本发明专利技术提供的一种LED汽车灯，它包括LED光源、灯柱、散热器、风扇、散热器壳体、驱动电源等，还设置了风扇支架，所述风扇支架一端与所述散热器壳体相连，另一端以所述灯柱轴向中心为中心，沿着散热器壳体呈放射状径向方向超越所述散热器壳体位置，延伸至所述散热器壳体之外，并与所述风扇相连接；进一步设置了所述风扇支架与所述散热器壳体相对位置可调节连接。由此构成了所述LED汽车灯的外置风扇散热装置，所述LED汽车灯外置风扇散热装置在汽车大灯总成安装过程中能够根据所述大灯总成安装部位具有的有效安装空间，调整所述外置风扇散热器的安装位置，从而增加了所述LED汽车大灯散热器上的空气流通，有效地降低了所述LED汽车大灯的温度。车大灯的温度。车大灯的温度。
【技术实现步骤摘要】
具有外置风扇散热装置的LED汽车灯
[0001]本专利技术涉及汽车照明领域，特别是安装到汽车大灯总成中的LED汽车大灯
技术介绍
[0002]LED汽车灯作为汽车照明的发展方向，已经在大量替代汽车大灯总成中的传统卤素灯、氙气灯。然而因大多汽车大灯总成都是设计安装传统卤素灯或氙气灯，这些卤素灯、氙气灯一般都是具有标准的安装卡扣，在汽车大灯总成上安装十分方便，但是，卤素灯和氙气灯都没有专门的散热器部分，因此，体积小巧，正因为如此，汽车大灯总成在安装卤素灯和氙气灯的安装位设计没有留有放置LED汽车灯散热器的足够空间，即使有一点空间往往是非对称的，因此现在的LED汽车大灯散热器及风扇体积尺寸都受到很大的限制，所以往往散热效果不好，功率不大，亮度不高，严重制约LED汽车大灯的发展。
技术实现思路
[0003]基于此，本专利专利技术的一种LED汽车灯能有效地解决以上的问题。
[0004]一种LED汽车灯，包括LED光源、灯柱、散热器、风扇、散热器壳体、驱动电源等，还设置了风扇支架，所述风扇支架一端连接在所述散热器壳体上，另一端以所述灯柱轴心为中心，沿着所述散热器壳体呈放射状径向方向超越了所述散热器壳体位置，延伸到所述散热器壳体之外并与所述风扇相连接。
[0005]进一步，所述风扇支架与所述散热器壳体设置为相对位置可调节连接，本专利专利技术的实施例中，所述风扇支架与所述散热器壳体相对位置可实现90度、180度、270度等多角度变化连接。
[0006]进一步，所述风扇支架沿所述散热器壳体尾部径向平面贴合设置，并在所述散热器壳体轴向外部四周设置有卡爪，所述卡爪卡住所述散热器壳体，实现所述风扇支架与所述散热器壳体连接，旋转所述风扇支架角度卡住所述散热器壳体，实现所述风扇支架与所述散热器壳体相对位置可调节连接。
[0007]进一步，所述风扇支架设置为风扇支架部分和散热器壳体支架部分，所述风扇支架部分的一边与所述散热器壳体支架部分的一边设置为相对位置可调节连接，所述风扇支架部分的另一边与所述风扇连接，所述散热器壳体支架部分的另一边与所述散热器壳体连接。
[0008]进一步，在其中的一个实施例中，所述风扇支架部分设置有长条弧形通孔，所述散热器壳体支架部分设置有圆形通孔，所述长条弧形通孔和所述圆形通孔用螺丝螺帽固定连接，调节所述螺丝在所述长条弧形通孔上的位置，实现所述风扇支架部分与所述散热器壳体支架部分相对位置可调节连接。
[0009]进一步，在另一个实施例中，所述风扇支架部分设置有圆形通孔，所述散热器壳体支架部分设置有长条弧形通孔，所述长条弧形通孔和所述圆形通孔用螺丝螺帽固定连接，调节所述螺丝在所述长条弧形通孔上的位置，实现所述风扇支架部分与所述散热器壳体支
架部分相对位置可调节连接。
[0010]进一步，所述散热器壳体内部设置有磁铁，所述风扇支架通过所述磁铁的磁力吸引，牢固连接在壳体上。
[0011]进一步，在所述LED汽车灯上设置有所述风扇电源端口，所述风扇设置有电源线插头，所述电源线插头与所述电源端口相连接时，所述风扇通电工作。
[0012]进一步，所述LED汽车灯设置为额定功率可变，所述风扇电源未接通时，所述汽车灯设定额定功率低，所述风扇电源接通时，所述汽车灯设定额定功率高。
[0013]进一步，所述散热器壳体内部设置有内置风扇，所述内置风扇与所述风扇共同推动空气流通，降低所述汽车灯温度。
附图说明
[0014]图1为本专利技术具有外置风扇散热装置的LED汽车灯立体图；
[0015]图2为本专利技术所述风扇支架设置为风扇支架部分和散热器壳体支架部分的LED汽车灯立体图
[0016]图3、图4为本专利技术所述风扇支架与所述散热器壳体支架设置为相对位置可调节连接的平面示意图；
[0017]图5为本专利技术所述风扇支架部分与所述散热器壳体支架部分设置为相对位置可调节连接的平面示意图；
[0018]图6A
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A为本专利技术所述汽车灯所述散热器壳体内设置有磁铁剖视图。
