齿轮传动系统技术方案

本发明专利技术涉及齿轮传动结构的技术领域，提供了一种齿轮传动系统包括：壳体、设置在壳体上的转轴、同轴设置在转轴上的第一齿轮、同轴设置在转轴上并可相对转轴转动的第二齿轮、设置在壳体上的杆体、同轴设置在杆体上并可沿杆体滑动的第三齿轮，以及用于将第三齿轮定位在杆体上第一位置或第二位置上的定位机构；当齿轮位于第一位置时，第三齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮啮合；当齿轮位于第二位置时，第三齿轮与第二齿轮分离。当第一齿轮滑动到第一位置时，第三齿轮与第一齿轮和第二齿轮啮合，第一齿轮通过第三齿轮驱动第二齿轮转动；当第一齿轮滑动到第二位置时，第三齿轮与第二齿轮分离。离。离。

【技术实现步骤摘要】
齿轮传动系统


[0001]本专利技术属于齿轮传动结构的
，更具体地说，是涉及一种齿轮传动系统。

技术介绍

[0002]现代机电设备中，经常通过具有多种多样齿轮切换实现挡位的切换。可是挡位在切换过程中实现齿轮之间传动的改变时过程非常复杂。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种齿轮传动系统，以解决现有技术中存在的齿轮之间传动切换非常复杂的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种齿轮传动系统包括：壳体、设置在所述壳体上的转轴、同轴设置在所述转轴上的第一齿轮、同轴设置在所述转轴上并可相对所述转轴转动的第二齿轮、设置在所述壳体上的杆体、同轴设置在所述杆体上并可沿所述杆体滑动的第三齿轮，以及用于将所述第三齿轮定位在所述杆体上第一位置或第二位置上的定位机构；当所述齿轮位于所述第一位置时，所述第三齿轮分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合；当所述齿轮位于所述第二位置时，所述第三齿轮与所述第二齿轮分离。
[0005]进一步地，还包括同轴设置在所述转轴上并可相对所述转轴转动的第四齿轮；当所述第三齿轮位于所述第二位置时，所述第三齿轮分别与所述第一齿轮和所述第四齿轮啮合。
[0006]进一步地，当所述第三齿轮位于所述第一位置和所述第二位置之间的第三位置时，所述第三齿轮分别与所述第一齿轮、所述第二齿轮以及所述第四齿轮啮合。
[0007]进一步地，所述转轴上设置有沿所述转轴径向方向延伸的插孔，所述第一齿轮上开设有插槽；所述插孔内插设有插销，且所述插销卡设在所述插槽内。
[0008]进一步地，所述第二齿轮具有第一齿槽，所述第四齿轮具有第二齿槽，所述第三齿轮的一端具有第一齿部，所述第三齿轮的另一端具有第二齿部；所述第一齿槽的边缘设置有用于引导所述第一齿部滑入所述第一齿槽内的第一倒角，所述第一齿部上设置有用于引导所述第一齿部滑入所述第一齿槽内的第二倒角；
[0009]和/或所述第二齿槽的边缘设置有用于引导所述第二齿部滑入所述第二齿槽内的第三倒角，所述第二齿部上设置有用于引导所述第二齿部滑入所述第二齿槽内的第四倒角。
[0010]进一步地，所述滑动件上设置有分别位于所述第三齿轮滑动路径上的第一挡板和第二挡板，所述第三齿轮位于所述第一挡板和所述第二挡板之间。
[0011]进一步地，所述第一挡板上设置有第一缺口，所述第一挡板通过所述第一缺口卡设在所述杆体上；所述第二挡板上设置有第二缺口，所述第二挡板通过所述第二缺口卡设在所述杆体上。
[0012]进一步地，所述定位机构包括：设置在所述壳体上的座体、沿与所述杆体延伸方向平行的方向滑设在所述壳体上并用于拨动所述第三齿轮的滑动件、抵接件，以及弹性件；所述滑动件上设置有盲孔，所述抵接件滑设在所述盲孔内，所述弹性件设置在所述盲孔内；所述弹性件的一端抵接在所述盲孔的底壁上，所述弹性件的另一端抵接在所述抵接件上；所述座体上设置有多个凹陷部，多个所述凹陷部依次布设在所述抵接件与所述座体接触的滑动路径上；当所述第三齿轮位于所述第一位置时，所述抵接件抵接在一个所述凹陷部内；当所述第三齿轮位于所述第二位置时，所述抵接件抵接在另一个所述凹陷部内。
[0013]进一步地，所述抵接件呈球体状。
[0014]进一步地，所述弹性件为弹簧。
