行李箱外壳连接工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种行李箱外壳连接工艺，属于行李箱制作技术领域。该一种行李箱外壳连接工艺，使用时，连接件采用铝制框架，铝制框架为一体式结构，连接件的两侧分别开设有与外壳A和外壳B对应的第一插槽与第二插槽，现有的行李箱外壳之间通过打铆钉、打钢订书钉或者车缝的方式，采用滚压的方式组装，首先使外壳A的边缘插入到铝制框架的第一插槽内，外壳B的边缘插入到铝制框架的第二插槽内，然后利用滚框机将连接件滚压变形，铝制框架位于压辊之间，压辊将铝制框架滚压变形，进而使得外壳A和外壳B插入到第一插槽和第二插槽内的部分被夹紧，操作简单，劳动强度比较低，适合批量生产。适合批量生产。

【技术实现步骤摘要】
行李箱外壳连接工艺


[0001]本专利技术涉及行李箱制作领域，具体而言，涉及一种行李箱外壳连接工艺。

技术介绍

[0002]通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。目前行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部份的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动。行李箱成为一种出门旅行必备工具之一。专利技术人经研究发现，现有的行李箱外壳之间是通过打铆钉、打钢订书钉或者车缝的方式连接到边框，上述几种方式劳动强度比较大，不适合批量加工生产。
[0003]如何专利技术一种行李箱外壳连接工艺来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种行李箱外壳连接工艺，旨在改善现有的行李箱外壳连接工艺劳动强度比较大，不适合批量加工生产的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的：
[0006]本专利技术提供一种行李箱外壳连接工艺，包括如下步骤：
[0007]S1：行李箱外壳外壳的准备，首先准备需要连接组装的行李箱外壳，行李箱外壳包括外壳A和外壳B；
[0008]S2：连接件的准备，根据步骤S1中外壳A和外壳B边缘的具体尺寸设计连接件，所述连接件采用铝制框架，所述连接件的两侧分别开设有与所述外壳A和外壳B对应的第一插槽与第二插槽，清理所述连接件内的灰尘，备用；
[0009]S3：组装；
[0010]a：首先将所述外壳A放置于工作台上，将所述步骤S2加工所得到的连接件安装到外壳A上，组装时，外壳A的边缘插入到铝制框架的第一插槽内；
[0011]b：然后再将所述外壳B放置于工作台上，使外壳B的边缘插入到铝制框架的第二插槽内；
[0012]c：最后利用滚框机将连接件滚压变形，使外壳A和外壳B的边缘分别压紧固定在第一插槽与第二插槽内，完成行李箱外壳的连接。
[0013]在本专利技术的一种实施例中，所述铝制框架为一体式结构。
[0014]在本专利技术的一种实施例中，所述步骤S2连接件的准备过程中，需要对铝制框架的边缘进行打磨。
[0015]在本专利技术的一种实施例中，利用打磨机来对铝制框架的边缘以及端部进行打磨，将铝制框架上的毛刺清除。
[0016]在本专利技术的一种实施例中，所述步骤S2清理所述连接件内的灰尘时，首先利用水洗的方式清理，在通过热风机来对铝制框架进行干燥。
[0017]在本专利技术的一种实施例中，所述步骤S3中，外壳A的边缘插入到铝制框架的第一插槽内采用人工组装的方式，外壳B的边缘插入到铝制框架的第二插槽内也采用人工组装的方式。
[0018]在本专利技术的一种实施例中，所述步骤S3中采用的工作台上覆盖有防护垫，能够对外壳A和外壳B的表面进行防护。
[0019]在本专利技术的一种实施例中，所述防护垫采用橡胶垫或者聚氯乙烯垫。
[0020]在本专利技术的一种实施例中，所述铝制框架靠近外壳A和外壳B 外部的一侧为圆弧形。
