压缩机引射回油系统及热泵机组技术方案

技术编号:27211112 阅读:44 留言:0更新日期:2021-01-31 12:48
本公开涉及压缩机引射回油系统及热泵机组,其中,压缩机引射回油系统设在换热系统中且包括:蒸发器(3);压缩机组,被配置为对经过蒸发器(3)的冷媒进行压缩;储油部件(5),设在压缩机组外,被配置为收集换热系统中的润滑油;油泵组件,被配置为将储油部件(5)中的润滑油提供至压缩机组;和引射驱动部件,被配置为利用油泵组件出口的高压润滑油将蒸发器(3)中润滑油和冷媒的液态混合物引射至储油部件(5)中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
压缩机引射回油系统及热泵机组


[0001]本公开涉及热泵
,尤其涉及一种压缩机引射回油系统及热泵机组。

技术介绍

[0002]采用双压缩机串联的离心式热泵机组,当双压缩机同时运行时,蒸发器内的气态冷媒先经低压级压缩机双级压缩后,再进入到高压级压缩机进行压缩,接着通过三级压缩得到的高温高压气体最终经高压级压缩机排气口进入到冷凝器中。
[0003]高温高压气态冷媒与冷凝器铜管中的冷却水换热后液化成高温高压液态冷媒,经节流装置节流后,成为低温、低压的液态冷媒,最终进入到蒸发器中,与蒸发器铜管中的冷冻水换热后蒸发成气态冷媒,形成制冷循环。
[0004]与此同时,压缩机的润滑系统正常运行,采用油润滑轴承的双压缩机串联离心式热泵机组,采用油泵对润滑油进行升压、冷却、过滤后,再进入到压缩机内部对轴承进行润滑,起到保护轴承,减少磨损的作用。
[0005]由于压缩机内部零部件装配时存在微小的间隙,随着机组的长期运行,润滑油会不可避免地与制冷剂接触、混合,并随着机组的制冷循环最终存留在蒸发器中。目前离心机组一般采用气态引射回油的方式对残留在蒸发器的润滑油进行回收,但是此种方式有时无法正常使润滑油引射回到油箱。

