【技术实现步骤摘要】
一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法
[0001]本专利技术涉及一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法，属控制器底座加工
技术介绍
[0002]在汽车制造领域，汽车转向器上控制器底座是由铝制材料铸造成型后，在通过机加的方式完成其端面加工。控制器底座呈“板状结构”（参见说明书附图1和2），其底面呈平板形结构；上端面的四个角落位置分别设置有支撑脚1；支撑脚1内侧设置有装配凸台2。支撑脚1和装配凸台2的中部均设置有螺纹孔3。装配凸台2的表面高度比支撑脚1表面高度低0.2
±
0.03mm。目前控制器底座的毛坯生产完成后，是采用普通夹具将其安装在数控加工中心上，然后由数控加工中心以铣削加工的方式完成装配凸台2表面和支撑脚1表面的加工。装配凸台2表面和支撑脚1表面的加工完成后再完成各个螺纹孔3的加工。由于现有夹具是通过两条支撑轨或者多个（4个以上）的支撑柱对控制器底座形成支撑后，再由压头将其夹紧固定的。采用现有的方式对控制器底座进行装夹时，由于控制器底座的毛坯是采用铸造方式加工制得的，其存有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法，其特征在于：所述的控制器底座端面的加工步骤如下：1）、将待加工的控制器底座以底面朝下的方式放置在双支撑夹具的支撑杆（8）上；2）、依次启动定位汽缸A（12）和定位汽缸B（13）使其从侧面推动控制器底座，使控制器底座与上限位块（14）和侧限位块（15）贴合后，停止动作；3）、启动旋转汽缸使其带动旋转压头（10）旋转呈水平状态；而后启动拉紧汽缸和锁紧汽缸（16）；使拉紧汽缸通过旋转压头（10），锁紧汽缸（16）通过压头（17）将控制器底座压紧固定；4）、启动数控加工中心，使其以常规方式完成控制器底座的装配凸台（2）表面和支撑脚（1）表面的加工；5）、启动数控加工中心，使其以常规方式在控制器底座的装配凸台（2）上和支撑脚（1）上，加工出螺纹孔（3），至此完成控制器底座端面加工；6）、关闭数控加工中心，关闭拉紧汽缸和锁紧汽缸（16）使压头（17）和旋转压头（10）松开完成加工的控制器底座；7）、启动旋转汽缸使其带动旋转压头（10）复位；启动定位汽缸A（12）和定位汽缸B（13）使其复位；而后取下完成加工的控制器底座，换上新的待加工的控制器底座后即可进入下个工作循环。2.根据权利要求1所述的一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法，其特征在于：所述的双支撑夹具包括底板（4）、面板（5）、补偿缸（6）、连接柱（7）、支撑杆（8）、夹紧器（9）和旋转压头（10）；底板（4）上通过连接柱（7）固装有面板（5）；面板（5）上对称状设置有多个贯通孔（11）；贯通孔（11）内部的底板（4）上固装有三组支撑杆（8）；支撑杆（8）的上端延伸至贯通孔（11）的上部；三组支撑杆（8）的两侧呈“对称状”装有补偿缸（6）；三组支撑杆（8）上侧和左侧底板（4）上装有夹紧器（9）；夹紧器（9）的上端延伸至贯通孔（11）的上部；所述相邻的贯通孔（11）之间的底板（4）上通过拉紧汽缸装有旋转汽缸；旋转汽缸的活塞杆穿过面板（5）后装有旋转压头（10）；所述的贯通孔（11）上侧的面板（5）上装有上限位块（14），贯通孔（11）的下侧的面板（5）上装有定位汽缸A（12）；贯通孔（11）左侧的底板（4）上装有侧限位块（15）；贯通孔（11）右侧的面板（5）上装有定位汽缸B（13）。3.根据权利要求2所述的一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法，其特征在于：所述的贯通孔（11）内部的底板（4）上的三组支撑杆（8）呈“三角状”设置；三组支撑杆（8）的上端端面处于同一水平面上。4.根据权利要求2所述的一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法，其特征在于：所述的夹紧器（9）包括锁紧汽缸（16）、压头（17）、装配板（18）和旋转板（19）；底板（4）上固装有装配板（18）；装配板（18）的上端通过对称状设置的旋转板（19）铰接连接有压头（17）；压头（17）一端下方的底板（4）上固装有锁紧汽缸（16），锁紧汽缸（16）的活塞杆端头与压头（17）铰接连接。5.根据权利要求2所述的一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法，其特征在于：所述的补偿缸（6）包括缸筒（20）、活塞头（21）、滑移套筒（22）、进油端盖（23）、衔接座（24）、控制插杆（25）、...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新，
申请(专利权)人：荆州市神明汽配有限公司，
类型：发明
国别省市：
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