[0015]本专利技术提供的齿轮传动系统的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术提供的齿轮传动系统，转轴设置在壳体上并可绕转轴的轴线转动，转轴上设置有第一齿轮，第一齿轮与转轴同轴设置；转轴上设置有第二齿轮，且第二齿轮能够相对转轴转动；壳体上设置有杆体，杆体上滑设有第三齿轮，第三齿轮与杆体同轴设置；第三齿轮能够在杆体的第一位置和第二位置之间滑动；当第一齿轮滑动到第一位置时，第三齿轮与第一齿轮和第二齿轮啮合，第一齿轮通过第三齿轮驱动第二齿轮转动；当第一齿轮滑动到第二位置时，第三齿轮与第二齿轮分离，断开第三齿轮与第二齿轮之间的传动关系；第一齿轮和第二齿轮之间的传动的连接和断开非常简单。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术实施例提供的齿轮传动系统的立体示意图一；
[0018]图2为本专利技术实施例提供的齿轮传动系统的立体示意图二；
[0019]图3为本专利技术实施例提供的齿轮传动系统的分解示意图；
[0020]图4为本专利技术实施例提供的第一齿轮、第二齿轮以及第三齿轮的立体装配示意图；
[0021]图5为本专利技术实施例提供的第三齿轮位于第一位置的立体装配示意图；
[0022]图6为本专利技术实施例提供的第三齿轮位于第二位置的立体装配示意图；
[0023]图7为本专利技术实施例提供的第三齿轮位于第三位置的立体装配示意图；
[0024]图8为本专利技术实施例提供的定位机构的分解示意图一；
[0025]图9为本专利技术实施例提供的定位机构的分解示意图二；
[0026]图10为本专利技术实施例提供的抵接件安装示意图；
[0027]图11为本专利技术实施例提供的弹性件安装示意图；
[0028]图12为图4中A处放大示意图；
[0029]图13为图4中B处放大示意图。
[0030]其中，图中各附图标记：
[0031]1-壳体；2-转轴；31-第一齿轮；32-第二齿轮；321-第一倒角；322-第一齿槽；33-第三齿轮；331-第一齿部；3311-第二倒角；332-第二齿部；3321
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第四倒角；34-第四齿轮；
341-第三倒角；342-第二齿槽；4-杆体；5-滑动件； 51-第一挡板；511-第一缺口；52-第二挡板；521-第二缺口；53-盲孔；54-抵接件；55-弹性件；56-拨动部；6-座体；61-凹陷部。
具体实施方式
[0032]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0033]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0034]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.齿轮传动系统，其特征在于，包括：壳体、设置在所述壳体上的转轴、同轴设置在所述转轴上的第一齿轮、同轴设置在所述转轴上并可相对所述转轴转动的第二齿轮、设置在所述壳体上并与所述转轴平行的杆体、同轴设置在所述杆体上并可沿所述杆体滑动的第三齿轮，以及用于将所述第三齿轮定位在所述杆体上第一位置或第二位置上的定位机构；当所述第三齿轮位于所述第一位置时，所述第三齿轮分别与所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合；当所述第三齿轮位于所述第二位置时，所述第三齿轮与所述第二齿轮分离。2.如权利要求1所述的齿轮传动系统，其特征在于，还包括同轴设置在所述转轴上并可相对所述转轴转动的第四齿轮；当所述第三齿轮位于所述第二位置时，所述第三齿轮分别与所述第一齿轮和所述第四齿轮啮合。3.如权利要求1所述的齿轮传动系统，其特征在于，当所述第三齿轮位于所述第一位置和所述第二位置之间的第三位置时，所述第三齿轮分别与所述第一齿轮、所述第二齿轮以及所述第四齿轮啮合。4.如权利要求1所述的齿轮传动系统，其特征在于，所述转轴上设置有沿所述转轴径向方向延伸的插孔，所述第一齿轮上开设有插槽；所述插孔内插设有插销，且所述插销卡设在所述插槽内。5.如权利要求2所述的齿轮传动系统，其特征在于，所述第二齿轮具有第一齿槽，所述第四齿轮具有第二齿槽，所述第三齿轮的一端具有第一齿部，所述第三齿轮的另一端具有第二齿部；所述第一齿槽的边缘设置有用于引导所述第一齿部滑入所述第一齿槽内的第一倒角，所述第一齿部上设置有用于引导所述第一齿部滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：王妙玉，李啟聪，赵金凤，凌伟禧，黄安川，
申请(专利权)人：广东好太太科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：