一种桥式起重机的轨道结构制造技术

本发明专利技术公开了一种桥式起重机的轨道结构，包括钢轨和主梁，主梁上设有卡块和固定板，固定板上设有矫正装置，主梁上设有减震防护装置，减震防护装置由防护板、滑动块、减震弹簧和限位柱组成；通过设置了矫正装置，使得卡块的位置若是因为起重机长时间的运行，或者晃动导致轨道发生轻微的偏移情况时，可以通过矫正装置对卡块进行矫正使得轨道复到正确的位置，可以及时对发生的偏移情况进行修复；通过设置了减震防护装置，使得起重机若是在地震或者其他震动的情况下发生震动，会对主梁产生挤压，减震防护装置可以有的减缓起重机对主梁的挤压破坏，可以有效的吸收起重机会对准主梁的冲击力，保证准主梁的结构和功能的完整性。保证准主梁的结构和功能的完整性。保证准主梁的结构和功能的完整性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机的轨道结构


[0001]本专利技术涉及起重机轨道装置
，具体为一种桥式起重机的轨道结构。

技术介绍

[0002]桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
[0003]桥式起重机在运行工人过程中需要安装在桥架的轨道上面才能运行，因为前世起重机的体积比较大，重量也比较到，所以在运行的过程中会对轨道进行挤压，而且若是因为地震等震动情况，起重机还发生晃动的情况，使得轨道发生偏移，导致起重机内的运行估计发生变换，长时间还会引起重大事故。
[0004]为此，本专利技术提出一种桥式起重机的轨道结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种桥式起重机的轨道结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种桥式起重机的轨道结构，包括钢轨和主梁，主梁的中间垂直焊接有固定柱，钢轨的底面开设有定位孔，钢轨插接在主梁中间的固定柱上，定位孔和固定柱可以使得钢轨安装在主梁上的时候方便定位拼接，同时还使得钢轨的安装更加稳定，钢轨作为桥式起重机的运行轨道，主梁上设有固定装置，固定装置由卡块、滑动条、固定板、垫圈和紧固螺栓组成，固定板垂直焊接在主梁上，固定板上设有卡块，卡块将钢轨进行固定，使得钢轨不会出现不稳定的情况，卡块和固定板上开设有螺纹孔，紧固螺栓穿过垫圈安装在卡块的螺纹孔内，卡块的底面一体式焊接有滑动条，固定板上面设有矫正装置；
[0007]矫正装置由转动环、第一齿轮、第一圆柱杆、第一支撑板、第二齿轮、第一棘轮、第二圆柱杆、第二棘轮、螺纹杆、第二支撑板和第三圆柱杆组成，第一圆柱杆安装在固定板上端中间的圆孔中，第一圆柱杆中间上固定安装有第一齿轮，第一圆柱杆的上端垂直焊接有转动环，转动环使得矫正装置在操作的过程中可以通过双手进行操作，使得矫正装置在操作的过程更加省力，第一支撑板垂直焊接在固定板的上端一侧，固定板中间的圆孔中安装有第二圆柱杆，第二圆柱杆的上端固定焊接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，第一棘轮固定在第二圆柱杆上，第一棘轮上面设有第二棘轮，第二棘轮与第一棘轮相互啮合，第二棘轮套装在第三圆柱杆，第三圆柱杆垂直焊接在固定板的一侧，第二棘轮下设有螺纹杆，螺纹杆的下面设有第二支撑板，第二支撑板垂直焊接在固定板的一侧；
[0008]主梁内设有减震防护装置，减震防护装置由防护板、滑动块、减震弹簧和限位柱组成，防护板的下面焊接有滑动块，主梁上开设有滑动槽，滑动块与滑动槽相匹配，防护板与
主梁之间设有减震弹簧，减震弹簧的两端穿于限位柱，限位柱分别垂直焊接在防护板和主梁上，在起重机的使用过程中，若是出现晃动的情况，起重机会对准主梁的两侧出现挤压，这时防护板会受到挤压，减震弹簧会被压缩，可以有效的吸收起重机会对准主梁的冲击力，保证准主梁的结构和功能的完整性。
[0009]优选的，所述第二棘轮的一侧一体式开设有第三齿轮，螺纹杆的一端一体式焊接有第四齿轮，第四齿轮与第三齿轮相啮合。
[0010]优选的，所述固定板设有多组，根据钢轨的实际长度进行配置，相邻固定板的距离为一百厘米。
[0011]优选的，所述固定柱设有多组，根据主梁的实际长度进行配置，相邻固定柱的距离为十厘米，钢轨的底面开设有定位孔与固定柱向匹配。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1.通过设置了矫正装置，使得卡块的位置若是因为起重机长时间的运行，或者晃动导致轨道发生轻微的偏移情况时，可以通过矫正装置对卡块进行矫正使得轨道复到正确的位置，可以及时对发生的偏移情况进行修复。