技术实现思路

[0006]本公开的实施例提供了一种压缩机引射回油系统及热泵机组,能够更加顺利地将润滑油引射至储油部件,从而提高压缩机的润滑效果。
[0007]根据本公开的第一方面,提供了一种压缩机引射回油系统,设在换热系统中且包括:
[0008]蒸发器;
[0009]压缩机组,被配置为对经过蒸发器的冷媒进行压缩;
[0010]储油部件,设在压缩机组外,被配置为收集换热系统中的润滑油;
[0011]油泵组件,被配置为将储油部件中的润滑油提供至压缩机组;和
[0012]引射驱动部件,被配置为利用油泵组件出口的高压润滑油将蒸发器中润滑油和冷媒的液态混合物引射至储油部件中。
[0013]在一些实施例中,压缩机组包括串联的低压级压缩机和高压级压缩机,引射驱动部件包括:
[0014]第一引射驱动器,被配置为利用油泵组件出口的高压润滑油将蒸发器中的液态混合物引射至低压级压缩机内的储油腔中;和
[0015]第二引射驱动器,被配置为利用油泵组件出口的高压润滑油将储油腔内的液态混合物引射至储油部件。
[0016]在一些实施例中,油泵组件包括:
[0017]低压级油泵,被配置为向低压级压缩机提供润滑油;和
[0018]高压级油泵,被配置为向高压级压缩机提供润滑油;
[0019]其中,第一引射驱动器被配置为利用低压级油泵出口的润滑油实现引射,第二引射驱动器被配置为利用高压级油泵出口的润滑油实现引射。
[0020]在一些实施例中,第一引射驱动器包括:第一引射进口、第一工作进口和第一工作出口,第一引射进口与低压级油泵的出口连通,第一工作进口与蒸发器连通,第一工作出口与储油腔连通;和/或
[0021]第二引射驱动器包括:第二引射进口、第二工作进口和第二工作出口,第二引射进口与高压级油泵的出口连通,第二工作进口与储油腔连通,第二工作出口与储油部件连通。
[0022]在一些实施例中,油泵组件包括:
[0023]低压级油泵,被配置为向低压级压缩机提供润滑油;和
[0024]高压级油泵,被配置为向高压级压缩机提供润滑油;
[0025]第一引射驱动器和第二引射驱动器均被配置为利用高压级油泵出口的润滑油实现引射,或者均被配置为利用低压级油泵出口的润滑油实现引射。
[0026]在一些实施例中,压缩机引射回油系统还包括第一通断阀,设在第一引射驱动器与储油腔连通的第一回油路上,被配置为控制第一回油路的通断。
[0027]在一些实施例中,压缩机引射回油系统还包括:
[0028]温度检测部件,被配置为检测储油腔内的工作温度;
[0029]其中,第一通断阀在储油腔内的工作温度低于预设温度值时处于断开第一回油路的状态。
[0030]在一些实施例中,压缩机组包括串联的低压级压缩机和高压级压缩机,油泵组件包括低压级油泵和高压级油泵,低压级油泵被配置为向低压级压缩机提供润滑油,高压级油泵被配置为向高压级压缩机提供润滑油;
[0031]引射驱动部件仅包括一个引射驱动器,被配置为利用高压级油泵出口的润滑油直接将蒸发器中的液态混合物引射至储油部件中。
[0032]在一些实施例中,储油部件包括相互独立的第一储油件和第二储油件,油泵组件包括低压级油泵和高压级油泵,低压级油泵被配置为将第一储油件中的润滑油提供至低压级压缩机,高压级油泵被配置为将第二储油件中的润滑油提供至高压级压缩机。
[0033]在一些实施例中,压缩机组包括串联的低压级压缩机和高压级压缩机,高压级压缩机与储油部件之间通过第二回油路直接连通,以通过压差和重力作用的至少一种实现高压级压缩机的回油。
[0034]在一些实施例中,压缩机引射回油系统还包括:第二通断阀,设在第二回油路上,被配置为控制第二回油路的通断。
[0035]在一些实施例中,压缩机引射回油系统还包括:
[0036]压力检测部件,被配置为检测储油部件内的压力;
[0037]其中,第二通断阀在储油部件内的压力高于预设压力值时处于断开第二回油路的状态。
[0038]根据本公开的第二方面,提供了一种热泵机组,包括上述实施例的压缩机引射回油系统。
[0039]本公开实施例的压缩机引射回油系统,采用液态引射,利用油泵组件出口高压润滑油提供的压力将蒸发器中包含润滑油和冷媒的液态混合物引射至储油部件,由于油泵组件出口的压力较高,而蒸发器中冷媒的压力较低,因此能够建立起足够的压差,将蒸发器中的液态冷媒混合物引射至储油部件中,可使回油更加顺畅。而且,由于蒸发器中冷媒温度较低,在引射至储油部件之后,能够使液态冷媒吸热蒸发,对储油部件进行降温冷却,避免油温较高,提高压缩组件的润滑效果。
附图说明
[0040]此处所说明的附图用来提供对本公开的进一步理解,构成本申请的一部分,本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开,并不构成对本公开的不当限定。在附图中:
[0041]图1为相关技术中压缩机引射回油系统的的原理示意图;
[0042]图2为本公开压缩机引射回油系统的一些实施例的原理示意图。
[0043]附图标记说明
[0044]1a、冷凝器;2a、一级气态引射驱动器;3a、蒸发器;4a、低压级油泵;5a、油箱;6a、高压级油泵;7a、低压级压缩机;8a、二级气态引射驱动器;9a、高压级压缩机;
[0045]1、第一通断阀;2、第一引射驱动器;3、蒸发器;4、低压级油泵;5、储油部件;6、高压级油泵;7、低压级压缩机;8、第二引射驱动器;9、高压级压缩机;10、第二通断阀;
[0046]21、第一引射进口;22、第一工作进口;23、第一工作出口;24、第一回油路;81、本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机引射回油系统,其特征在于,设在换热系统中且包括:蒸发器(3);压缩机组,被配置为对经过所述蒸发器(3)的冷媒进行压缩;储油部件(5),设在所述压缩机组外,被配置为收集所述换热系统中的润滑油;油泵组件,被配置为将所述储油部件(5)中的润滑油提供至所述压缩机组;和引射驱动部件,被配置为利用所述油泵组件出口的高压润滑油将所述蒸发器(3)中润滑油和冷媒的液态混合物引射至所述储油部件(5)中。2.根据权利要求1所述的压缩机引射回油系统,其特征在于,所述压缩机组包括串联的低压级压缩机(7)和高压级压缩机(9),所述引射驱动部件包括:第一引射驱动器(2),被配置为利用所述油泵组件出口的高压润滑油将所述蒸发器(3)中的所述液态混合物引射至所述低压级压缩机(7)内的储油腔中;和第二引射驱动器(8),被配置为利用所述油泵组件出口的高压润滑油将所述储油腔内的所述液态混合物引射至所述储油部件(5)。3.根据权利要求2所述的压缩机引射回油系统,其特征在于,所述油泵组件包括:低压级油泵(4),被配置为向所述低压级压缩机(7)提供润滑油;和高压级油泵(6),被配置为向所述高压级压缩机(9)提供润滑油;其中,所述第一引射驱动器(2)被配置为利用所述低压级油泵(4)出口的润滑油实现引射,所述第二引射驱动器(8)被配置为利用所述高压级油泵(6)出口的润滑油实现引射。4.根据权利要求3所述的压缩机引射回油系统,其特征在于,所述第一引射驱动器(2)包括:第一引射进口(21)、第一工作进口(22)和第一工作出口(23),其中,所述第一引射进口(21)与所述低压级油泵(4)的出口连通,所述第一工作进口(22)与所述蒸发器(3)连通,所述第一工作出口(23)与所述储油腔连通;和/或所述第二引射驱动器(8)包括:第二引射进口(81)、第二工作进口(82)和第二工作出口(83),其中,所述第二引射进口(81)与所述高压级油泵(6)的出口连通,所述第二工作进口(82)与所述储油腔连通,所述第二工作出口(83)与所述储油部件(5)连通。5.根据权利要求2所述的压缩机引射回油系统,其特征在于,所述油泵组件包括:低压级油泵(4),被配置为向所述低压级压缩机(7)提供润滑油;和高压级油泵(6),被配置为向所述高压级压缩机(9)提供润滑油;所述第一引射驱动器(2)和所述第二引射驱动器(8)均被配置为利用所述高压级油泵(6)出口的润滑油实现引射...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈治贵周堂何俊豪华超曹理恒
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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