一种马达组装系统技术方案

本发明专利技术公开了一种马达组装系统；包括组装机柜，所述组装机柜通过背板连接有顶板，所述组装机柜的上部安装有固定板，所述固定板的内部安装有调节电缸和微调电缸，所述顶板的前端安装有电机，所述电机的输出端连接有活动连接轴，所述组装机柜的上端前部安装有夹持机构，所述夹持机构包括有安装板、第一夹持电缸、第一夹持块、第二夹持电缸和第二夹持块，所述安装板的上部安装有滑轨，所述滑轨的量端安装有第一安装头和第二安装头；本发明专利技术流水线设备集中结合在组装机柜上，减少资金和人员的消耗，并且减少马达组装的运输，设有夹持机构，进行稳定的夹持固定，防止零件造成晃动脱落，微调电缸可以对马达的保护。电缸可以对马达的保护。电缸可以对马达的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种马达组装系统


[0001]本专利技术属于汽车零部件加工
，具体涉及一种马达组装系统。

技术介绍

[0002]马达，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。马达由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种最初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子，具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求，且电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达组装系统，包括组装机柜(1)，其特征在于：所述组装机柜(1)的后侧固定设有背板(2)，所述背板(2)的上部焊接有顶板(3)，所述顶板(3)的顶端下部固定安装有PLC控制机(4)，所述组装机柜(1)的上部固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)的内部固定安装有调节电缸(6)，所述固定板(5)的上部固定安装有微调电缸(7)，所述固定板(5)的顶端固定焊接有固定筒(8)，所述顶板(3)的前端固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定连接有活动连接轴(10)，所述活动连接轴(10)活动处于所述固定筒(8)的内部，所述活动连接轴(10)的顶端固定设有连接座(11)，所述连接座(11)的内部活动连接有钻头(12)，所述组装机柜(1)的上端前部固定安装有夹持机构(13)，所述夹持机构(13)包括有安装板(14)，所述安装板(14)固定安装在所述组装机柜(1)的上表面，所述安装板(14)的两端分别固定设有限位板(15)，所述安装板(14)的一端固定安装有第一夹持电缸(16)，所述第一夹持电缸(16)的输出端固定连接有第一夹持块(17)，所述安装板(14)的另一端固定安装有第二夹持电缸(18)，第二夹持电缸(18)的一侧固定安装有第一挡板(19)，所述第二夹持电缸(18)的输出端固定连接有第二夹持块(20)，所述第二夹持块(20)的一侧固定安装有连接板(21)，所述连接板(21)的顶端固定连接有第二挡板(22)，所述安装板(14)的上部固定安装有滑轨(23)，所述滑轨(23)的中间固定设有卡合块(24)，所述滑轨(23)的一端固定安装有第一安装头(25)，所述滑轨(23)的另一端固定安装有第二安装头(26)，所述第二安装头(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑春虎，
申请(专利权)人：上海威肯机电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：