[0014]2.通过设置了减震防护装置，使得起重机若是在地震或者其他震动的情况下发生震动，会对主梁产生挤压，减震防护装置可以有的减缓起重机对主梁的挤压破坏，可以有效的吸收起重机会对准主梁的冲击力，保证准主梁的结构和功能的完整性。
附图说明
[0015]图1为一种桥式起重机的轨道结构透视图；
[0016]图2为A处结构爆炸图；
[0017]图3为固定装置透视图；
[0018]图4为B处结构细节图；
[0019]图5为B处结构爆炸图；
[0020]图6为一种桥式起重机的轨道结构部分结构拆分图；
[0021]图7为卡块和固定板组合炸开图。
[0022]图中：钢轨1、防护板2、滑动块21、主梁3、滑动槽31、卡块4、滑动条41、固定板5、转动环501、第一齿轮502、第一圆柱杆503、第一支撑板504、第二齿轮505、第一棘轮506、第二圆柱杆507、第二棘轮508、螺纹杆509、第二支撑板510、第三圆柱杆511、垫圈6、紧固螺栓7、减震弹簧8、限位柱9、固定柱10。
具体实施方式
[0023]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图请参阅图1至图7，本专利技术提供一种技术方案：一种桥式起重机的轨道结构，包括钢轨1和主梁3，主梁3的中间垂直焊接有固定柱10，钢轨1的底面开设有定位孔，钢轨1插接在主梁3中间的固定柱10上，定位孔和固定柱10可以使得钢轨1安装在主梁3上的时候方便定位拼接，同时还使得钢轨1的安装更加稳定，钢轨1作为桥式起重机的运行轨道，主
梁3上设有固定装置，固定装置由卡块4、滑动条41、固定板5、垫圈6和紧固螺栓7组成，固定板5垂直焊接在主梁3上，固定板5上设有卡块4，卡块4将钢轨1进行固定，使得钢轨1不会出现不稳定的情况，卡块4和固定板5上开设有螺纹孔，紧固螺栓7穿过垫圈6安装在卡块4的螺纹孔内，卡块4的底面一体式焊接有滑动条41，固定板5上面设有矫正装置；
[0025]矫正装置由转动环501、第一齿轮502、第一圆柱杆503、第一支撑板504、第二齿轮505、第一棘轮506、第二圆柱杆507、第二棘轮508、螺纹杆509、第二支撑板510和第三圆柱杆511组成，第一圆柱杆503安装在固定板5上端中间的圆孔中，第一圆柱杆503中间上固定安装有第一齿轮502，第一圆柱杆503的上端垂直焊接有转动环501，转动环501使得矫正装置在操作的过程中可以通过双手进行操作，使得矫正装置在操作的过程更加省力，第一支撑板504垂直焊接在固定板5的上端一侧，固定板5中间的圆孔中安装有第二圆柱杆507，第二圆柱杆507的上端固定焊接有第二齿轮505，第二齿轮505与第一齿轮502相互啮合，第一棘轮506固定在第二圆柱杆507上，第一棘轮506上面设有第二棘轮508，第二棘轮508与第一棘轮506相互啮合，第二棘轮508套装在第三圆柱杆511，第三圆柱杆511垂直焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机的轨道结构，包括钢轨(1)和主梁(3)，其特征在于：所述主梁(3)的中间垂直焊接有固定柱(10)，钢轨(1)的底面开设有定位孔，钢轨(1)插接在主梁(3)中间的固定柱(10)上，主梁(3)上设有固定装置，固定装置由卡块(4)、滑动条(41)、固定板(5)、垫圈(6)和紧固螺栓(7)组成，固定板(5)垂直焊接在主梁(3)上，固定板(5)上设有卡块(4)，卡块(4)和固定板(5)上开设有螺纹孔，紧固螺栓(7)穿过垫圈(6)安装在卡块(4)的螺纹孔内，卡块(4)的底面一体式焊接有滑动条(41)，固定板(5)上面设有矫正装置；所述矫正装置由转动环(501)、第一齿轮(502)、第一圆柱杆(503)、第一支撑板(504)、第二齿轮(505)、第一棘轮(506)、第二圆柱杆(507)、第二棘轮(508)、螺纹杆(509)、第二支撑板(510)和第三圆柱杆(511)组成，第一圆柱杆(503)安装在固定板(5)上端中间的圆孔中，第一圆柱杆(503)中间上固定安装有第一齿轮(502)，第一圆柱杆(503)的上端垂直焊接有转动环(501)，第一支撑板(504)垂直焊接在固定板(5)的上端一侧，固定板(5)中间的圆孔中安装有第二圆柱杆(507)，第二圆柱杆(507)的上端固定焊接有第二齿轮(505)，第二齿轮(505)与第一齿轮(502)相互啮合，第一棘轮(506)固定在第二圆柱杆(507)上，第一棘轮(506)上面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：裘巧利，
申请(专利权)人：裘巧利，
类型：发明
国别省市：