和右轴承的内壁上，通过花键与花槽的相互卡接，能够限制住连接杆在轴承内的位置，使连接杆无法在轴承内单独旋转，只能够同步运动。
[0009]优选的，所述齿排是左右对称式设计，当齿排的一面磨损之后可以把齿排翻个面再继续使用，增长了使用寿命的同时也节约了更换成本。
[0010]优选的，所述齿排轴的外壁上开设有三圈安装槽，且每圈均由六个安装槽组成，安装有多个齿排能够更好的配合链条进行传动，工作也更加的高效。
[0011]优选的，所述长槽横向贯通三个相邻的安装槽，把螺栓安装进长槽内便能够固定住横向三个齿排的位置，既保证了固定的稳定性，也使固定操作更加的简单方便。
[0012]优选的，所述通孔的直径与螺栓的直径相匹配，使安装槽内的螺栓可以直接穿过通孔，进而固定住底座的位置，把齿排稳定的控制在安装槽内，不会发生松动脱落等情况。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构，具备以下有益效果：
[0015]1、该可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构，通过把底座安装进安装槽内先确定齿排的位置，当横向相邻的三个齿排均安装完成后，把螺栓安装进长槽内，长槽内的螺栓分别贯通三个安装槽，并与底座上的通孔相插接，从而就固定住了底座和齿排的位置，使其不会再脱离安装槽，通过底座、安装槽、齿排、螺栓、长槽和通孔之间的配合使用，从而达到了能够稳定固定住齿排位置且随时可以进行拆卸的效果。
[0016]2、该可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构，通过花键与花槽的相互卡接，能够限制住左连接杆和右连接杆在左轴承和右轴承内的位置，使连接杆无法在轴承内单独旋转，只能够同步运动，之后再把螺钉安装进左轴承和右轴承上的安装孔内，从而锁死连接杆与轴承之间的位置，使其无法再分离，通过花键、花槽、左连接杆、右连接杆、左轴承、右轴承、螺钉和安装孔之间的配合使用，从而达到了能够稳定的把齿排轴与轴承连接在一起的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术齿排轴部分剖视图；
[0019]图3为本技术齿排轴部分侧视图。
[0020]图中：1-齿排轴、2-左连接杆、3-右连接杆、4-左轴承、5-右轴承、6-输出轴、7-安装孔、8-螺钉、9-花键、10-花槽、11-安装槽、12-底座、13-通孔、14-螺栓、15-齿排、16-长槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-3，一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构，包括齿排轴1，齿排轴1的左侧固定连接有左连接杆2，左连接杆2的外壁套接有左轴承4，左轴承4的左侧固定连接有输出轴6，齿排轴1的右侧固定连接有右连接杆3，右连接杆3的外壁套接有右轴承5，左连接杆2和右连接杆3的顶部均开设有安装孔7，安装孔7的内壁活动连接有螺钉8，左轴承4和右轴承5的顶部均开设有与螺钉8相匹配的竖槽，左连接杆2和右连接杆3分别插接进左轴承4和右轴承5内后，通过螺钉8的安装可以固定住它们之间的相对位置，使左连接杆2和左轴
承4、右连接杆3与右轴承5之间无法分离，左连接杆2和右连接杆3的外壁均固定连接有花键9，花键9的外壁活动连接有花槽10，花槽10开设在左轴承4和右轴承5的内壁上，通过花键9与花槽10的相互卡接，能够限制住连接杆在轴承内的位置，使连接杆无法在轴承内单独旋转，只能够同步运动，齿排轴1的外壁开设有安装槽11，齿排轴1的外壁上开设有三圈安装槽11，且每圈均由六个安装槽11组成，安装有多个齿排15能够更好的配合链条进行传动，工作也更加的高效，安装槽11的内侧壁开设有长槽16，长槽16横向贯通三个相邻的安装槽11，把螺栓14安装进长槽16内便能够固定住横向三个齿排15的位置，既保证了固定的稳定性，也使固定操作更加的简单方便，长槽16的内壁活动连接有螺栓14，安装槽11的内壁活动连接有底座12，底座12的外壁开设有通孔13，通孔13的直径与螺栓14的直径相匹配，使安装槽11内的螺栓14可以直接穿过通孔13，进而固定住底座12的位置，把齿排15稳定的控制在安装槽11内，不会发生松动脱落等情况，底座12的顶部固定连接有齿排15，齿排15是左右对称式设计，当齿排15的一面磨损之后可以把齿排1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸齿牙的重型刮板运输机链轮结构，包括齿排轴（1），其特征在于：所述齿排轴（1）的左侧固定连接有左连接杆（2），所述左连接杆（2）的外壁套接有左轴承（4），所述左轴承（4）的左侧固定连接有输出轴（6），所述齿排轴（1）的右侧固定连接有右连接杆（3），所述右连接杆（3）的外壁套接有右轴承（5），所述左连接杆（2）和右连接杆（3）的顶部均开设有安装孔（7），所述安装孔（7）的内壁活动连接有螺钉（8），所述左连接杆（2）和右连接杆（3）的外壁均固定连接有花键（9），所述花键（9）的外壁活动连接有花槽（10），所述齿排轴（1）的外壁开设有安装槽（11），所述安装槽（11）的内侧壁开设有长槽（16），所述长槽（16）的内壁活动连接有螺栓（14），所述安装槽（11）的内壁活动连接有底座（12），所述底座（12）的外壁开设有通孔（13），所述底座（12）的顶部固定连接有齿排（15）。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴亚军，
申请(专利权)人：同煤大唐塔山煤矿有限公司，
类型：新型
国别省市：