有轨平板托车制造技术

本实用新型专利技术公开了有轨平板托车,包括平板，所述平板的两端均固定连接有安装板，所述安装板的侧壁固定安装有连接架，所述连接架的顶部固定安装有端头架，所述端头架的下方设置有安装架，所述端头架与安装架的中间设置有转向机构，所述安装架远离平板的一端固定安装有小底架。本实用新型专利技术，通过设置的小底架与连接插销之间的配合，可以方便平板与平板之间、平板与牵引装置之间的连接，中间平板部分可以用来放置托运的物体，通过前后各有承重轮及转向机构，转向机构内安装有轴承，使得整个平板托车可顺利通过轨道内大于轴距1米的弯道半径，平板托车弯道通过性更好、转向灵活、运行平稳安全、载重量大、拆卸维修方便、重心低、装卸货方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
有轨平板托车


[0001]本技术涉及托车
，尤其涉及有轨平板托车。

技术介绍

[0002]平板拖车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。使用平板拖车是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有承重能力强效率高等优势。可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车，平板拖车本身无动力，可用叉车、牵引车牵引，适用于工厂、码头、港口、仓库等场区内大宗货物周转运输。
[0003]目前，有轨平板托车在运输作业中使用较为广泛，给运输作业带来了一定的便利，但是现有的有轨平板托车在经过弯道时通过性较差，转向不是很灵活，运行平稳安全性能需要进一步提高，且现有的有轨平板托车的拆卸维修比较麻烦，装卸货的便捷性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的有轨平板托车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：有轨平板托车，包括平板，所述平板的两端均固定连接有安装板，所述安装板的侧壁固定安装有连接架，所述连接架的顶部固定安装有端头架，所述端头架的下方设置有安装架，所述端头架与安装架的中间设置有转向机构，所述安装架远离平板的一端固定安装有小底架，所述安装架的底部固定安装有托轴架，所述托轴架的内部转动安装有轮对轴，所述轮对轴的两端均固定安装有固定盘，所述固定盘通过螺栓固定安装有承重轮。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述小底架的表面贯穿插设有连接插销，所述连接插销的顶部固定安装有插销环。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述连接架的两侧均固定安装有加强板。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述托轴架的侧壁贯穿插设有两个托轮销，且两个所述托轮销呈对称设置。
[0012]本技术具有如下有益效果：
[0013]与现有技术相比，该有轨平板托车，通过设置的小底架与连接插销之间的配合，可以方便平板与平板之间、平板与牵引装置之间的连接，中间平板部分可以用来放置托运的物体，通过前后各有承重轮及转向机构，转向机构内安装有轴承，使得整个平板托车可顺利通过轨道内大于轴距1米的弯道半径，平板托车弯道通过性更好、转向灵活、运行平稳安全、载重量大、拆卸维修方便、重心低、装卸货方便。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的有轨平板托车的主视图；
[0015]图2为本技术提出的有轨平板托车的俯视图；
[0016]图3为本技术提出的有轨平板托车的侧视图；
[0017]图4为本技术提出的图1中A-A处剖面图。
[0018]图例说明：
[0019]1、平板；2、安装板；3、连接架；4、端头架；5、安装架；6、转向机构；7、小底架；8、连接插销；9、插销环；10、托轴架；11、轮对轴；12、固定盘；13、承重轮；14、加强板；15、托轮销。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]参照图1-4，本技术提供的有轨平板托车：包括平板1，平板1的两端均固定连接有安装板2，安装板2的侧壁固定安装有连接架3，连接架3的顶部固定安装有端头架4，端头架4的下方设置有安装架5，端头架4与安装架5的中间设置有转向机构6，安装架5远离平板1的一端固定安装有小底架7，安装架5的底部固定安装有托轴架10，托轴架10的内部转动安装有轮对轴11，轮对轴11的两端均固定安装有固定盘12，固定盘12通过螺栓固定安装有承重轮13。
[0023]小底架7的表面贯穿插设有连接插销8，连接插销8的顶部固定安装有插销环9，插销环9方便插入与拔起连接插销8，连接架3的两侧均固定安装有加强板14，加强板14可以加强整个连接架3的强度，托轴架10的侧壁贯穿插设有两个托轮销15，且两个托轮销15呈对称设置。
[0024]工作原理：使用时，将整个平板1需要其它的动力牵引才能在轨道上行走，通过设置的小底架7与连接插销8之间的配合，可以方便平板1与平板1之间、平板1与牵引装置之间的连接，中间平板1部分可以用来放置托运的物体，通过前后各有承重轮13及转向机构6，转向机构6内安装有轴承，使得整个平板托车可顺利通过轨道内大于轴距1米的弯道半径，平板托车弯道通过性更好、转向灵活、运行平稳安全、载重量大、拆卸维修方便、重心低、装卸货方便。
[0025]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.有轨平板托车，包括平板（1），其特征在于：所述平板（1）的两端均固定连接有安装板（2），所述安装板（2）的侧壁固定安装有连接架（3），所述连接架（3）的顶部固定安装有端头架（4），所述端头架（4）的下方设置有安装架（5），所述端头架（4）与安装架（5）的中间设置有转向机构（6），所述安装架（5）远离平板（1）的一端固定安装有小底架（7），所述安装架（5）的底部固定安装有托轴架（10），所述托轴架（10）的内部转动安装有轮对轴（11），所述轮对轴（11）的两端均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈涛，倪铨兴，王绍存，龙厚淼，孙法政，
申请(专利权)人：山东天华重工有限公司，
类型：新型
国别省市：