一种软土路基的结构，用于在软土层上施工建造，包括路基层和立桩，立桩竖直固定安装在地面内，立桩上端位于路基层中，立桩下端延伸至软土层下方的地面内，立桩设置有多个，相邻的两根立桩之间设置有承压钢梁，承压钢梁两端分别与相邻的两根立桩固定连接。承压钢梁使立桩之间的路基层有了支撑结构，当路基层上方有行人或车辆等重物通过时，重物会对路基层有压力，承压钢梁会将一部分压力传导给立桩，从而使路基层承受的压力减小，此时能够减小立桩之间的路基层下陷的可能性，达到了提升软土路基的稳固性的目的。的稳固性的目的。的稳固性的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种软土路基的结构及加固施工工艺
[0001]本申请涉及路基建设的领域，尤其是涉及一种软土路基的结构及加固施工工艺。
技术介绍
[0002]目前软土路基是常见的一种特殊地区路基，多分布于江、河、海洋沿岸、内陆湖泊、塘、盆地和多雨的山间洼地，需要特殊设计处理，随着道路建设不断发展，道路工程在软土段施工会对路基进行加固。
[0003]现有的软土路基的加固施工工艺的可参考授权公告号为CN105625301A的专利技术专利，将沉管沉入软基的地面以下，并采用振动沉管的方式进行施工，起到增强软基地面强度的作用。
[0004]针对上述中的相关技术，沉管之间的路基由于没有沉管的支撑，且路基下的软土稳定性较差，因此沉管之间的路基下陷的可能性较大，从而使软土路基的稳固性较差。
技术实现思路
[0005]为了提升软土路基的稳固性，本申请提供一种软土路基的结构及加固施工工艺。
[0006]本申请提供的一种软土路基的加固施工工艺采用如下的技术方案：一种软土路基的结构，用于在软土层上施工建造，包括路基层和立桩，立桩竖直固定安装在地面内，立桩上端位于路基层中，立桩下端延伸至软土层下方的地面内，立桩设置有多个，相邻的两根立桩之间设置有承压钢梁，承压钢梁两端分别与相邻的两根立桩固定连接。
[0007]通过采用上述技术方案，承压钢梁使立桩之间的路基层有了支撑结构，当路基层上方有行人或车辆等重物通过时，重物会对路基层有压力，承压钢梁会将一部分压力传导给立桩，从而使路基层承受的压力减小，此时能够减小立桩之间的路基层下陷的可能性，达到了提升软土路基的稳固性的目的。
[0008]优选的，所述承压钢梁端部包括卡块和橡胶垫，所述立桩上开设有卡槽，卡块竖直固定连接在承压钢梁的端部，卡块远离承压钢梁的一侧由上至下、由远离承压钢梁向靠近承压钢梁方向倾斜，卡块和橡胶垫均通过卡槽位于立桩内，卡块与立桩抵接配合，卡槽形成的立桩内壁远离承压钢梁的一侧由上至下、由远离承压钢梁向靠近承压钢梁方向倾斜，橡胶垫固定连接在卡块下方，且橡胶垫与立桩固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，在路基层受到重物压力时，路基层可能会对承压钢梁产生向下的压力，此时承压钢梁可能会相对立桩向下移动，橡胶垫在竖直方向上被压缩，卡槽形成的立桩内壁远离承压钢梁一侧的倾斜设置使承压钢梁两端的距离减小，承压钢梁会发生微量形变，承压钢梁在恢复原状的过程中可能会向上移动，此时会对路基层产生一个向上的推力，从而减小路基层下陷的可能性，达到了增大软土路基稳固性的目的。
[0010]优选的，所述承压钢梁为拱形。
[0011]通过采用上述技术方案，在承压钢梁受到路基层传来的压力时，承压钢梁可能会受到压力，承压钢梁两端为承压钢梁的最低点，此时承压钢梁能够将受到的力更多的传递
给立桩，减小承压钢梁永久变形甚至断裂的可能性，达到了提升承压钢梁稳固性的目的。
[0012]优选的，所述路基层包括砂垫层、碎石层、火山岩层、混凝土层和沥青表层，软土层上开设有路基槽，砂垫层铺设在路基槽底部，碎石层、火山岩层、混凝土层和沥青表层由下至上依次铺设在砂垫层上方。
[0013]通过采用上述技术方案，砂垫层、碎石层、火山岩层、混凝土层和沥青表层均使路基层的抗剪强度相对软土的抗剪强度更大，因此能够增大软土路基的承载力，达到了提高软土路基稳固性的目的。
[0014]优选的，所述立桩包括固定桩、连接桩和限位块，固定桩位于连接桩下方，固定桩上端位于砂垫层中，固定桩下端延伸至软土层下方的地面内，连接桩与承压钢梁均位于碎石层中，承压钢梁端部与连接桩连接，连接桩下端与固定桩上端通过限位块固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，在安装立桩时，操作人可以通过观察限位块相对砂垫层的高度，得知立桩下端插入软土层下方的地面内的深度，从而可以减小不同立桩下端的高度不同的可能性，达到了提高软土路基的载重稳定性的目的。
[0016]优选的，所述限位块由上至下水平截面积逐渐增大。
[0017]通过采用上述技术方案，在软土路基载重时，限位块会受到向下的力，由于限位块下方的面积较大，因此能够减小限位块相对路基层向下移动的可能性，从而能够减小立桩相对地面向下移动的可能性，而限位块上方的水平横截面较小，达到了提节省材料的目的。
