一种发动机测试系统及其操作方法技术方案

本发明专利技术涉及发动机检测技术领域，公开了一种发动机测试系统及其操作方法。系统包括测试台架，测试台架还连接有PLC控制器，PLC控制器与工业计算机连接；系统还包括气象站、电源和无线扫描枪。本发明专利技术还提供了一种发动机测试系统操作方法，具体步骤包括：预装发动机；测试冷却水系统；对接燃油系统的喷射单元和排气系统；启动发动机并怠速运行；第一次换挡测试；循环测试；第二次换挡测试，分别挂靠各个挡位进行测试；发动机热机启动测试；关闭发动机；排除发动机内冷却水；移走发动机，测试完成。采用本发明专利技术的方案测试效率高、精度好；能及时准确供油，降低尾气排放和噪音污染；本发明专利技术的测试系统结构简单，成本低，便于操作，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机测试系统及其操作方法


[0001]本专利技术涉及发动机检测
，具体涉及一种发动机测试系统及其操作方法。

技术介绍

[0002]发动机是作为车辆的动力装置，其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮使车辆行驶。在发动机批量生产之前，需要通过发动机测试系统对样机进行模拟测试，以了解发动机各项性能，有效验证发动机在进入总装前的合格性，同时确保发动机在装车前各电气及机械部件可以正常工作。
[0003]发动机测试作为发动机出厂前的重要检测环节,对发动机的设计具有重要的反馈作用,测试系统精度的高低直接影响发动机的性能评判。传统的测试系统都是在发动机燃烧做功的情况下测试发动机的各项参数,从而判断发动机的零部件以及装配是否合格。传统的测试系统普遍存在测试效率低、系统成本高、测试精度差以及噪音、尾气等环境污染问题，不适合现代化发动机生产线的需求。
[0004]基于上述问题可知，本领域亟需提出一种新的发动机测试系统，以解决发动机测试系统的测试效率低、系统成本高、测试精度差以及噪音、尾气等环境污染等问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提出一种发动机测试系统及其操作方法，其测试效率高、精度好；能及时准确供油，降低尾气排放和噪音污染；本专利技术的测试系统结构简单，成本低，便于操作，实用性强。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机测试系统，系统包括测试台架，测试台架连接有供油部分、冷却部分、启动部分、油门部分、输出轴负载、磁电机负载、ECU控制器和尾气分析部分；所述测试台架还连接有PLC控制器，PLC控制器接口与工业计算机连接；所述供油部分、冷却部分、启动部分、油门部分、输出轴负载、磁电机负载、ECU控制器和尾气分析部分均设置有传感器，所述传感器均与PLC控制器接口相连；系统工作时，PLC控制器通过传感器先采集系统中的各部分数据，再将采集的数据传输给工业计算机；系统还包括气象站、电源和无线扫描枪，气象站、电源和无线扫描枪均连接到工业计算机，且直接将数据传输给工业计算机；工业计算机对采集的数据进行分析，判定待检测发动机是否合格以及检测测试系统是否异常。
[0007]本专利技术还提供了一种发动机测试系统操作方法，具体步骤包括：S100：预装待检测发动机，通过无线扫描枪扫描待检测发动机物料及待检测发动机号码，明确待检测发动机身份，然后将待检测的待检测发动机吊装到检测台架并进行装夹；S200：测试冷却水系统，启动冷却水系统，测试回路中冷却水是否有泄露、压差是否异常；S300：对接燃油系统的喷射单元和排气系统；
S400：启动待检测发动机，并怠速运行，观察是否声音异常、或是否有泄露；S500：第一次换挡测试，分别挂靠各个挡位进行测试，观察是否出现异常；S600：循环测试，按照预设油门供油量和转速进行测试；S700：第二次换挡测试，分别挂靠各个挡位进行测试，观察是否出现异常；S800：待检测发动机热机启动测试，在热机状态下，启动待检测发动机，观察是否出现异常；S900：关闭待检测发动机，移除燃油系统喷射单元和排气系统；S1000：排除待检测发动机内冷却水；S1100：移走待检测发动机，测试完成。
[0008]本专利技术的有益效果在于：（1）本专利技术的PLC控制器的数据采集系统可采集发动机和测试系统其他部分的参数，在实现实时监测整个系统的状态的同时对发动机进行性能测试，大大提高了工作效率高。
[0009]（2）本专利技术的系统能实现能及时准确供油，降低尾气排放；良好的隔音系统可进一步降低噪音污染。
[0010]（3）传统的测试系统采集的输出轴负载的信号为电压信号，而本专利技术采集的是频率信号，与传统的电压信号相比，频率信号抗干扰能力强，准确性更好。
[0011]（4）本专利技术系统结构简单，成本低，测试方法易于操作，实用性强。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：图1是本专利技术系统的一种整体结构示意图。
[0013]图2是本专利技术系统的一种通讯示意图。
[0014]图3是本专利技术系统供水部分的一种结构示意图。
[0015]图4是本专利技术系统供油部分的一种结构示意图。
