一种高速液压马达制造技术

一种高速液压马达，涉及液压马达技术领域，包括后壳体、前壳体、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅰ轴、输出齿轮轴、齿轮Ⅱ以及齿轮Ⅱ轴，所述后壳体与前壳体连接在一起，所述前壳体内开设有输出齿轮轴安装孔，所述输出齿轮轴安装孔两侧分别对称地开设有齿轮Ⅰ轴孔和齿轮Ⅱ轴孔，输出齿轮轴可转动地穿过输出齿轮轴安装孔，齿轮Ⅰ轴和齿轮Ⅱ轴分别固定在齿轮Ⅰ轴孔和齿轮Ⅱ轴孔内，输出齿轮轴上设有输出齿轮，齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ对称地啮合在输出齿轮两侧，这种高速液压马达，受力均衡、扭矩相对较大、运转平稳、方便加工、加工及装配精度易于控制、故障率低。故障率低。故障率低。

【技术实现步骤摘要】
一种高速液压马达
[0001]
：本专利技术涉及液压马达
，尤其涉及一种高速液压马达。
[0002]
技术介绍
：液压马达是液压传动中作连续回转运动并输出转矩的液压执行元件，传统的齿轮马达的结构多为内部一对齿轮啮合，其中一个齿轮的轴作为输出轴。这种传统结构的齿轮马达往往存在以下弊端：启动扭矩较小；输出轴单侧受力导致启动、运转不平稳，长期使用会造成输出轴的磨损甚至失效；传统的齿轮马达内的齿轮多采用两端分别支撑在前盖和后盖的结构，加工及装配精度不易保证，同心度不易控制，造成故障率相对较高、安装不便；传统的齿轮马达改变排量的方式一般是增加齿轮长度或者加大齿轮模数，这不可避免的增加齿轮马达外形尺寸；目前液压马达广泛使用的齿轮液压马达多为中低速马达，其齿轮两端多采用轴承支撑，从而造成马达整体体积较大，在一些空间要求苛刻的场合不宜使用，一般轴承在高温、高速、高负荷、高频振动的情况下使用寿命较短，进而影响液压马达整体的使用寿命，齿轮液压马达在运行时两齿轮啮合过程中会形成齿根密闭腔，从而形成密闭的高压，由于齿轮啮合具有一定的间隙，齿轮在低速旋转时密闭高压可以从间隙中释放出来，但本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速液压马达，其特征是，包括后壳体（1）、前壳体（2）、齿轮Ⅰ（3）、齿轮Ⅰ轴（4）、输出齿轮轴、齿轮Ⅱ（6）以及齿轮Ⅱ轴（7），所述输出齿轮轴包括轴体A（11）和输出齿轮（5），所述后壳体（1）与前壳体（2）连接在一起，所述前壳体内开设有输出齿轮轴安装孔（205），所述输出齿轮轴安装孔（205）两侧分别对称地开设有齿轮Ⅰ轴孔（204）和齿轮Ⅱ轴孔（206），输出齿轮轴的轴体A（11）可转动地穿过输出齿轮轴安装孔（205），齿轮Ⅰ轴（4）和齿轮Ⅱ轴（7）分别固定在齿轮Ⅰ轴孔（204）和齿轮Ⅱ轴孔（206）内，前壳体（2）内开有齿轮Ⅰ腔（201）、输出齿轮腔（202）、齿轮Ⅱ腔（203），齿轮Ⅰ（3）设于齿轮Ⅰ腔（201）内并可旋转地套在齿轮Ⅰ轴（4）上，齿轮Ⅱ（6）设于齿轮Ⅱ腔（203）内并可旋转地套在齿轮Ⅱ轴（7）上，输出齿轮（5）设于输出齿轮腔（202）内，齿轮Ⅰ（3）和齿轮Ⅱ（6）对称地啮合在输出齿轮（5）两侧；还包括同时从输出齿轮（5）两侧驱动齿轮Ⅰ（3）、齿轮Ⅱ（6）以及输出齿轮（5）转动的驱动油路。2.根据权利要求1所述的一种高速液压马达，其特征在于，还包括输出轴（10），所述输出轴（10）通过支撑轴承（9）可转动地安装在前壳体（2）上，所述输出轴（10）与输出齿轮轴的轴体A（11）相连接。3.根据权利要求1或2所述的一种高速液压马达，其特征在于，所述驱动油路包括开设于后壳体（1）内的进油口（a1）、进油分油道（a2）、后壳进油道Ⅰ（a3）、后壳进油道Ⅱ（a4）、回油口（b1）、回油汇合油道（b2）、后壳回油道Ⅰ（b3）、后壳回油道Ⅱ（b4）以及开设于前壳体（2）内的前壳进油道Ⅰ（a5）、前壳回油道Ⅰ（b5）、前壳进油道Ⅱ（a6）、前壳回油道Ⅱ（b6），所述进油口（a1）通过进油分油道（a2）与后壳进...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立文，薛明，周哲，
申请(专利权)人：山东路得威工程机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：