本实用新型专利技术公开了汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置，其包括，一具有空腔的容器，用于容纳液态的胶材料，所述容器的两侧设置有用于引导流体胶材料的接头，所述容器的内部设置有温度检测装置，所述容器的外部设置有控温装置，用于控制胶材料通过容器内的温度。本技术方案具有结构稳定、拆装方便、温度可控的技术效果，可广泛应用于汽车涂装涂胶材料恒温装置制造领域。域。域。
【技术实现步骤摘要】
汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置
[0001]本技术涉及汽车涂装涂胶胶材料恒温装置制造领域。更具体地说，本技术涉及汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置。
技术介绍
[0002]汽车涂装涂胶工艺中胶型尺寸需要控制，而影响胶型的关键因素是胶材料的粘度，当温度改变时胶材料的粘度也会变化，从而导致胶型尺寸变化。
[0003]历史上常规解决办法有两种，一种在冬季和夏季温度差别较大的情况下使用两种胶，夏季胶在温度较高时和冬季胶在温度较低时粘度差别不大，从而保证在其它参数不变的情况下涂胶胶型尺寸的稳定。另一种是采用加热保温方式，将胶加热到一定温度。这种办法在夏季温度较高的情况下无法实现降温。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种结构稳定、拆装方便、温度可控的汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置，其包括汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置，其包括，一具有空腔的容器，用于容纳液态的胶材料，所述容器的两侧设置有用于引导胶材料的接头，所述容器的内部设置有温度检测装置，外部设置控温装置，用于控制胶通过所述容器内的温度。
[0006]优选地，所述容器包括一对外壳，其可拆卸拼装形成内部具有通过胶材料的通道；
[0007]通胶板，其位于所述通道内，形成胶材料直接流经的表面。
[0008]优选地，所述控温装置包括帕尔贴片，其贴合设置在所述通胶板侧面，所述帕尔贴片用于加温或者降温将温度传递至通胶板。
[0009]优选地，一对外壳形成的通道内还设置有多组搅拌扇叶，其沿所述通道长度方向设置，用于搅拌流经通道内的涂胶。
[0010]优选地，一对外壳之间还设置有散热板，其位于所述帕尔贴片远离所述通胶板的一面。
[0011]优选地，一对外壳之间还设置有风扇，其位于所述散热板远离所述帕尔贴片的一面。
[0012]优选地，所述容器内还设置有温度变送器，用于监测胶材料的温度变化。
[0013]本技术至少包括以下有益效果：
[0014]1、本技术方案中，在容器内部设有搅拌叶片，胶料混合效果充分，且在流经通道时通过搅拌使温度传递更均匀，进而使胶材料的整体温度控制更加均衡。
[0015]2、本技术方案中，相比于其它不可拆卸内腔产品，该装置将一对外壳设置为可拆卸结构，随时根据需求更换内部的搅拌扇叶以及清洗通道内的胶体，区别与现有技术当中不可拆卸的结构设置，当一次通胶完成后，胶体凝固，导致通道内部有残留污染容器内的环
境，待到下一次加热时，残留的凝固胶体重新融化至新的胶体当中，大大降低了胶体的整体质量，对于应用于汽车涂胶的
中，更是对车体的外观质量带来极大的不便利。
[0016]3、帕尔贴片，可有效控制温度的降低和上升，温度控制更精确，效率更高。
[0017]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
[0018]4、本技术方案中，相比于其它产品，该装置采用两级调控方式。第1级为预调级，以降温为主，达到快速接近目标温度要求。第2级为精确调节温度至目标温度。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构图；
[0020]图2为本技术的平面图；
[0021]说明书附图标记说明：1、通胶板，2、搅拌扇叶，3、帕尔贴片，4、温度变送器，5、散热板，6、风扇，7、外壳，8、接头。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0023]在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1-2所示，汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置，其包括，一具有空腔的容器，用于容纳液态的胶材料，所述容器的两侧设置有用于引导胶材料的接头8，所述容器的内部设置有温度检测装置，所述容器的外部设置有控温装置，用于控制胶材料通过容器内的温度。
[0025]在上述技术方案中，胶材料自容器的一端接头8进入，并引导至容器内，通过设置在容器内部以及外部的温控装置对胶材料进行检测和控制，然后胶体自容器的另一端接头8 流出，流出时，储存于容器内部的胶材料温度恒定在所需要的温度区间内。
[0026]在另一种技术方案中，所述容器包括一对外壳7，其可拆卸拼装形成内部具有通过胶材料的通道；
[0027]通胶板1，其位于所述通道内，形成胶材料直接流经的表面。
[0028]在上述技术方案中，一对外壳7可拆卸设置，方便一次或多次自通道内通胶完成后，拆卸一对外壳7进行清洗，或者将容器内部的温控装置进行更换；
[0029]设置时，一对外壳7对称设置，且二者相对面分别设置对称的沿通道长度方向开设的槽体，一对外壳7上的槽体相对扣合形成通道，一对壳体的边缘位置也对称设置有多对贯穿并重合的连接孔，每一对连接孔通过一连接杆连接；
[0030]所述连接杆可以包括螺杆、销钉等。
[0031]在另一种技术方案中，所述控温装置包括帕尔贴片，其贴合设置在所述通胶板1的侧面，所述帕尔贴片用于加温或者降温将温度传递至通胶板1。
[0032]在上述技术方案中，帕尔贴片的工作原理为，通过改变连通帕尔贴片两端的电极
以达到升温或者降温的目的，本案中帕尔贴片均与所述容器外可控电路连通，可通过控制外界可控电路控制帕尔贴片升温或者降温。
[0033]在另一种技术方案中，一对外壳7形成的通道内还设置有多组搅拌扇叶2，其沿所述通道长度方向设置，用于搅拌流经通道内的胶材料。
[0034]在上述技术方案中，搅拌扇叶2的沿通道的长度方向静止固定设置，搅拌叶片2相邻两节分别为左旋和右旋交错布置，流经的胶材料实现径向不断搅动混合效果。
[0035]在另一种技术方案中，一对外壳7之间还设置有散热板5，其位于所述帕尔贴片远离所述通胶板1的一面。
[0036]在上述技术方案中，散热板5用于容器内部的热气外溢时快速散去，避免对容器内的温度形成短时间聚集。
[0037]在另一种技术方案中，一对外壳7之间还设置有风扇6，其位于所述散热板5远离所述帕尔贴片的一面。
[0038]在上述技术方案中，风扇6用于接收散热板5外溢出的热气，使其快速排出容器外。
[0039]在另一种技术方案中，所述容器内还设置有温度变送器4，用于监测胶材料的温度变化。
[0040]在上述技术方案中，温度变送器4检测流入容器内胶材料的温度，将温度信号传递给控制系统本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置，其特征在于，包括，一具有空腔的容器，用于容纳液态的胶材料，所述容器的两侧设置有用于引导胶材料的接头，所述容器的内部设置有温度检测装置，所述容器的外部设置控温装置，用于控制胶通过所述容器内的温度。2.根据权利要求1所述的汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置，其特征在于，所述容器包括一对外壳，其可拆卸拼装形成内部具有通过胶材料的通道；通胶板，其位于所述通道内，形成胶材料直接流经的表面。3.根据权利要求2所述的汽车涂装涂胶胶材料的恒温装置，其特征在于，所述控温装置包括帕尔贴片，其贴合设置在所述通胶板的侧面，所述帕尔贴片用于加温或者降温将温度传递至...
【专利技术属性】
技术研发人员：宣立明，余冬梅，夏阳，柳书桥，
申请(专利权)人：武汉德宝装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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