[0016]图中，1.测试台架；2.供油部分；3.冷却部分；4.启动部分；5.油门部分；6.输出轴负载；7.磁电机负载；8.ECU控制器；9.尾气分析部分；10.PLC控制器；11.工业计算机；12.气象站；13.电源；14.无线扫描枪；15.交换机；16曲轴转速模块；17.电参表；18.温控表；19.ECU点火系统；20.稳压启动电源；21.离合伺服；22.滑台伺服；23.油门伺服；24.测试台系统；25.隔音房系统；26.变频器；27.水箱；28.待检测发动机；29.油箱；30.供油油泵；31.排油油泵。
具体实施方式
[0017]为了使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0018]如图1所示，一种发动机测试系统，系统包括测试台架1，测试台架1连接有供油部
分2、冷却部分3、启动部分4、油门部分5、输出轴负载6、磁电机负载7、ECU控制器8和尾气分析部分9；所述测试台架1还连接有PLC控制器10，PLC控制器10接口与工业计算机11连接。所述供油部分2、冷却部分3、启动部分4、油门部分5、输出轴负载6、磁电机负载7、ECU控制器8和尾气分析部分9均设置有传感器，传感器均与PLC控制器10接口相连；且工业计算机11与PLC控制器10之间可双向传输信号，在待检测发动机28的实际测试过程中，PLC控制器10通过传感器先采集系统中的各部分数据，再将采集的数据传输给工业计算机11。工业计算机11在对系统传输的数据进行分析计算后可发送指令给PLC控制器10，PLC控制器10执行命令，实现对于供油部分2、冷却部分3、启动部分4、油门部分5、输出轴负载6、磁电机负载7、ECU控制器8和尾气分析部分9的控制。
[0019]系统还包括气象站12、电源13和无线扫描枪14，气象站12、电源13和无线扫描枪14均连接到工业计算机11，且直接将数据传输给工业计算机11。本专利技术中的电源13优选USP电源13，采用UPS电源13可消除市电上的电涌、瞬间高电压、瞬间低电压、电线噪声和频率偏移等电源13污染，改善电源13质量，为测试系统提供高质量的电源13。
[0020]工业计算机11对采集的数据进行分析，判定待检测发动机28是否合格以及检测测试系统是否异常。
[0021]进一步地，所述PLC控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机测试系统，系统包括测试台架（1），测试台架（1）连接有供油部分（2）、冷却部分（3）、启动部分（4）、油门部分（5）、输出轴负载（6）、磁电机负载（7）、ECU控制器（8）和尾气分析部分（9）；所述测试台架（1）还连接有PLC控制器（10），PLC控制器（10）接口与工业计算机（11）连接；所述供油部分（2）、冷却部分（3）、启动部分（4）、油门部分（5）、输出轴负载（6）、磁电机负载（7）、ECU控制器（8）和尾气分析部分（9）均设置有传感器，所述传感器均与PLC控制器（10）接口相连；系统工作时，PLC控制器（10）通过传感器先采集系统中的各部分数据，再将采集的数据传输给工业计算机（11）；系统还包括气象站（12）、电源（13）和无线扫描枪（14），气象站（12）、电源（13）和无线扫描枪（14）均连接到工业计算机（11），且直接将数据传输给工业计算机（11）；工业计算机（11）对采集的数据进行分析，判定待检测发动机（28）是否合格以及检测测试系统是否异常。2.根据权利要求1所述的发动机测试系统，其特征在于，所述PLC控制器（10）采集输出轴负载（6）的信号为频率信号，PLC控制器（10）将频率信号传输给工业计算机（11），工业计算机（11）通过频率信号计算输出轴负载（6）的扭矩。3.根据权利要求1或2所述的发动机测试系统，其特征在于，系统还包括通讯部分，系统通讯部分包括工业计算机（11）和交换机（15）；其中，工业计算机（11）与交换机（15）连接，工业计算机（11）向交换机（15）单向传输信号；且工业计算机（11）还与曲轴转速模块（16）、电参表（17）、温控表（18）、扫描枪、ECU点火系统（19）、尾气分析部分（9）、气象站（12）和稳压启动电源（20）相连接；所述交换机（15）与离合伺服（21）、滑台伺服（22）、油门伺服（23）、测试台系统（24）、隔音房系统（25）和变频器（26）相连。4.根据权利要求1或2所述的发动机测试系统，其特征在于，所述冷却部分（3）为冷却水系统，冷却水系统包括水箱（27），以及与水箱（27）连接的冷却水输送管路和冷却水回收管路；所述冷却水输送管路包括水箱（27）进水管路和水箱（27）出水管路，其中，水箱（27）出水管路、水箱（27）和冷却水回收管路之间串联形成一个闭合的回路；所述水箱（27）出水管路、待检测发动机（28）、冷却水回收管路和水箱（27）之间串联形成一个闭合的回路；待检测发动机（28）出水管路上还连接有气压调节部分，其气压调节部分由并联方式连接的高压部分和低压部分组成。5.根据权利要求3所述的发动机测试系统，其特征在于，所述冷却部分（3）为冷却水系统，冷却水系统包括水箱（27），以及与水箱（27）连接的冷却水输送管路和冷却水回收管路；所述冷却水输送管路包括水箱（27）进水管路和水箱（27）出水管路，其中，水箱（27）出水管路、水箱（27）和冷却水回收管路之间串联形成一个闭合的回路；所述水箱（27）出水管路、待检测发动机（28）、冷却水回收管路和水箱（27）之间串联形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李右建，邓迈，宋函，唐光强，
申请(专利权)人：重庆新和平自动化有限公司，
类型：发明
国别省市：