[0021]在本专利技术的一种实施例中，所述步骤S3中利用滚框机进行滚压时，铝制框架位于压辊之间，压辊将铝制框架滚压变形。
[0022]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的一种行李箱外壳连接工艺，使用时，现有的行李箱外壳之间通过打铆钉、打钢订书钉或者车缝的方式，采用滚压的方式组装，首先使外壳A的边缘插入到铝制框架的第一插槽内，外壳B的边缘插入到铝制框架的第二插槽内，然后利用滚框机将连接件滚压变形，铝制框架位于压辊之间，压辊将铝制框架滚压变形，进而使得外壳A和外壳B插入到第一插槽和第二插槽内的部分被夹紧，该行李箱外壳连接工艺在传统工艺上进行优化，操作简单，劳动强度比较低，适合批量生产。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0026]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]实施例
[0028]本专利技术提供一种行李箱外壳连接工艺，包括如下步骤：
[0029]S1：行李箱外壳外壳的准备，首先准备需要连接组装的行李箱外壳，行李箱外壳包括外壳A和外壳B；
[0030]S2：连接件的准备，根据步骤S1中外壳A和外壳B边缘的具体尺寸设计连接件，连接件采用铝制框架，铝制框架为一体式结构，铝制框架靠近外壳A和外壳B外部的一侧为圆弧形，减少铝制框架划伤使用者的可能性。连接件的两侧分别开设有与外壳A和外壳B对应的第一插槽与第二插槽，清理连接件内的灰尘，备用。需要说明的是，清理连接件内的灰尘时，首先利用水洗的方式清理，在通过热风机来对铝制框架进行干燥，需要说明的是，在连接件的准备过程中，需要对铝制框架的边缘进行打磨，利用打磨机来对铝制框架的边缘以及端部进行打磨，将铝制框架上的毛刺清除；
[0031]S3：组装；
[0032]a：首先将外壳A放置于工作台上，将步骤S2加工所得到的连接件安装到外壳A上，组装时，外壳A的边缘插入到铝制框架的第一插槽内，外壳A的边缘插入到铝制框架的第一插槽内采用人工组装的方式；
[0033]b：然后再将外壳B放置于工作台上，使外壳B的边缘插入到铝制框架的第二插槽内，外壳B的边缘插入到铝制框架的第二插槽内也采用人工组装的方式；
[0034]在本申请中，步骤S3中采用的工作台上覆盖有防护垫，能够对外壳A和外壳B的表面进行防护，防护垫采用橡胶垫或者聚氯乙烯垫，在使用时，有利于减少工作台面对对外壳A和外壳B的损伤；
[0035]c：最后利用滚框机将连接件滚压变形，使外壳A和外壳B本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱外壳连接工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：行李箱外壳外壳的准备，首先准备需要连接组装的行李箱外壳，行李箱外壳包括外壳A和外壳B；S2：连接件的准备，根据步骤S1中外壳A和外壳B边缘的具体尺寸设计连接件，所述连接件采用铝制框架，所述连接件的两侧分别开设有与所述外壳A和外壳B对应的第一插槽与第二插槽，清理所述连接件内的灰尘，备用；S3：组装；a：首先将所述外壳A放置于工作台上，将所述步骤S2加工所得到的连接件安装到外壳A上，组装时，外壳A的边缘插入到铝制框架的第一插槽内；b：然后再将所述外壳B放置于工作台上，使外壳B的边缘插入到铝制框架的第二插槽内；c：最后利用滚框机将连接件滚压变形，使外壳A和外壳B的边缘分别压紧固定在第一插槽与第二插槽内，完成行李箱外壳的连接。2.根据权利要求1所述的一种行李箱外壳连接工艺，其特征在于，所述铝制框架为一体式结构。3.根据权利要求1所述的一种行李箱外壳连接工艺，其特征在于，所述步骤S2连接件的准备过程中，需要对铝制框架的边缘进行打磨。4.根据权利要求3所述的一种行李箱外壳连接工...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恢海，
申请(专利权)人：李恢海，
类型：发明
国别省市：