[0018]优选的，所述连接桩与碎石层之间、承压钢梁与碎石层之间均设置有压敏型胶黏剂。
[0019]通过采用上述技术方案，压敏型胶黏剂使连接桩与碎石层之间、承压钢梁与碎石层之间的连接更加牢固，此时连接桩和承压钢梁相对碎石层向下移动的可能性减小，从而减小了立桩相对地面向下移动的可能性，达到了提升软土路基结构稳定性的目的。
[0020]优选的，所述路基层两侧开设有排水槽。
[0021]通过采用上述技术方案，在软土路基附近区域有降雨时，一部分雨水会流入排水槽中，此时通过路基层流入软土中的雨水量可能会减少，从而使路基层和软土层的含水量可能会减少，达到了提高软土路基稳定性的目的。
[0022]优选的，所述排水槽内靠近路基层一侧固定连接有隔水板。
[0023]通过采用上述技术方案，在排水槽中囤积有雨水后，隔水板能够减少排水槽中的雨水通过路基层向软土层中渗入的量，从而使软土层结构稳定性上升，达到了提升软土路基稳定性的目的。
[0024]一种软土路基的加固施工工艺，包括以下步骤：S1、在连接桩上预先开设卡槽，并安装橡胶垫；S2、划定施工范围，在软土层上开设路基槽；S3、在软土层底部铺设砂垫层；S4、把立桩打入砂垫层中；S5、相对连接桩安装承压钢梁；S6、在连接桩与承压钢梁外涂布压敏型胶黏剂；S7、砂垫层上方由下至上依次铺设碎石层、火山岩层、混凝土层和沥青表层。
[0025]通过采用上述技术方案，在建造软土路基的过程中，首先在连接桩上预先开设卡
槽，然后在软土层上开设路基槽，并在软土层底部铺设砂垫层，再相对砂垫层打入立桩后，能够将承压钢筋通过卡槽抵接在立桩中，然后在连接桩与承压钢梁外涂布压敏型胶黏剂后依次铺设碎石层、火山岩层、混凝土层和沥青表层，这个过程方便施工操作，达到了提升施工效率的目的。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过设置承压钢梁，能够减小立桩之间的路基层下陷的可能性，达到了提升软土路基的稳固性的目的；2.通过设置卡块和橡胶垫，能够减小路基层下陷的可能性，达到了增大软土路基稳固性的目的；3.通过在连接桩上预先开设卡槽，在施工时直接将承压钢筋通过卡槽抵接在立桩中，达到了提升施工效率的目的。
附图说明
[0027]图1是本申请软土路基的结构的剖面图；图2是突出显示承压钢梁的立体图；图3是图1的A部放大图。
[0028]附图标记说明：1、软土层；2、路基层；21、砂垫层；22、碎石层；23、火山岩层；24、混凝土层；25、沥青表层；3、支撑装置；31、立桩；311、固定桩；312、连接桩；3121、卡槽；313、限位块；32、承压钢梁；3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种软土路基的结构，用于在软土层(1)上施工建造，包括路基层(2)和立桩(31)，所述立桩(31)竖直固定安装在地面内，立桩(31)上端位于路基层(2)中，立桩(31)下端延伸至软土层(1)下方的地面内，立桩(31)设置有多个，其特征在于：相邻的两根立桩(31)之间设置有承压钢梁(32)，承压钢梁(32)两端分别与相邻的两根立桩(31)固定连接。2.根据权利要求1所述的软土路基的结构，其特征在于：所述承压钢梁(32)端部包括卡块(321)和橡胶垫(322)，所述立桩(31)上开设有卡槽(3121)，卡块(321)竖直固定连接在承压钢梁(32)的端部，卡块(321)远离承压钢梁(32)的一侧由上至下、由远离承压钢梁(32)向靠近承压钢梁(32)方向倾斜，卡块(321)和橡胶垫(322)均通过卡槽(3121)位于立桩(31)内，卡块(321)与立桩(31)抵接配合，卡槽(3121)形成的立桩(31)内壁远离承压钢梁(32)的一侧由上至下、由远离承压钢梁(32)向靠近承压钢梁(32)方向倾斜，橡胶垫(322)固定连接在卡块(321)下方，且橡胶垫(322)与立桩(31)固定连接。3.根据权利要求1所述的软土路基的结构，其特征在于：所述承压钢梁(32)为拱形。4.根据权利要求1所述的软土路基的结构，其特征在于：所述路基层(2)包括砂垫层(21)、碎石层(22)、火山岩层(23)、混凝土层(24)和沥青表层(25)，软土层(1)上开设有路基槽，砂垫层(21)铺设在路基槽底部，碎石层(22)、火山岩层(23)、混凝土层(24)和沥青表层(25)由下至上依次铺设在砂垫层(21)上方。5...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶宏卫，田飞，冯志宏，尹德新，
申请(专利权)人：天津鑫路桥建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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