[0019]附图标记说明：
[0020]10风扇，20风扇支架，210风扇支架部分，211长条弧形通孔，220散热器壳体支架部分，221圆形通孔，222卡爪，230螺丝，231螺帽，240磁铁，30散热器壳体，40LED光源，50驱动电源，60灯柱，610卡座，70电源线插头，80电源端口。
具体实施方式
[0021]请参阅图1，一种LED汽车灯，包括LED光源40、灯柱60、散热器310、卡座610、风扇10、散热器壳体30、驱动电源50等部件组成，还包括风扇支架20、所述风扇支架20的一端与所述散热器壳体30相连接，所述风扇支架20的另一端以所述灯柱60轴心为中心，沿着所述散热器壳体30呈放射状径向方向超越所述散热器壳体30的位置，延伸至所述散热器壳体30之外并与所述风扇10相连接，这样在所述散热器壳体之外设置外置风扇。
[0022]进一步，请参阅图3、图4所述风扇支架20与所述散热器壳体30设置为相对位置可调连接，本专利专利技术的实施例中，所述风扇支架20与所述散热器壳体30相对位置可实现90度、180度、270度旋转角度调节连接，这样外置风扇安装位置可调。
[0023]进一步，，请参阅图3、图4所述风扇支架20沿所述散热器壳体30尾部径向平面贴合设置，并在所述散热器壳体30轴向外部四周设置有卡爪222，所述卡爪222卡住所述散热器壳体30，实现所述散热器壳体支架部分220与所述散热器壳体30连接，旋转所述风扇支架20角度卡住所述散热器壳体30，实现所述风扇支架20与所述散热器壳体30相对位置可调节连接，这样进一步说明实现所述风扇支架与所述散热器壳体连接和调节位置的做法。
[0024]进一步，请参阅图1、图2，所述风扇支架20设置为风扇支架部分210，壳体支架部分
220，所述风扇支架部分210的一边与所述散热器壳体支架部分220的一边设置为相对位置可调节连接。参阅图2、图5，所述风扇支架部分210另一边与所述风扇10连接，所述散热器壳体支架部分220与所述散热器壳体30连接。通过把所述风扇支架20分割成两部分，进而调节两部分的相对位置，这样做到所述风扇30相对所述散热器壳体位置多方位可调。
[0025]进一步，请参阅图2、图5、图6，在其中的一个实施例中，所述风扇支架部分210设置有长条弧形通孔211，所述散热器壳体支架部分220设置有圆形通孔221，所述通孔211和所述通孔221用螺丝230螺帽231固定连接，调节所述螺丝230在所述长条弧形通孔211上的位置，实现所述风扇支架部分210与所述散热器壳体支架部分220相对位置可调节连接，进一步说明连接与调节位置的做法。
[0026]进一步，在另一个实施例中(未出图)，所述风扇支架部分设置有圆形通孔，所述散热器壳体支架部分设置有长条弧形通孔，所述通孔用螺丝螺帽固定连接，调节所述螺丝在所述长条弧形通孔上的位置，实现所述风扇支架部分与散热器壳体支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种LED汽车灯，包括LED光源、灯柱、散热器、风扇、散热器壳体、驱动电源等，其特征为：所述LED汽车灯设置有风扇支架，所述风扇支架一端与所述散热器壳体相连，另一端以所述灯柱轴心为中心，沿着所述散热器壳体呈放射状径向方向超越所述散热器壳体位置，延伸至所述散热器壳体之外，并与所述风扇相连接。2.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征还在于：所述风扇支架与所述散热器壳体设置为相对位置可调节的连接。3.根据权利要求2所述的LED汽车灯，其特征还在于：所述风扇支架沿所述散热器壳体尾部径向平面贴合设置，并沿所述散热器壳体轴向外部表面四周设置有卡爪，所述卡爪卡住所述散热器壳体实现连接，旋转所述风扇支架角度卡住所述散热器壳体，实现所述风扇支架与所述散热器壳体相对位置可调节连接。4.根据权利要求1所述的LED汽车灯，其特征还在于：所述风扇支架设置为风扇支架部分和散热器壳体支架部分，所述风扇支架部分的一边与所述散热器壳体支架部分的一边设置为相对位置可调节连接；所述风扇支架部分的另一边与所述风扇连接，所述散热器壳体支架部分的另一边与所述散热器壳体连接。5.根据权利要求4所述的LED汽车灯，其特征还在于：所述风扇支架部分设置有长条弧形通孔，所述散热器...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨道达，
申请(专利权)人：杨道达，
类型：发明
国别省市：
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